Кочиони систем аутомобила је практичнонајважнији у свом саставу и игра кључну улогу у безбедности вожње. Ретко примећујемо рад кочница, јер су нам оне постале уобичајене као, на пример, телевизор, фрижидер или други предмети који нас окружују у свакодневном животу. За нормалан рад овог система потребна је потпуна непропусност, која се обезбеђује испуштањем ваздуха из проводних цеви и црева.
У овом чланку ћемо на брзину погледати како пумпатикочнице. Овај процес је прилично дуготрајан, па захтева одређене вештине, као и алате. Прво, хајде да разговарамо о теоријској страни питања. Сви знамо да је јединствено својство течности њихова некомпресибилност, управо је то својство које се користи као основа читавог система. Дакле, када притиснемо педалу, притиснемо клип који се налази у главном кочном цилиндру. Из њега се пружају цеви кроз које се кочиона течност под притиском клипа креће до чељусти и до радних цилиндара. Овај притисак, морам да кажем, понекад достиже 3 МПа. Након уласка у чељуст или помоћни цилиндар, течност преноси притисак на клип, који, пак, преноси притисак на кочну плочицу.
Погледајмо сада како искочити кочницевежбати. Генерално, постоји много начина. За њихову примену користе се разни уређаји који омогућавају пумпање кочница. Почнимо једноставно. Прва метода говори о томе како испуштати кочнице са помоћником. Ово не захтева лифт или другу сложену опрему. Прво морате напунити резервоар који се налази изнад главног цилиндра кочнице. Сада морамо почети са најудаљенијим точком. Асистент мора направити неколико преса педала - то ће створити притисак у систему. Сада се црево ставља на прикључак чељусти и само се одврће. Затим се изврће (све се то дешава са притиснутом педалом), након чега се поступак понавља све док мехурићи ваздуха не престану да улазе у црево. Затим идите на други точак исте осовине. С њим спроводимо све описане радње и прелазимо на другу осу. У овом тренутку треба стално пратити ниво течности у резервоару. Ово је један од начина испуштања кочница.
Размислите и о још једном.Он ће вам рећи како то учинити сами. Одзрачивање кочница без помоћника није тако тешко, само што траје мало дуже и захтева већи доток кочионе течности.
Постоје два главна начина на која можетекорисно при отпуштању кочница. Поред тога, вреди запамтити штетност кочионе течности и темељно опрати руке након посла. Све ово је непожељно радити у гуменим рукавицама, јер се гума топи под утицајем такве течности, може доћи до опекотина.
