Den tjeckiska biltillverkaren Skoda är seriösnärmade sig designen och utvecklingen av hans första seriella crossover som heter "Skoda Yeti". Efter att ha presenterat sin prototyp "Yeti Concept" på den årliga bilutställningen i Genève 2005, har tjeckiska ingenjörer och designers förbättrat SUV: n under fyra långa år och så att säga förkunnat den. Premiären av nyheten ägde rum på samma plats under våren 2009, och redan på hösten levererades Skoda Yeti aktivt till den ryska marknaden. Det har gått tillräckligt med tid sedan försäljningen för att avslöja de positiva och negativa sidorna med denna bil. Som en del av vår recension kommer vi att försöka ta reda på hur framgångsrik debut av den första crossover i sin lineup, kallad Skoda Yeti, kom ut.
Ägare recensioner om design
Det bör noteras att sedan början av försäljningen 2009 och fram tilltill denna dag har nyheten inte utsatts för några förändringar på utsidan. Dess främre del med fyra karakteristiska strålkastare och det välbekanta galleret med kromlister påminner något om den gamla "Fabia" och andra välkända Skoda-modeller. I allmänhet kommer varje nygjord bil från Tjeckien ut mycket lik alla andra, som om de påminner bilister om deras "familjekontakt". Men tillbaka till Skoda Yeti designrecension. Ägarrecensioner säger att nyheten har ett mycket originalt utseende, tack vare vilket det inte går vilse i mängden grå bilar. En kraftfull stötfångare med luftkanal, rektangulär och rundad belysningsteknik, kromlistar - allt detta skapar ett positivt intryck på utsidan av nya Skoda Yeti.
Ägarens recensioner om inredningen
Inuti visar nyheten hög kvalitetmonteringar och dyra efterbehandlingsmaterial. Men fortfarande, att döma av recensioner från många bilägare, räddade inte den höga materialkostnaden tjeckerna från ökat buller under körning. Den andra nackdelen märks i den oavslutade förarsätet, som har en irrationell placering av sidostöd och en ganska styv vaddering, vilket snabbt orsakar förarutmattning. Men inte allt är så sorgligt, för den nya produkten har många fördelar när det gäller ergonomi. För det första är det värt att notera funktionaliteten och bekvämligheten hos den justerbara rattstången, som enkelt kan anpassas till förararmens höjd och bredd. För det andra har instrumentpanelen i den nya modellen ett genomtänkt arrangemang av alla mätinstrument, tack vare vilka instrumentpanelen blir informativ och samtidigt inte bär en alltför stor belastning för ögonen. Det är också värt att uppmärksamma den välplanerade designen av torpedan och mittkonsolen på Skoda Yeti-bilen: ägarens recensioner anger att dessa element inte har några nackdelar när det gäller användarvänlighet. I allmänhet kom nyheten in på en solid "4".
Skoda Yeti: pris
Minimikostnaden för en tjeckisk crossover är 739 tusen rubel. Den dyraste utrustningen kommer att kosta terrängentusiaster nästan en och en halv miljon rubel.
Sammanfattningsvis kan vi säga att den nya "Skoda Yeti" 2013 inte blev en "klump" i raden av tjeckiska crossovers, och den har alla chanser att fortsätta.
