Цхевролет Цолорадо припада класипикаполови средње величине који су на аутомобилском тржишту присутни од 2004. године. Споља, возило изгледа врло храбро и строго. Званично се не шаље у Русију. Али ти се аутомобили, иако ретко, налазе на нашим путевима. Такве аутомобиле власници су самостално увозили из Сједињених Држава.
Колорадо прве генерације
Пицкуп прве генерације Цхевролет Цолорадона основу платформе коју је усвојио од компаније Хуммер Х3. Овај аутомобил је био опремљен и ручним мењачем и аутоматским. Погон може бити и задњи и пун. Ти модели су произведени са три врсте кабина:
- редовна двокрилна врата;
- продужена 2 врата;
- издужена 4 врата.
Цхевролет стандардни моторКолорадо је имао запремину 2,8 литара. Била је то класична инлине четворка. У горњим нивоима опреме, понуђен је обимнији агрегат за напајање. Његова радна запремина је 3,8 литара. Упарен са овим мотором радио је искључиво 4-степени претварач обртног момента.
Посебне верзије аутомобила
Израђена је посебна верзија пикапа, којаимао спуштено спортско огибљење, овај аутомобил је био више прилагођен асфалту. На њега су постављене фелне од 17 инча. Одбојници и украсна решетка обојени су у боју која одговара каросерији возила.
Кроме этого, данная специальная серия имела еще додатна субверзија названа Кстреме. Овај модел је опремљен модификованим предњим и задњим браницима, као и елегантним бочним сукњама. Декоративна решетка и оптика главе такође су претрпеле промене. На ову верзију аутомобила ставили су 18-инчне фелне.
Модел подизања лица
Догодило се то 2007. године.Цхевролет Цолорадо је прошао такозвани фацелифт. Појавила се нова линија мотора. Најмања електрана сада је имала запремину од 2,9 литара, а горња верзија са пет "лонаца" у низу имала је радну запремину од 3,7 литара. Постоје нове могућности за фарбање каросерије, као и модерни елегантни точкови. Поново је решетка хладњака мало прорадила, а промене светла дотакле су и унутрашњост аутомобила.
В 2009 году транспортное средство снова завршио и дао му снажни 5,3-литарски В8. Сада су техничке карактеристике Цхевролет Цолорадо-а постале једноставно заобилазне. Ово није курв за путовање у земљу! Произвођач је у 2010. години радио на безбедности аутомобила и додао додатне ваздушне јастуке.
Ауто успех
Цхевролет Цолорадо је постигао велики успехУ Америци. Укупно је продато више од 160 хиљада примерака. Ово је боље од продаје директних конкурената као што је Форд Рангер и готово у равни са Тоиотом Тацома. То је била ситуација на почетку продаје. После неког времена, Форд Рангер је постао лидер и није одустао од својих позиција.
Друга генерација Цхевролет Цолорадо: преглед
Нови Колорадо приказан је 2011. године.Модел је одговарао времену. То су биле модне глатке линије тијела. Бруталност камиона није нестала. За америчко домаће тржиште постоји посебна верзија пикапа. Има нешто другачији дизајн и другачију командну таблу у пилотској кабини. Управо је Цолорадо друге генерације постао први власник дизел мотора међу пицкупима средње величине које је произвела америчка компанија.
Унутрашњост камиона је готово комплетнаоблик мигриран из претходне генерације. Ово је добра вест! Унутрашњост прве генерације била је испред времена, поприлично се разликовала од свих конкурената Цхевролет Цолорадо-а, а прегледи купаца увек су је хвалили. Из тог разлога, инжењери су оставили све готово онако како је и било.
Колорадо је посебан шик са два дизајнауредно, који складно тече у врата, све изгледа врло издржљиво и здраво. Сиво-плави дизајн ентеријера аутомобила не боји се прљавштине, што се често дешава у кабини ако овај аутомобил користите у условима ван путева. И ту се осећа као код куће.
Спецификације друге генерације
Друга генерација аутомобила има два мотораизбор и оба дизел мотора. Први дизелски мотор има запремину од 2,5 литара (аспираних 150 "кобила"), други турбо-мотор, 2,8 литара, запремине 180 "коња". Обје електране раде у тандему или са 5-степеним ручним или новим 6-степеним аутоматским. За своју класу овај пикап се може назвати економичним. У мешовитом циклусу вожње потроши у просеку 12 литара на сто километара. Али то су подаци произвођача, као и увек, мало су подцењени. Ради објективности, бацићемо 2-3 литре на потрошњу горива. На аутомобиле са погоном на све точкове ставите троструке брошуре Инста Трац.
Колорадо 2 комплетна сета
У бази података купац добија 16-инчне челичне точкове, нагибни систем управљања, као и солидни темпомат, једнозонски клима уређај, стерео радио и Блуетоотх.
У нешто богатијем пакету ЛТ1Поред тога, постоје затамњена стаклена стакла, 16-инчни алуминијумски точкови уместо „жигосања“. Аутомобил има додатну опрему пуне снаге, унутрашње огледало са аутоматским затамњивањем, као и бољу музику и сателитски радио.
Врхунска опрема аутомобила ЛТ2 има клизно задње стакло, хромирани пакет, кожну унутрашњост и спортско вешање и увек је опремљена строго аутоматском машином.
Поред тога, све конфигурације возила опремљене су антиблокирним кочницама, аутоматском стабилизацијом и посебним системом контроле вуче.
Да сумирам
Ово је редак аутомобил на путевима наше земље.Тешко је купити, скупо за одржавање, али једноставно нереално пријатно за вожњу. Ако вас тешкоће не зауставе, а желите да се истакнете као аутомобил ретког човека на путу, онда је ова „звер“ дефинитивно ваша опција без непотребног образложења!
