Мазда 121 је јединствена на свој начинаутомобилом Барем зато што се компанија у свом развоју бавила заједно са стручњацима америчког концерна Форд. Међутим, о овом моделу могу се рећи још занимљивије ствари.
Прва генерација
Подкомпактна Мазда 121 брзо је привуклапажња јавности након објављивања. Модел је изгледао поприлично занимљиво, као што можете видети гледајући фотографију. Али посебна пажња привучена је модификацијама са кровним кровом од тканине.
Популарност аутомобила је тако пораслаПредставници КИА-е одлучили су да набаве права и техничку документацију за своју производњу од јапанске компаније. Модел су мало преобразили - направили каросерију од тањег метала и променили шасију. Након рафинирања, модел Киа Приде ушао је на аутомобилско тржиште.
Али вреди се вратити расправи о Мазди.Аутомобил је био понуђен са три мотора, који су се мало разликовали. Две од њих имале су запремину од 1,4 литра, али различите снаге. За једног је било 55 литара. с., а други - 60 литара. од. Трећи мотор запремине 1,1 литра, произвео је 55 „коња“.
Друга генерација
Његова производња започета је 1991. године.Префикс ДБ је додан главном имену Мазде 121. А ова верзија је сопствени развој јапанског концерна, без сарадње са Фордовим стручњацима.
У новини раних 90-их примећене су јасне визуелне промене. Дизајнери су напустили све завоје и из овог разлога аутомобил је добио надимак "јаје".
Нова Мазда 121 је била у понуди са двемотори. Један од њих произвео је 533 литра. од. са запремином од 1,3 литра. Био је упарен са 5-степеним приручником. До „стотине“ аутомобила са таквим мотором убрзао је за 13,7 секунди, а његов максимум био је ограничен на 150 км / х. Шта је са потрошњом? Потрошња мотора била је 7,2, односно 5,2 литара (град / аутопут).
Друга јединица била је моћнија.Са сличном запремином произвео је 72 литра. од. Такође је контролисан и 5МКПП. Аутомобил са таквим мотором био је динамичнији - до 100 км / х убрзао је за 11,4 секунде. Истовремено, његов максимум је достигао 155 км / х. А потрошња је била 7,4, односно 5,3 литара.
Трећа генерација
Најновији модели из серије били су познати као Мазда121 ЈАСМ / ЈБСМ. Ове ознаке су указивале на врсту каросерије - са троја и петоро врата. Вреди напоменути да је и трећа генерација развијена заједно са америчким специјалистима из Форда. Модел је изграђен на платформи Фиеста 1996. године, незнатно га модернизујући.
Од карактеристика, импресивнијиспецификације. Мазда 121 је почела да се нуди и са претходним субкомпактним моторима и са моторима различите величине. Конкретно, у понуди су се појавиле верзије са 1,8-литарским дизел јединицама, које су и даље биле упарене са 5МКПП. Снага им је била 60 литара. од.
Ове верзије нису биле посебно динамичне.Да би убрзали до 100 км / х, било им је потребно 17,4 секунде. Максимум је и даље био ограничен на 155 км / х. Али с друге стране, њихова ефикасност је била импресивна. За 100 „градских“ километара мотор је трошио само 6,4 литара.
Производња је завршена 2003. годинесмањена тражња. Више модерних и динамичнијих аутомобила ушло је у моду. А обожаваоци су „Мазду“ запамтили по висококвалитетном саставу, традиционално високој поузданости и високом нивоу удобности.
