Први Волксваген Голф четврте генерацијепредстављен јавности 1997. године на Сајму аутомобила у Франкфурту. Генерално, овај модел аутомобила је један од најпознатијих и производи се на објектима немачког концерна већ неколико деценија. Данашњи чланак биће посвећен посебно четвртој генерацији Волксвагеновог голфа 4. Преглед аутомобила је даље у нашем чланку.
Дизајн
Изглед компактног немачког хечбекагодинама су остале непромењене. И још једном, баварски дизајнери одлучили су се на познати начин - без експериментирања и непотребних иновација успешно освежавају изглед аутомобила.
Занимљиво је да Немци успевају и кадаминималне измене за модернизацију дизајна и чине га релевантним најмање наредних 5-6 година. Волксваген Голф 4. није изузетак, а власнички прегледи такође примећују свестраност изгледа аутомобила. Данас је то чисто женски компактни аутомобил, а сутра ће се трансформисати у прави мушки спортски аутомобил. У исто време, довољно је да Голф опремите новим дисковима и пар аеродинамичних превара. У прилог томе објављујемо фотографије ради поређења.
Кстати, 5-дверный хетчбэк – не единственная каросеријска верзија за Голф. У 99. години, Волксваген је развио две нове модификације аутомобила са каросеријом караван и хатцхбацк са 3 врата. Захваљујући томе, компанија је проширила круг купаца редом величине. Сада је „Голф“ велики породични аутомобил са пространим пртљажником, малим женским поткомпактом или сјајним спортским „отвором“ (узгред, на домаћем тржишту Немачке било је тела за „кабриолет“ типа „Голф“). Али већим делом, Волксваген Голф 4 је био погодан за младе људе који воле брзину и компактност. Волксваген је изгледао као врста мале животиње, грабежљивац, који осваја ноћне улице и широке аутобане.
Рецензије, димензије и капацитет
Волксваген Голф 4 има сасвим стандардан стандарддимензије "класе голфа" Дужина каросерије аутомобила је 4150 милиметара, ширина 1735 милиметара, висина 1440 милиметара (за Волксваген Голф 4 хатцхбацк). Рецензије напомињу да је захваљујући тако малој величини аутомобил у стању лако маневрисати чак и у најужим улицама. Ово је велики плус. Међутим, постоје мали проблеми са зазором терена, кажу власници аутомобила. Укупни зазор аутомобила је 13 центиметара. Што се тиче запремине пртљажника, онда је, упркос малом каросерију, хатцхбацк способан да стави до 330 литара пртљага (готово као на неким лимузинама пуне величине). Са склопљеним задњим седиштима, запремина се повећала на рекордних 1.180 литара. За караван је та цифра износила 460, односно 1470 литара. Судећи према повратним информацијама заљубљеника у аутомобиле, Голф "караван" могао би обављати функцију правог миниван теретни-путнички, јер може примити до 4 путника и истовремено имати један од најпространијих полица за пртљаг.
Волксваген Голф 4 - фотографија и преглед унутрашњости
Атмосфера у аутомобилу је веома угодна и угоднаергономски. Компактни управљач са 4 крака удобно се уклапа у руке, на средњој конзоли се налазе касетофон и тастери за управљање пећи и контрола климе. Предња плоча није преоптерећена додатним тастерима, контролна табла је веома једноставна и јасна у перцепцији. Узгред, овде већ у „бази“ постоји црно-бели дигитални рачунар (попут оног који је својевремено инсталиран на „десет најбољих“). За своје године, аутомобил има веома ведру и занимљиву унутрашњост. Тачно, по данашњим стандардима деловао би врло старо.
Волксваген Голф 4 - спецификације
Линейка двигателей для четвертого поколения Волксваген Голф је био више него разнолик. Купцу је понуђено да одабере између пет бензинских или три дизелске јединице. Распон капацитета такође је био различит. Најслабији мотор развио је снагу од 68 коњских снага, најмоћнији - до 130 „коња“. Такође је обезбеђен избор међу мењачима. Укупно је Голф тржиште испоручено у 4 верзије мењача на европско тржиште. Међу њима ваља напоменути два аутоматска (у 4 и пет брзина), као и два механичка (5 и 6 степена преноса) мењача. Као што је пракса показала, животни век сваког од њих је око 200 хиљада километара. Тек након овог покретања, мењач се подвргава првом поправку.
Узгред, мењање уља у мењачу такође често нијепотребан. На „механици“ је уље прешло и до 60 хиљада, на „аутомату“ - до 40 хиљада километара. Релативно гледано, замена мазива била је потребна једном у 1.5-2 година. Ручни мењачи били су опремљени веома поузданим системом квачила, који је такође без проблема превозио 150-200 хиљада пређених километара.
Динамика убрзања
Широк спектар мотора омогућио је изборсваки купац је управо аутомобил који ће најбоље испунити његове захтеве. Тако је „Голф“ са најслабијим мотором направио скок до „стотке“ у 18 секунди и максималном брзином убрзао аутомобил до 169 километара на сат. Хечбек са врхунским мотором од 130 коњских снага постигао је стотину у само 10 секунди. Истовремено, „максимална брзина“ ВВ Голфа 4 била је 190 километара на сат.
Потрошња горива
Вреди напоменути да је чак и најснажнији моторкарактерише мала потрошња горива. У просеку је потрошио око 8 литара бензина на 100 километара. Најекономичнији и најснажнији мотор потрошио је не више од 6,5 литара на „стотку“.
Трошак на руском тржишту
Серијска производња 4. генерацијеВолксваген Голф званично је укинут 2004. године. Од нове године, помео га је новији хечбек, Волксваген Голф 5. Стога се четврти Голф може купити само на секундарном тржишту.
