Тахометар је саставни део свихауто. Овај уређај се користи за одређивање броја обртаја мотора чија се вредност затим приказује на посебној скали. По правилу, овај поступак мерења одвија се у року од милисекунди, због чега возач може добити само поуздане информације о тренутном стању „мотора“ свог аутомобила. Шта је посебно у вези са уређајем „тахометар“ и како он функционише, научићете током нашег данашњег чланка.
Функције
Главни задатак овог уређаја је да олакшаодабиром потребног (тачније тачног, исправног) степена преноса на кутији мењача, због чега се динамика возила знатно повећава и мотор не пати толико. За почетнике, за референцу: рад мотора при малим или великим брзинама повлачи за собом значајно оптерећење на свим деловима КСхМ, услед чега се ресурс мотора и мењача знатно смањује. Дакле, тахометар је нека врста „саветника“ који возачу приказује тренутну брзину мотора и тиме указује на могућу потребу за пребацивањем на већу или мању брзину (респективно, ако стрелица иде доле или пређе зелену скалу).
Принцип рада
Главна суштина уређаја као што је тахометар јето је регистрација и контрола броја импулса који долазе из сензора радилице. То је од сензора, зато немојте мислити да је кабл тахометра намотан негде на радилици или нешто друго. Такође је вредно напоменути да се бројање импулса може изводити и у напред и у супротном смеру (у неким случајевима чак иу оба смера).
Приказује се вредност измерена сензоромна посебној скали. Овде је основно мерење број обртаја у минути (о / мин). Истовремено, на показивачким уређајима могућа су одступања у пределу од неколико стотина обртаја (на самој скали је често назначен проток од 2 до 8 хиљада о / мин). Тачније очитавање приказује се на електронским уређајима. Иначе, о сортама.
Врсте
Тренутно постоје две главне врстеуређаји попут тахометра. То су мерни уређаји за бирање броја (често их називају и аналогним) и дигитални тип. Прва сорта је најдревнија и истовремено поуздана. Упркос чињеници да је електронски дигитални тахометар много прецизнији и функционалнији уређај, многи возачи радије користе механизме стрелице. Чињеница је да се очитавања са такве скале врло лако читају, док се електронским треба јако дуго да се навикну. И нека стрелица буде нетачна у очитавањима, али је погодније за читање. А главна ствар за мотор је да број обртаја у минути не прелази зелену скалу. А чињеница да постоји разлика од 100-300 о / мин није баш значајна.
Закључак
Дакле, тахометар је врло користан мерни уређај (иако није потребан) који брзо очитава обртаје радилице и приказује ове вредности на посебној скали.
