Митсубисхи аутомобили се успешно производеи већ дуго се продају код нас. Током овог времена, представљени модел Оутландер постао је популаран. Мењач овог аутомобила је варијаторског типа. До недавно руски возачи нису знали за постојање таквих пунктова. Међутим, у данашње време ово је прилично уобичајена врста преноса.
Замена уља у варијатору „Митсубисхи Оутландер КСЛ“ произведене према одређеној шеми.Ово је прилично једноставан поступак. Ако желите, можете то учинити сами. Да бисте то урадили, мораћете да узмете у обзир савете искусних механичара. У овом случају, поступак ће се највероватније правилно спровести.
Карактеристике модела аутомобила
Јапански аутомобил "Митсубисхи Оутландер"појавила се 2001. године. У овој земљи се продавало под другим именом. Од 2003. године почео је да се продаје по целом свету. Од тада је прва генерација представљених аутомобила добила име које знамо.
Прва генерација није била у потпуности успешна.Стога је развијен нови модел. Пошто је његово тело било веће, имену су додата слова КСЛ. Код нас се представљени аутомобил појавио 2007. године.
Јапански произвођач је 2012. године одлучиода објави трећу генерацију Митсубисхи Оутландера. Од 2013. године модел се производи на територији Руске Федерације. Аутомобил може имати три врсте мотора (6В31, 4Ј11, 4Ј12). Поступак замене уља у варијатору „Митсубисхи Оутландер КСЛ“ изводи се готово исто за сваку врсту модела.
Карактеристике мењача
Као што је горе поменуто, представљени моделаутомобил може бити опремљен са три врсте мотора. Они троше пуно уља. Мотори 4Ј11, 4Ј12 имају запремину од 2,0 и 2,4 литра. Модел 6В31 је најмоћнији. Запремина овог мотора је 3 литра. Замена уља у варијатору "Митсубисхи Оутландер КСЛ" 2,0-3 л се производи по истој шеми. То је због особености уређаја мењача.
Пренос у свим приказаним моделимаукључује аутоматски мењач са 6 брзина, као и ЦВТ варијатор. Овај уређај заснован је на посебном принципу рада. Обртни моменат се преноси силом трења кроз ваљак, куглу или каиш. Управо је ова средња јединица та која осигурава беспрекоран пренос током рада система.
Карактеристика мењача са варијатором је способност превођења ротационог кретања у свакој тачки променљивог радијуса точкова. У овом случају се испоставља да ствара пренос преносног односа.
Карактеристике ЦВТ-а
ЦВТ мењачи се сматрају уређајемНова генерација. Ознака ЦВТ означава да их производи јапанска компанија Јатцо. Оутландер користи модел ЈФ011ФЕ. Представљени мењач се користи и у другим маркама аутомобила.
Дизајн представљеног типа мењача јетолико једноставно да одржавање једноставно није потребно. У њему се практично нема шта поправити. Уз правилан рад, варијатор се ретко квари.
Уље се мења на сваких 90.000 км. За ово се користе различите врсте мазива. Замена уља у ЦВТ "Митсубисхи Оутландер КСЛ" у Уфи, Јекатеринбург, Санкт Петербург и други градовиРФ се оцењује према врсти потрошног материјала који се улива у систем. Трошкови таквих услуга у ауто сервису могу се кретати од 1000 до 4000 рубаља. Маст можете сами променити. Ово је прилично једноставан поступак.
Знакови замене уља
Постоје одређени знаци који указују на потребу замена уља у варијатору Митсубисхи Оутландер КСЛ. Када утврђују се следеће карактеристике система, треба да размислите о примени овог процеса.
Пре свега, потреба заПромене мазива указују на повремено клизање на тврдој, равној површини. На подручју контролне тачке периодично или стално се појављују вибрације. У овом случају, аутомобил је прилично приметан "троит".
Смањена снага и динамичке перформансе такође могууказују на потребу замене мазива. Са контролне тачке могу се чути непријатни звуци и брушење. У овом случају, брзине почињу да се мењају са одређеним потешкоћама. Да бисте елиминисали вероватноћу оштећења ове скупе аутомобилске јединице, потребно је благовремено променити уље. Варијатор се не може поправити. Због тога је боље благовремено променити мазиво него потрошити значајна средства на замену ове јединице.
Карактеристике замене уља
Треба одмах напоменути једну важну нијансу.Чињеница је да јапански произвођач не предвиђа промену уља у производњи варијатора. Сматра се да је потрошни материјал у њему у употреби читав животни век возила.
Међутим, услови домаћих путева остављају много жељеног. Систем ради под оптерећеним условима. Да бисте избегли скупу замену целог мењача, замена уља у варијатору Митсубисхи Оутландер КСЛ. Фото извештај а савети искусних механичара и возача помоћи ће вам да сами завршите овај поступак.
Чак и ако систем није откривенгоре наведена одступања, маст треба мењати након 90.000 км. Ако се возило непрестано користи под изузетно оптерећеним условима, овај поступак ће можда бити потребно обавити и раније. Али то је случај када постоје одступања у раду контролног пункта.
Избор уља
Замена уља у варијанти 2.4 Митсубисхи Оутландер КСЛ; 2.0; 3 л захтева тачноизбор потрошног материјала. Маст са посебним карактеристикама се сипа у систем. Оригинални састав не може се заменити аналогним производом. Због тога ћете га морати купити од поузданих добављача.
Уље које се може сипати у варијаторпосебно дизајниран за Митсубисхи Оутландер. Означена је ДИА КУЕЕН ЦВТФ-Ј1. Тако је назначен варијатор представљеног модела аутомобила.
Неопходно је не штедити на квалитету мазиваматеријал. Морате га купити од поузданог, поузданог добављача. Фалсификати који се илегално испоручују на територију Руске Федерације могу наштетити систему контролних пунктова. Подмазивање има значајан утицај на рад мењача и перформансе вожње аутомобила, трајност његових система.
Препоруке стручњака
Замените уље самостално у варијанти Митсубисхи Оутландер КСЛ захтева одређенознања из области уређења система возила. Ако возач нема појма о уређају мењача и главним системима машине у целини, стручњаци не препоручују да такав поступак обављају самостално.
Замена мазива у варијатору јеодговорно занимање. Ако се све радње изврше тачно, машина ће радити исправно и у потпуности дуго времена. У супротном, ускоро можете очекивати квар на варијатору. У овом случају не може се избећи замена ове јединице.
Ако је возач ипак одлучио да све урадипонашајући се независно, мора да послуша савете искусних аутомеханичара. Ако сте одабрали право уље, мораћете да купите канистер од 12 литара.
Алати
Да извршава замена уља у варијатору Митсубисхи Оутландер КСЛ својим снаге, мораћете да припремите и потребне алате. Сви ови предмети би требали бити при руци током процеса пуњења.
Требаће вам кључеви (или главе) величине 10 и 19. Припремите гумену заптивку за палету. Мора се мењати током процеса замене уља. Број овог производа у каталозима је 2705А015.
Такође морате купити подлошку за утикач картера варијатора. Можда нећете морати да је мењате. Међутим, овај део би и даље требао бити доступан приликом извођења таквог поступка.
Да бисте очистили картер, морате купити ацетон.Требаће вам и крпа. Уместо ацетона можете купити специјални ЛИКУИ МОЛИ производ. Помоћи ће квалитативном чишћењу контејнера од прљавштине и знакова хабања.
За заливање картера уље су потребне канте за заливање.Такође бисте требали имати при руци равни одвијач и нож. Отпад се сипа у контејнер. Његова запремина не сме бити мања од 6,5 литара. У ове сврхе је сасвим прикладна посуда или канта одговарајуће запремине.
Препаратион
Пре него што погубите замена уља у варијатору Митсубисхи Оутландер КСЛ, потребно је одредити његову запремину у картеру. Да бисте то урадили, потребно је да загрејете систем на 90 степени. Мораћете да возите 10-15 км као и обично. После тога можете почети са мерењем.
Помоћу мерне шипке потребно је проценити количинутечност у систему. Извадите га, можете видети две марке. То су хладни и врући. Након што се систем загреје, ниво уља треба да буде близу ознаке Хот.
Након замене мазива, овај индикатор треба да буде сличан тестном. Уље не сме бити веће или мање од ове вредности.
Промена уља
Замена уља у варијатору „Митсубисхи Оутландер КСЛ“ започиње одводом рударства.Систем мора бити топао. На дну аутомобила морате уклонити заштиту картера (два предња вијка су одврнута, а остали су једноставно олабављени). Гура се напред и уклања.
Након што сте осигурали канту за заливање, одврните чеп на палетивариатор. Испод канте за заливање треба да постоји контејнер. Уље се испразни у року од 40 минута. Отпад треба да исцури око 6 литара. Утикач је затегнут. Даље, потребно је сипати потпуно исту количину масти у картер као и она која је истекла из система. Врло је важно.
Мотор се укључује и укључује се узастопнобрзина. У сваком положају треба да се задржите 30 секунди. Поступак се спроводи 6-7 пута. Даље, мотор се искључује и уље се поново празни. Око 6 литара масти поново ће се сипати у посуду. После тога, морате пажљиво уклонити посуду (у њој још увек има уља). Преостала маст се мора исцедити. Други пут, укупна количина масти уклоњене из картера биће 6,1-6,3 литара. Посуда за уље мора бити добро очишћена ацетоном или посебним прањем.
Финал стаге
Замена уља у варијатору „Митсубисхи Оутландер КСЛ“ претпоставља у процесу извођења радова за чишћење филтера. Стара заптивка се одсече ножем. Тада се систем саставља. Утикач палете је увијен.
Унутра се сипа онолико уља колико јеисцурио други пут. Затим се мотор поново покреће и брзине се пребацују (као што је горе описано). Подмазивање се проверава помоћу шипке за мерење. Ако је његов ниво недовољан, додајте производ у малим порцијама. Такође је препоручљиво неколико пута проверити ниво уља након неколико путовања.
Размотривши како да промени мазиво варијатора, сваки аутомобилиста ће моћи самостално да изведе поступак.
