På nätverket, temaforum där bilisters tvister om valet av motorolja inte avtar. Någon häller bara det som har tillverkarens godkännanden, medan andra förare inte följer så stränga gränser. En helt liknande situation har utvecklats kring frågan vilken transmissionsolja som är bäst för en viss bilmodell. Vi kommer att försöka förstå denna fråga i den här artikeln.
Vad behöver du veta?
Syftet med växellådsoljan är ungefär så härsamma som motorn, med mindre skillnader. Sådan olja bör jämnt och effektivt smörja gnuggväxellådsenheterna. Detta är nödvändigt för ytterligare kylning och minskning av friktionskoefficienten. Många bilister byter aldrig olja i lådan alls, vilket därefter leder till behovet av dess skott.
I den här artikeln kommer vi att titta på linjaleninhemska bilar med manuell växellåda. Den automatiska maskinen är ett annat ämne för konversation, eftersom allt är ordnat annorlunda där, men oljan måste också bytas. Det första steget är att ta reda på om det är värt att följa tillverkarens rekommendationer. Dessutom kommer vi att överväga recensioner från bilister om ett visst märke transmissionsolja. I allmänhet kommer vi att försöka täcka denna fråga så bra vi kan.
Vilken växellådsolja som är bättre för VAZ-2107
De flesta bilister följertillverkarens rekommendationer. Det är de certifierade växellådsoljorna med nödvändiga toleranser som kan säkerställa långvarig och problemfri drift av växellådan 2107. Bland de mest populära smörjvätskorna bör följande framhävas:
- Lukoil TM-5 85w-90.
- TNK Hypoid 80w-90 eller 85w90.
- Spectrol 80w-90.
Dessa är inte alla transmissionsoljor,lämpliga för användning i VAZ-2107-kontrollpunkten, men de har testats och anses vara av tillräcklig kvalitet. Men inte alla följer dessa riktlinjer. Många erfarna förare rekommenderar att man inte bryr sig för mycket när man väljer en transmission och stannar vid ett mer eller mindre överkomligt alternativ.
Växellådsoljegrupp
För att förstå mer detaljerat,vilken växelolja som är bättre för VAZ-2107, är det nödvändigt att överväga flera viktiga egenskaper hos smörjmedlet. Detta gäller särskilt gruppen smörjmedel som är:
- GL-4 - oljor med ett stort antal tillsatser.Utmärkt för användning i lådor som inte kräver högt vridmoment. Det finns också oljor som tvärtom är mer lämpade för höga vridmoment;
- GL-5 är en grupp oljor utformade för hypoidväxlar. Om bilen är utrustad med en växellåda med en hypoidväxel kan bara GL-5 hällas i växellådan.
Det är absolut nödvändigt att välja rätt oljegrupp.Detta säkerställer långvarig drift av växellådan även under svåra förhållanden. I det här fallet, glöm inte regelbunden ersättning, men vi kommer att prata om detta lite senare.
Om viskositetsgrad
Om vi pratar om modeller som VAZ-2106,2107, då väljs oftast ett fett med en viskositet på 75w90. Det är en syntetisk eller halvsyntetisk bas. Denna transmissionsolja är utmärkt för användning under tuffa väderförhållanden. Temperaturområdet vid vilket detta fett kan användas är från -40 till +35 grader Celsius.
Dessutom utbreddoljor med viskositet 75w85 och 80w85. De är multigrade smörjmedel som också är utmärkta för applikationer med låg temperatur. Det är värt att notera att tillverkaren rekommenderar att man använder just sådana viskositetsgrader. I allmänhet kan oljor såsom TNK eller Lukoil i motsvarande grupp och klass hällas i inhemska klassiker.
Vilken transmissionsolja som är bäst för Kalina
Mycket ofta finns det åsikter från bilister omdet faktum att oljan i växellådan inte behöver bytas under hela livslängden. Men i själva verket är detta något annorlunda. När allt kommer omkring tappar en sådan komposition sin prestation över tiden, så den måste ändras regelbundet. När det gäller Lada Kalina-bilen rekommenderar de flesta ägarna till denna bil att fylla TNK TRANS KP Super. Växellådsolja från denna tillverkare gör växellådan tystare och växlingen växlar - smidig.
Men det finns också några nyanser.För det första rekommenderas att endast originalsmörjvätskor föredras. För det andra, efter en större översyn eller under inkörningen kan du hälla den enklaste TAD-17-oljan. När det gäller utbytesintervallet ska du inte dra mer än 150 tusen kilometer. Om ersättningen görs i tid kommer resursen för rutan att minska. Därför rekommenderas inte att fördröja denna fråga.
Vad och när ska du hälla i VAZ-2110-kontrollen?
Lådan som används i hemmet"topp tio", ganska tålig och hård. Men detta är endast under förutsättning att korrekt drift och snabb byte av växellådsoljan sker. Den mest lämpliga för VAZ-2110-växellådan kan betraktas som en syntetisk bas. Detta gäller särskilt för bilar som körs under extrema förhållanden. Det är sant att syntet har en nackdel, vilket är deras höga kostnad. Men med tanke på utbytesintervallet kan du spendera pengar. Som en sista utväg är det tillåtet att använda halvsyntetiska oljor. Men du kan inte blanda syntet och semi-syntet. Glöm inte detta.
Om vi pratar om vilken typ av transmissionsoljabättre för VAZ-2110, då är det första steget att bestämma viskositeten. Det finns växellådsoljor sommar, vinter och hela säsongen. De senare är de mest populära på grund av deras mångsidighet. Det är sant att prislappen för ett sådant smörjmedel är något högre, men det är värt det. Tillverkaren rekommenderade TM-14-2 olja, det är denna olja som måste hällas i lådan. Det finns analoger av högre kvalitet, till exempel Lukoil-Super. Det är sant att grunden här är mineral, så den är dåligt lämpad för växlar, men den stöder synkroniseringsarbetet perfekt. Valvoline SynPower är en holländsk syntetisk olja. Det är dyrt, men prestanda är högklassig.
Kontrollpunkt "Chevrolet Niva"
Inhemsk SUV är extremt acceptabel ochpålitlig men kräver noggrant underhåll. Detta gäller särskilt en manuell växellåda. Det är tillåtet att använda olja i GL-4 / GL-5 eller GL-5-gruppen. För normal drift av enheten är oljor med följande viskositeter bäst: SAE 75W-90, 80W-85 och 80W-90. Om du uppfyller alla ovanstående krav kommer lådan att fungera mycket tystare och längre.
Bland bilisterna har det länge bildatsklassificering av beprövade transmissionsoljor. Dessa är de bästa att vara uppmärksamma på. Om du undrar, "Vilken växellådsolja är bäst för Chevrolet Niva?", Då är Eneos 80W90 Gear GL5 definitivt värt ett försök. Detta fett visade sig vara utmärkt vid låga temperaturer, samtidigt som det bibehåller acceptabel fluiditet. Det är sant att det bara säljs i 4-liters burkar, vilket inte är särskilt bekvämt. Dessutom rekommenderar många bilister att prova Castrol Syntrax Universal Plus. Detta är en dyr växellåda som ger oklanderlig jämnhet vid växling med ett långt bytesintervall - 300 tusen kilometer.
Vad är bäst för Priory-kontrollpunkten?
Cirka 90% av ägarna till denna sedanföredrar att casta exakt vad tillverkaren rekommenderar. Saken är att "Prior" rekommenderas att fylla i Lukoil TM-412. Det är ett relativt billigt men samtidigt högkvalitativt smörjmedel som finns i alla bilhandlare. Det finns dock många andra lämpliga växellådsoljor tillgängliga. Till exempel översvämmas ofta Rosneft, Castrol, Motul, etc. De två sista alternativen är de mest föredragna. Det är sant att deras kostnad är mycket högre än inhemska motsvarigheter.
Det är bäst att inte använda mineraloljor.Detta fett oxiderar mycket snabbare och kräver därför mer frekvent byte. Dessutom kommer gnidningsdelarna att bli ojämnt slitna, vilket i slutändan kommer att ge upphov till fysiska vibrationer och försämring av enheten som helhet. Därför är det lämpligt att fylla i en syntetisk växellådsolja av hög kvalitet. Om du samtidigt observerar intervallen och inte överbelastar kontrollpunkten, kommer det att fungera länge och regelbundet. Vilken är den bästa växellådsoljan för Priora? Vanligtvis är ett högkvalitativt TM-412-smörjmedel tillräckligt, men dyrare analoger kan också hällas.
Det bästa valet för ryska klassiker
Mekaniska växellådor,som är installerade på inhemska bilar har flera obestridliga fördelar. För det första är det en extremt tillförlitlig enhet som inte kräver dyrt underhåll. Även om det behövs större reparationer kommer det att vara relativt billigt.
Men försumma inte det vanligaservice. Det är lämpligt att köpa smörjmedel på beprövade platser och inte spara. Ersättningsintervallet är 3-4 år eller 150 tusen kilometer, beroende på vilket som kommer först. Det här är inte en motorolja som behöver bytas var 8-10 tusen mil. Ett utmärkt val skulle vara "Castrol" eller "Motul". Från budget och hög kvalitet kan vi rekommendera tillverkaren Lukoil.
Recensioner av bilister
Du måste också vara uppmärksam på yttrandeterfarna förare. Faktum är att det ibland är olämpligt att köpa dyra växellådsoljor, eftersom vissa inhemska inte har de sämsta egenskaperna. Till exempel ställer många frågan: "Vilken transmissionsolja är bättre för VAZ-2106?" Tillverkaren rekommenderar att du häller Rexol T Hypoid eller Lukoil TM-5. Men bilister häller inte alltid dessa oljor.
Detta gäller särskilt förare som älskar ochta hand om sina bilar. I detta fall föredras ofta dyrare utländska analoger, såsom Castrol eller Shell. "Liquid Moli" är mycket populärt. Två liter fett kostar cirka 1000 rubel. Det kanske låter dyrt för många, men det är värt det. Detta är en syntetisk transmission som bara är perfekt för inhemska växellådor.
Låt oss sammanfatta resultaten
Så vi fick reda på vilken olja som skulle fyllasi olika bilmodeller. För närvarande är valet av transmissionsoljor enormt. Därför kan du hitta ett lämpligt alternativ för både "Niva" och VAZ-2114. Vilken växellåda är bäst för påfyllning? Definitivt original. Faktum är att förfalskningar är ganska vanliga idag. Därför är det värt att bara köpa på beprövade platser, helst från en återförsäljare. Men detta gäller främmande oljor. Inhemska är mycket sällan förfalskade på grund av deras låga kostnad.
Av allt detta kan vi dra en enkel slutsats attatt du bara måste följa tillverkarens rekommendationer. Speciellt om du föredrar en säker körstil. Om lådan regelbundet utsätts för ökade belastningar är det lämpligt att använda lämpliga oljor. Generellt är överföringen av inhemska bilar mycket pålitlig, men glöm inte underhållet. I det här fallet kan du räkna med en mycket lång växellåda resurs. Vanligtvis går cirka 300 000 kilometer till översyn med måttlig körning. Om du vrider motorn upp till 5 000 varv bör du inte räkna med mer än 100 tusen kilometer.
