Када је хладно ван прозора, постаје неопходно загревати не само стамбене просторије, већ и гараже и радионице.
Требате користити
Ако сте ентузијаста аутомобила, онда вам је то познатобатерија не воли хладно време. А покретање аутомобила ће бити прилично тешко када температура ван гараже падне испод максимално могуће ознаке. Ако волите да радите нешто у гаражи, вероватно сте наишли на потребу да користите шпорет.
Као што показује пракса, пећ на дизел гориво је најоптималнији и најекономичнији уређај који можете сами направити.
Коришћењем гасних боца
Наравно, јединицу можете купити у продавницама,намењен за загревање малих простора. Међутим, такви уређаји су дизајнирани за одређене услове рада. Ако сами направите уређај описаног типа, онда се можете ослонити на своје потребе тако што ћете направити пећницу која ће идеално задовољити очекиване услове рада. То ће бити не само економично, већ и ефикасно.
Често за прављење сличнихинструменти су користили гасне боце које су коришћене за кисеоник или угљеник. Гориво ће тећи гравитацијом, а присилно снабдевање кисеоником мора бити напуштено, јер то није потребно за конструкцију. Да се не би створила опасност од пожара, потребно је искључити загревање цилиндра подешавањем висине кола у складу са висином извора сагоревања.
Припремни рад
Ако ћете правити пећ на дизел гориво,онда је потребно припремити цеви за димњак, чија дужина треба да буде 4 метра или више. У овом случају, дебљина зида не би требало да буде већа од 2 милиметра. Унутрашњи пречник цеви мора бити 10 центиметара. Главни елемент ће бити тихи балон запремине 50 литара. Његови зидови не би требали бити већи од 1,5 центиметара. Резервоар за гориво мора имати запремину од 8 до 15 литара, а цеви горионика морају бити од бакра.
Требаће вам турпија и брусилица, челични углови од 20 цм, апарат за заваривање, електроде, мерач траке, ниво, бушилица и бушилице.
Припрема балона
Ако користите пећ на дизел гориво, ондаважно је обратити пажњу на дебљину зида производа. Принцип рада је да се морају формирати запаљиве паре горива. Ако су зидови дебљи од горњег параметра, тачка кључања неће бити достигнута. Потребно је испразнити кондензат из цилиндра споља, а затим два пута испрати резервоар да бисте га ослободили мириса. Након што се балон до врха напуни водом, закопава се у земљу ради стабилности. Брусилица улази у курс, уз помоћ које ће бити потребно уклонити посуду са горњег дела вентилом.
Када се направи пећ на дизел гориво, првирез ће узроковати смањење воде. Морате сачекати док се не испразни, тек након тога можете наставити да одвајате горњи део од доњег. Користећи апарат за заваривање, на дно резервоара треба заварити ноге, које су направљене од металних углова. Цилиндар је инсталиран, а затим можете започети састављање структуре. Димњак мора бити вертикални, без нагиба и углова. Дужина овог елемента не би требало да буде мања од 4 метра. Могуће је попунити конструкцију и разрадити, али је прво потребно очистити. Ако користите необрађено уље, оно може садржати алкохол и воду. Када се загреје, таква смеша може довести до пожара или експлозије, што је посебно критично у гаражи.
Производња пећи по методи капања
Чудотворна пећ на дизел гориво може имати капдизајн. Ова опција се сматра прилично једноставном и брзом за производњу. Да бисте извршили процес, требало би да припремите медицинску грејну подлогу, чија је запремина приближно 2 литра. Неопходно је причврстити бакарну цев, која је савијена под углом од 90 степени, на гумено црево предвиђено у грејној подлози. Гумено црево је савијено на пола, на место преклопа постављена је лимена стезаљка са вијком. Овај дизајн ће ефикасно регулисати проток горива из горионика, који би требало да капље.
За ово је уређај окачен на зидможе се користити фабрички обезбеђена рупа. Када се направи таква чудотворна пећ на дизел гориво, следећи корак је припрема крпе која ће деловати као фитиљ. Крпе су натопљене дизел горивом, а испод крпа у пећници се ставља црвена цигла. Сама пећница ће бити метални контејнер, за то се препоручује употреба 1/2 бурета. Врата треба да буду мала и довољно велика за пуњење горива. Често домаћи мајстори праве пећ на дизел гориво својим рукама. Када се врата изврше, формирају се пукотине, које ће играти улогу дуваљке. Цев треба да буде од калаја и да личи на цев самовара. Дакле, требало би да се састоји од неколико колена.
Отвор за цев треба поставити што је даље могућедаље од врата. У централном делу пећи потребно је направити рупу која ће одговарати пречнику цеви. Ако овај елемент поставите са стране, а не на врх, онда ћете имати прилику да добијете површину за грејање и кување. Такву пећ на дизел гориво, чија је цена у продавницама 7.000 рубаља, можете сами да урадите. Не морате да користите огревно дрво као гориво, а интензитет сагоревања можете подесити по жељи. Међу недостацима су опасност од пожара и непријатни мириси.
Производња пећи од лимова
Најчешћи су билиуређаји који су направљени од челичних лимова. Овај дизајн је компактан, а можете користити следеће димензије: 70к50к35 центиметара. Ово је тачно осим за димњак. Такав уређај ће тежити само 27 килограма, уз његову помоћ можете кувати храну или прикључити грејање воде на њега.
Узимајући у обзир позитивне карактеристике, можемо истаћи и чињеницу да се уређај уопште не плаши мраза.
Припрема материјала и алата
Пећ за гаражу на дизел гориво можете битиурађено ако припремите 4 челична угла од 20 цм, челични лим дебљине 6 и 4 милиметра, као и димњак. Биће вам потребан чекић, мерач траке, ниво, турпија, брусилица, машина за заваривање, машина за савијање и електроде.
Методологија
ЗАЗ пећ на дизел гориво можете купити код васу продавници, али можете и сами да га направите. За резервоар, материјал треба исећи брусилицом, а затим спојити радне предмете заједно заваривањем. Даље, у телу се праве рупе за уградњу димњака, као и за уградњу врата. У завршној фази, ноге су ојачане ради стабилности структуре.
ЗАЗ пећ на дизел гориво се продаје у одељењимаодговарајући производи, међутим, коштају много више од онога што можете сами да урадите. Због тога власници гаража често прибегавају овом решењу.
