Летняя пора всегда подталкивает автолюбителей к купујете кабриолет, посебно у врућим временским условима. А ако копате мало новца да купите аутомобил, БМВ З4 ће бити ваш најуспешнији избор. Зашто? Покушаћу да одговорим на ова и многа друга питања у овом чланку.
Последней версией "зетки" стала модель 2009 года издање, које је засенило БМВ З4 2002. Прва ствар која хвата око након модификације - је изглед. Дизајн се драматично промијенио, постао је елегантнији и спортскији, чак и са неким "женским" особинама, за разлику од неспретног претходника. Унутрашњост новог БМВ З4 је такође импресивна. Возач ће имати све погодности за угодну вожњу, укључујући аутоматску контролу климе, иДриве интерактивни контролни систем, снажан аудио систем и друге елементе аутомобила ове класе. Мотор БМВ З4 је представљен са три литреним турбо бензинским мотором капацитета 306 коњских снага. Максимална брзина аутомобила достиже 250 км / х, а наш роадстер траје око стотину секунди за 5,1 секунди. Пренос је представљен погоном на задње точкове са роботским мењачем са седам корака. Ово је најснажнија верзија, али постоје и модели са 2-литарским мотором и аутоматским мењачем на тржишту. Пртљажник има запремину од 180 литара (ако не склопите кров, волумен ће се повећати на 310 литара). То, наравно, није много, али да би се одмарали викендом, то је сасвим довољно. За отварање или затварање крова потребно је око 20 секунди.
Поред роадстера, овај модел је такође представљендруге каросерије. БМВ З4 Цоупе је сада доступан само у фабрици у Спартанбургу, САД. Једна од главних разлика у изгледу купеа од роадстера је присуство крутог крова, чији је доњи део смештен у пртљажнику, што споља изгледа веома атрактивно. Салон нас неће изненадити спектакуларним луксузом, али је направљен на довољно високом нивоу. Торпедо привлачи алуминијумске облоге, а на инструмент табли је тахометар са брзиномјером, као и мултимедијални екран, који се, успут, може поставити у посебан одељак. Пртљажник има волумен од 285 литара, што је довољно за спортски купе.
БМВ З4 Цоупе има и 3-литарски моторса мало мање снаге - 265 КС Али на стази, овај модел се осећа сигурније од роадстера. Аутомобил од 100 км / х добија за 5,7 секунди. Као што се сећамо, БМВ З4 Роадстер, овај број је био једнак 5.1. Вреди напоменути да је 2012. године представљена посебна верзија овог купеа. Развијен је заједно са италијанским дизајнерским студијем, који је приметан у модификованом изгледу аутомобила. Овај модел су назвали "БМВ З4 Загато Цоупе". Нису конвертовали салон, али је мотор промењен у тро-литарски турбо-мотор са снагом од 340 КС.
Па, најновија верзија аутомобила, о којој смо мирећи, биће БМВ З4 ГТР. Ово је тркаћи аутомобил специјално дизајниран за учешће на такмичењу БМВ Моторспорт тима. Опремљен је четворолитарским мотором са 480 коњских снага са секвенцијалним мењачем са 6 брзина. Тежина је смањена на 1190 кг.
Цена обе верзије аутомобила на 100%задовољава квалитет. Можете купити нови роадстер за 80-90 хиљада долара, тачан износ зависи од избора свих додатних функција. Цоупе ће бити много јефтинији, његова цијена ће бити 40-50 тисућа долара за нови аутомобил. Генерално, ово је уобичајена цена за возила ове класе.
