Преглед генерације Митсубисхи Ланцер Еволутион 10

Митсубисхи Ланцер Еволутион је спортверзија не мање популарног аутомобила „Ланцер“. Њихове мале разлике налазе се у снажнијем мотору који је опремљен спортским Еволутион-ом, као и у недостатку избора аутоматског мењача (изузетак је Ланцер Кс модификација). Као и његова ко-платформа, овај аутомобил постоји више десетина година и тренутно се производи у десетој генерацији.

"Митсубисхи Ланцер Еволутион-10" се масовно производиод 2007. године, али је у Европу стигао тек 2008. године. Током читавог периода свог постојања ова машина је постала прилично уобичајена не само у Европи, већ и на пост-совјетском простору, тако да имамо о чему да разговарамо. Дакле, погледајмо како је јапански Митсубисхи Ланцер Еволутион освојио срца многих аутомобилиста.

Дизајн

Вреди напоменути да је спортски аутомобил у основипроменила изглед. За разлику од „Митсубисхи Ланцер Еволутион“ девете генерације, новост је стекла оштар и агресиван изглед: љути облик нагнутих фарова, широка „уста“ у којима се налази предаторски ваздух, као и истакнутија хаубица. Иза аутомобила се такође променило доста детаља, укључујући и задња светла кочнице кроз која се виде спортска округла светла. Ноћу таква технологија осветљења изгледа још бруталнија и агресивнија. Опћенито, нови дизајн Митсубисхи Ланцер Еволутион-а је у потпуности усклађен са његовом спортском класом.

Салон

Тема спортског понашања примјетно се наставља уунутрашњост. Нови управљач са 3 крака, командна табла у коју је сваки мерни уређај удубљен у свој бунар, као и скупи завршни материјали украшени титанијумом и хромом, стварају осећај да ће возач морати да контролише нешто заиста моћно. Али ипак, ту су присутни и неки недостаци и то треба примјетити.

Први недостатак је плоча:упркос чињеници да се сва очитавања стрелице на њему лако читају, Јапанци ЛЦД екран постављен на средишњу конзолу очигледно не довршавају (позадинско осветљење је толико слабо да су сва очитања јасно видљива само у мраку). Други минус су седишта. Они су, као и сви спортски аутомобили, прилично крути и брзо изазивају умор код возача. Поред тога, током оштрих завоја морате се снажно држати за воланом (бочни ослонац није у стању да задржи особу у столици).

Техничке спецификације

Помимо агрессивного дизайна, новинка отличается његове напредне техничке карактеристике. Под хаубом, десета генерација Митсубисхи Ланцер Еволутион располаже са шеснаклопним 2-литарским бензинским мотором снаге 280 коњских снага. Опремљен је једним јединим мењачем - „механиком“ у 5 брзина. Таква кутија може убрзати аутомобил до „стотине“ за само 5,4 секунде. Највиша брзина новог аутомобила зауставља се на око 242 километра на сат.

Прице

Минимални трошак нове јапанске "Митсубисхи Ланцер Еволутион" десете генерације почиње од 1 милион 850 хиљада рубаља.