Један од најновијих и, сходно томе,савремени руски аутомобил је "Лада Веста". Техничке карактеристике овог аутомобила средње класе занимају многе људе. Љубитељи „АвтоВАЗ-а“ са занимањем проучавају ову тему и гледају пробне вожње, јер још нема довољно рецензија. Још нису сви купили овај аутомобил. Па, вреди детаљније рећи о овом моделу и његовим предностима.
Премијера
Пре разговора у свим детаљима оаутомобил "Лада Веста" (о техничким карактеристикама, дизајну, екстеријеру и свему осталом везаном за овај модел биће речи касније), вреди напоменути неколико речи о премијери овог модела. Прво тело претпродукцијске верзије произвели су произвођачи још 2014. године, наиме 5. новембра. Било је то у граду Ижевск. А 2015. године, петог фебруара, на истом месту, заварено је и обојено прво тело будуће „Ваге“ помоћу серијске технологије.
Већ дуго су произвођачи створили аутомобил,која би могла да замени „Приору“. И баш недавно, почетком јесени 2015. године, одржана је премијера овог аутомобила. Нова „Лада Веста“, чије су техничке карактеристике заиста боље од карактеристика „Приоре“, учинила се свету.
Развојне технологије
Занимљиво је да су трошкови овог развојапројекат, у оквиру којег је створена „Лада Веста“ (чије су техничке карактеристике заиста импресивне, за разлику од већине његових претходника), износио је око шест милијарди рубаља. Показало се да је аутомобил превелик и много солиднији. Изгледа, у сваком случају, боље од исте познате и познате "Приоре". У почетку су програмери планирали да трошак поставе на 400 хиљада рубаља. Сасвим мало - многи половни аутомобили сада не коштају толико. Али тада је Боо Андерсон, који је на месту председника АвтоВАЗ-а, рекао да ће трошак бити око 500-550 хиљада рубаља. У почетку ће се лимузина наћи у продаји, након чега ће такође бити представљен и хечбек. Купцима који су становници Руске Федерације овај аутомобил ће се нудити у неколико нивоа опреме. Тачније, постојаће четири верзије аутомобила Лада Веста.
Техничке спецификације
Дакле, овај аутомобил је створен на платформи исподиме Лада Б. Ово је даља ревизија пројекта, који се звао Лада Ц. Као што се сећате, није спроведен. Дисан новог аутомобила заснован је на два концептна аутомобила. То су Лада КСРАИ Цросс, као и Лада КСРАИ. Занимљиво је да је модел добио апсолутно оригинално, потпуно ново предње огибљење, имајући клацкалице у облику слова Л, као и потпуно другачије, не као некада, зглобове управљача. Такође, не може се не приметити котачић на пет степени. И наравно, управљач, који је преузет од Ренаулт Мегане-а. Ступ управљача модела такође је лако подесив у домету и нагибу (све верзије и конфигурације, са изузетком почетне). Такође је занимљиво да је концерн позајмио многе делове и компоненте од Ренаулт-Ниссана. Ово је радијатор, кочнице, део унутрашњости и још много тога. Генерално, показало се да је аутомобил Лада Веста прилично добар. Техничке карактеристике, размак од тла, дизајн - све је већ достигло европски ниво. И ово не може а да се не радује.
Мотор, дизајн и ентеријер
Као што сте већ могли да схватите, „ЛадаВеста "техничке карактеристике. Фотографија аутомобила приказује нам аутомобил направљен у модерном европском стилу - занимљив, атрактиван, чврст. Ово ће добро изгледати на путу и дефинитивно ће се свидети љубитељима превеликих теренца. Иако је реч о путничком аутомобилу . "
Дакле, овај аутомобил ће бити опремљен са "ВАЗ"мотори - 106 литара. од. (1,6 литара) и 87 литара. од. (јачина звука је иста). Такође, иначе, неке скупље верзије имаће Ниссанов мотор - чувени ХР16ДЕ. Његова запремина такође ће бити 1,6 литара, али капацитет ће бити већи од осталих. Наиме - 144 литре. од. „Лада Веста“, чије су техничке карактеристике, клиренс и сигурност на врло пристојном нивоу, биће понуђене са три опције преноса. Ово је 5-степени механичар, стандардна аутоматска машина "ВАЗ" и варијатор.
Занимљиво је да од ове, 2015. године,овај модел је постао основа за тркачки аутомобил који ће бити познат као ЛАДА Веста ТЦ1. Тада ће овај аутомобил учествовати на Светском првенству међу путничким аутомобилима. До сада су припремљена само два возила.
