Волксваген Нев Беетле је компактан аутомобилкоју је од 1998. до 2010. године издала светски позната немачка компанија. Модел би, могло би се рећи, легендаран. На крају крајева, она је следбеница Фолксваген буба. И овај аутомобил је први пут лансирао најпознатији концерн до сад.
Укратко о моделу
Шта прво можете рећи о ВолксвагенуНова буба? Ради се о моделу са погоном на предње точкове изграђеним на истој платформи као и Голф МК ИВ. Иста база била је основа ВВ Бора, Ауди А3 и Скода Оцтавиа А4. Генерално, платформа је поуздана и доказана, па је одлучено да се изабере у њену корист. Генерално, првобитно је планирано да се аутомобил испоручи на домаће тржиште Северне Америке. И у почетку је то било. Међутим, тада су се аутомобили почели појављивати за европске земље.
Понуда мотора није била велика.Под хаубом Волксваген Нев Беетле-а уграђен је бензински 2-литарски мотор са 115 "коња" или 1.9-литарски дизелски мотор. Након неког времена објављена је верзија са турбо пуњачем 1,8 Т. У Европи је било готово немогуће срести. А онда су ту били модели Волксваген Нев Беетле са моторима од 1,4, 1,6, 1,8, као и 2,5 литара.
Занимљиве карактеристике
Сада о томе чиме се Волксваген може похвалитиНев Беетле. Америчка се верзија од европске верзије разликује по присуству маркерских свјетала које се налазе на бочним странама задњег браника. Такође постоји квадратна ниша за регистарске таблице, а „димензије“ су уграђене у предње показиваче. Чак и на америчким моделима, контролна табла је била нумерисана километрима заједно с километрима и врло великим бројевима. Такође, у већини модела није било задњих ПТФ-ова.
Занимљиво је да су се производили и аутомобили,намењен извозу на јапанско тржиште. У складу с тим, направљени су аутомобили са десним погоном. Код ових модела димензије су биле на задњем бранику. Светла за вожњу уназад огледала су се, за разлику од европских верзија. И предње димензије нису се разликовале од њих. Такође су уграђени у предња светла. Такође је занимљиво да су се без обзира на модификације у овом аутомобилу одвојено користиле и кратка и дуга греда.
И наравно, када упоредите Волксваген Нев Беетле,фотографија која показује карактеристичан изглед, са чувеним "Голфом" имао је много разноврснију опрему. Али о томе већ.
Бундлинг
Спецификације Волксваген Нев Беетлекоја је представљена у чланку, има добру опрему. Већина објављених модела имала је АСР, ЕСП, АБС систем, а у основној конфигурацији већ су била 4 АирБаг-а, као и управљачки стуб, који је формиран након удара. Поред тога, аутомобил је имао ИсоФик носаче.
Что касательно комфорта?У принципу, нема ништа посебно фино изнутра. Фабрички наслон за руку и стандардни аларм - тако је имао сваки модел. Европски модели били су опремљени избором једног од два постојећа адаптациона пакета. Први се звао "Зима-1." Заједно с овим комплетом, аутомобил је добио огибљење прилагођено лошим путевима и грејана огледала. Други је био богатији. Поред наведеног, било је и загревање млазница за прање ветробранског стакла, као и загревање предњих седишта.
Основна опрема аутомобила Волксваген НевБеетле 1998 укључује касетофон и шест добрих звучника. Као опцију, они би могли да измене компанију. Већина 1.8 Т модела понуђена је потенцијалним купцима са фабричким врхунским системом названим Монсоон. Такође је било и пуно појачало и 8 звучника, а не 6. Почевши од 2004. године, аутомобили су били опремљени ЦД главним јединицама.
Модерност
Овај модел се показао врло популарним усавременог света. Зашто? Све је врло једноставно. И рабљени унутрашњи делови за Волксваген Нев Беетле су јефтини, а одржавање јефтино, а генерално аутомобил је солидан - практично се не покида. А ако се појаве неки кварови, они се елиминишу прилично једноставно. Због популарности у 2012. години, нове верзије овог модела почеле су да се објављују. Њихова производња траје до данас.
Кабриолет је посебно популаран.Постоји значајан број верзија - најслабија има мотор од 105 коњских снага, а најмоћнија има агрегат са 200 коњских снага. Постоје и мотори од 140 и 160 литара. с Хатцхбацк-ови су и даље активни. Постоји и неколико верзија - на 105, 107, 140, 160, 170 и 200 литара. с према томе. Објављују се од 2011. године. Најмоћнији модел ових минијатурних Волксвагена је аутомобил са 3,2-литарским мотором од 224 коњске снаге инсталиран испод хаубе. Објављивао се три године - од 2000. до 2003. године.
Коментари власника
На крају - неколико речи о томе шта кажу о овомеаутомобили људи који га поседују. Дакле, о овом „Фолксвагену“ многи имају веома пријатан утисак. Од предности - одлична опрема. Наравно, ако узмемо у обзир нове моделе нашег времена. Има све што вам је потребно: ретровизори, ксенонски фарови, сензори за кишу, темпомат, грејање седишта, путни рачунар, централно закључавање, паркинг сензори, а ово није цела листа.
Од минуса - значајан трошак.Око 11 литара на 100 километара у граду. А уље вреди чешће мењати. Такође је потребно мало времена да се навикнете на огледала - чврста „мртва зона“ је минус ових модела. А вешање је оштро.
Остатак је сјајан градски аутомобил са добром верзијом точкова, одличним управљањем и возним карактеристикама. Поуздан, чврст и шта још треба непретенциозном аутомобилисту?
