Немачка аутомобилска корпорација Волксвагену јесен 2008. први пут је представио Голф-6 на Салону аутомобила у Паризу. Новина је настала на платформи Групе А5 (ПК35), која се доказала у производњи „Голфа-5“.
Шести модел се нуди у седам варијантикомплет. Склоп Триндлине је 1.6 ДСГ и 1.6 мануелни мењачи, као и 1.4 ТСИ и 1.4 ТСИ, ДСГ. Поред тога, представљен је ГТИ 2.0; ГТИ 2.0 ДСГ. Хигхлине склоп је креиран у једној верзији - ово је Голф-6 (1.4 ТСИ).
Боја
Аутомобили Голф-6 одликују се разним опцијама фарбања. Возило је у понуди у Торнадо црвеној (Г2), црној (А1) и Цанди белој (Б4) у стандардној боји.
Они који желе могу да купе аутомобил Волксваген Голф-6 „седефасте“ црне (Дееп Блацк (2Т)) или плаве (Грапхит (В9)) боје.
Седам опција металик боје:
- Амариллис (1У) - црвена;
- Схадон (П6) - плава;
- Схарк (5Р) - плава;
- Рефлек (8Е) - сребро;
- Унитед (Кс6) - сива;
- Лист (7Б) - сребро
Спецификације Голф-6
Модел има три опције вешања:
- стандардно,
- за лоше путеве,
- ДЦЦ, Адаптиве Цхассис Цонтрол - са системом за прилагођавање и подешавање шасије.
Прилагођено вешање мења карактеристике амортизера у зависности од услова на путу. Овако се подешава шасија. Адаптирани систем се састоји од:
- интерфејс мрежног пролаза;
- четири амортизера са електронском контролом крутости;
- контролна јединица;
- три сензора за контролу котрљања каросерије;
- 3 сензора за контролу кретања точкова.
Предње вешање је опремљено лаганим подупирачимаМцПхерсон, задњи део има дизајн са четири везе. Голф-6 од ен: ЗФ Фриедрицхсхафен добио је 3. генерацију електромеханичког серво управљача са сензором угла управљача интегрисаним у кормиларски преносник. Појачало је монтирано на подоквир и причвршћено на три места.
ВВ Голф-6 је позајмио воланколона за модел Сцироццо. Редизајнирани волан има дванаест мултифункционалних тастера. У централном делу налази се дугме за звучни сигнал. Испод је уграђен ваздушни јастук. На бочним странама сигналног дугмета налази се по шест тастера који обављају различите функције. Голф-6 користи нови ЕСП модул серије МК-60 ЕЦ.
Електрична опрема
За појединачне поруџбине, модел се може опремити сапосебан систем статичког прилагођеног осветљења. То значи да се након укључивања жмигавца и покретања маневра пали лампа за маглу на одговарајућој страни.
Основна опрема аутомобила обезбеђујеуградња полуаутоматске контроле климе Цлиматиц. На захтев, возило је већ опремљено аутоматским клима системом 2Ц-Цлиматрониц.
Седишта сувозача и возача
Предња седишта могу бити механички или електрично подесива, са четири опције, од којих су две чисто механичке:
- омогућавајући контролу свих позиција;
- регулисање једног степена слободе лумбалног ослонца.
Постоји комбиновани механички и електричниопција. У овом случају се регулишу два степена слободе лумбалног ослонца седишта возача. И последњи је електрични, са контролом свих положаја и електричним подешавањем лумбалног ослонца за возачево седиште.
Фиксно задње седиште може удобно да прими три одрасле особе. Склопиви наслон се може увући у односу 2:1. Ово је згодно за одлагање гломазних предмета у задњи део Голф-6.
Сигурносне карактеристике
Основне конфигурације укључују предње ибочни јастуци. Потоњи осигуравају сигурност свих присутних у кабини. Бочни и предњи ваздушни јастуци, пак, намењени су возачу и сувозачу поред њега. Појасеви за први ред седишта су опремљени затезачима. На захтев, такви системи се могу уградити за путнике позади, а могу се уградити и бочни ваздушни јастуци за њих.
Алуминијумске фелне
Многи модерни аутомобили су опремљени ливеним под притискомдискови. Постављају се не толико да би побољшали изглед или као признање моди - пре свега, захваљујући њима, смањена је неопружена тежина, побољшани су технички параметри шасије аутомобила. Смањена тежина ливених точкова значајно смањује оптерећење уназад на доњем строју. То се огледа у раду опруга, амортизера, полуга вешања и других делова, значајно продужавајући век трајања. Алуминијумске фелне, без обзира на временске услове, омогућавају лако руковање, значајно смањују хабање гуме. Поред тога, скраћује се пут кочења и побољшавају се укупне динамичке перформансе.
Које алу фелне изабрати?
Волксваген, АЕЗ, АДВАН, Анзио, Борбет, АСВ идруге фирме праве алуминијумске фелне које су по свим својим параметрима савршено прикладне за Голф-6. Било која лајсна се може уградити на аутомобил. Главна ствар је да дискови испуњавају захтеве произвођача у погледу њихових перформанси. Од 2008. године, када је Фолксваген Голф-6 први пут сишао са монтажне траке, произведено је 7 модификација модела. Сви они имају много разлика, али већина има исте параметре диска. Стандардна величина се формира према низу индикатора. То су: препуст, ширина, полупречник, пречник главчине и монтажни вијци. За неке модификације аутомобила, параметри стандардних величина имају своје карактеристичне карактеристике. Дакле, точкови полупречника Р17 и Р18 препоручују произвођач за модел 2.0ГТи, точкови радијуса Р15-Р18 су погодни за Голф 6 (1.4). То је због чињенице да различите модификације возила имају своје карактеристике дизајна.
Препоруке за избор стандардних величина дисковазаснивају се на бројним тестовима који се спроводе како са готовим моделима тако и са појединачним компонентама и склоповима. Због тога ће употреба дискова са димензијама које не задовољавају препоруке произвођача (чак и са мањим разликама) значајно утицати на руковање и повећати хабање гуме. Спроведени тестови и тестови нам омогућавају да унапредимо дизајн аутомобила, да изаберемо оптималну величину дискова за сваку модификацију (Трендлине 1.6 Голф серија, 1. варијанта линије Хигхлине и друге конфигурације које обезбеђује произвођач). Ово осигурава добре перформансе аутомобила, што заузврат чини модел привлачнијим у поређењу са осталима.
Екстеријер аутомобила Голф-6. Прегледи модела
Минимализам се може пратити у дизајну којитипично за све моделе немачког концерна. Голф 6 се разликује од претходних модела оригиналним фаровима и аеродинамичним облицима. Ово визуелно даје аутомобилу масив и низак став. Мали Голф-6 има дужину од 4199 мм, што је, према многим власницима, довољно за такав модел. Међуосовинско растојање од 2.578 мм је сачувано од претходних модификација аутомобила.
Елегантна боја за браник, усис ваздуха и решеткурадијатор се истиче изгледом. Брзину модела наглашавају хромирани оквири фарова, који се издвајају насупрот строгом бранику. Сви ови детаљи чине изглед немачког аутомобила атрактивним, препознатљивим и модерним. Унутрашњост Голфа-6 остала је практично непромењена. Међутим, према многим власницима, кабина је постала много удобнија.
Закључак
Волксваген Голф-6 се с правом може назватиаутомобил 2009. Посебност модела је систем аутоматског паркирања. Аутомобил има и друге карактеристике. То укључује, посебно: побољшани систем кочења, добру изолацију буке, удобно и лако руковање, управљивост на путу. Поред тога, Голф-6 има одличне динамичке перформансе.
