Да би мотор аутомобила радио стабилноса максималним перформансама, потребна му је квалитетна мешавина горива. Један од најважнијих уређаја који учествују у његовом формирању је ваздушни филтер - незаобилазни елемент сваког мотора, било да је то бензин или дизел. Он је тај који снабдева карбуратор или ињектор ваздухом, чистећи га од влаге и прашине.
У овом чланку ћемо говорити о томе шта је филтер за ваздух ВАЗ-2110, а такође ћемо размотрити процес његовог инсталирања.
Зашто вам је потребан филтер
И бензински и дизел мотори могураде без уређаја за филтрирање ваздуха, али колико ће то трајати? Најситније честице прашине, прљавштине и влаге, ако уђу у цилиндре мотора, на крају ће почети да уништавају делове који се трљају.
Поред тога, мешавина горива, којаући ће влага и разни остаци, не само да неће обезбедити довољну снагу, већ ће изазвати и рани квар карбуратора, ињектора, ињектора итд.
Где се налази елемент филтера за ваздух и шта је то
Филтер за ваздух ВАЗ-2110 се налази умоторни простор аутомобила. У зависности од типа мотора, његово тело може имати другачији изглед. У карбураторским моторима је направљен од метала и има округли облик. Ваздушни филтер (ињектор) ВАЗ-2110 смештен је у правоугаоно пластично кућиште.
Сам филтерски елемент такође има другачији облик: за карбуратор је округао, за ињектор је правоугаони. Направљен је од специјалног порозног материјала компримованог у хармонику.
Кућиште филтера за моделе за убризгавање је повезаноса мотором кроз ребра. Ово је нека врста ваздушног канала кроз који већ пречишћени ваздух улази у уређај, где се формира мешавина горива. Валовита ваздушног филтера ВАЗ-2110 је густо валовито гумено црево. За моделе карбуратора, кућиште филтерског елемента се поставља директно на карбуратор.
Када треба заменити филтер
Наравно, филтерски елемент ће једног данапропада и треба га заменити. За аутомобиле ВАЗ-2110, произвођач снажно препоручује да се замени након сваких 20 хиљада километара. Ако машина ради у условима повећаног загађења, боље је извршити ову процедуру након 10 хиљада км, када се замене моторно уље и филтер уља.
Такође се дешава да ваздушни филтер ВАЗ-2110постаје неподесна за даљи рад и много раније. У моторима са карбуратором, на пример, може бити преплављен уљем ако прстенови за стругање уља покваре и престану да се носе са својим задатком. Осим тога, филтер може претрпјети механичка оштећења, улазак горива или воде на њега. У овим случајевима, мора се одмах заменити.
Карактеристике избора
Покупите ваздушни филтер ВАЗ-2110 данас нијене представља никакав проблем. Да бисте то урадили, чак не морате да га носите са собом у продавницу или на пијацу. Довољно је да продавцу кажете модел аутомобила и тип мотора (карбуратор или убризгавање) и он ће вам понудити избор од неколико производа различитих произвођача.
Одмах указујемо да би најбоља опција билаоригинални филтерски елемент који производи АвтоВАЗ, али можете купити и инсталирати достојне аналоге, као што су Босцх, Манн или Филтрон.
Филтер за ваздух ВАЗ-2110: димензије
У случају да наиђете на некомпетентног продавца, неће бити сувишно знати величине филтера за различите врсте мотора.
За мотор са карбуратором (округли):
- висина - 62 мм;
- спољни пречник - 232 мм;
- унутрашњи пречник - 182 мм.
За мотор са убризгавањем (правоугаони):
- ширина - 213 мм;
- дужина - 213 мм;
- висина - 58-60 мм.
Филтерски елемент са нултим отпором
Постоји још једна врста филтерског елемента замотори за убризгавање - филтер са нултим отпором ваздуха. Ово је нека врста елемента за подешавање дизајниран да побољша усис ваздуха. Материјал филтерског елемента овде практично нема отпор долазном ваздуху. Ово значајно повећава снагу и одзив мотора на гас. Али ово подешавање има три недостатка:
- цена "нулевика" је знатно већа од цене конвенционалног филтера;
- велика потрошња горива;
- потреба за заменом након сваких 5-7 хиљада вожње.
Уградња филтера ВАЗ-2110 (мотор за убризгавање)
Хајде сада да схватимо како сами инсталирати филтер за ваздух, који је за ово потребан.
Алати:
- Пхиллипс одвијач;
- кључ за 10;
- влажна крпа или сунђер за уклањање прашине;
- нови филтер.
Постављамо аутомобил на равну површину, отварамо хаубу, одвајамо негативни терминал са акумулатора, проналазимо кућиште филтерског елемента и набор који иде до мотора у моторном простору.
На задњој страни кућишта налази се улаз за ваздухфилтер ВАЗ-2110, на који се ставља валовитост. Има конектор за сензор протока ваздуха (МАФ). Искључите овај конектор. Отпуштамо стезаљку на цеви и одвајамо валовитост.
Користећи Пхиллипс одвијач, одврните 4 завртња који причвршћују поклопац кућишта филтера, уклоните га и оставите на страну. Уклањамо истрошени филтерски елемент.
Обришите унутрашњост влажном крпом или сунђеромповршину тела и поклопца, уклањајући прљавштину и прашину. Поставили смо нови филтер. Постављамо поклопац кућишта, притегнемо завртње, спојимо валовитост, повежемо конектор сензора. Стављамо терминал за уземљење на батерију, покрећемо мотор, проверавамо његов рад.
Уградња ваздушног филтера ВАЗ-2110 (карбуратор)
У аутомобилима са карбураторским мотором, поступак замене филтерског елемента је много једноставнији. Од алата и алата овде, потребан вам је само кључ за 10 и крпа.
Паркирање возила на равној површиниподигните хаубу, пронађите кућиште филтера. Има неколико опружних брава које причвршћују поклопац. Скидамо их и кључем од 10 одврнемо матицу на централном клину поклопца. Подигните поклопац, извадите стари филтерски елемент, баците га. Крпом уклањамо прљавштину и прашину са унутрашње површине кућишта.
Инсталирање новог филтера. Затварамо поклопац кућишта, затегнемо матицу, поправимо га резама.
Уградња филтера нултог отпора урадите сами
Процес инсталације "нулевика" је такође прилично једноставан и може се обавити независно. Ово ће захтевати сет кључева и Пхиллипс шрафцигер.
Испод хаубе налазимо кућиште ваздушног филтера ВАЗ-2110. Одвојите терминал за уземљење на батерији. Искључите МАФ конектор. Отпустите завртањ за стезање одвијачем и уклоните набор који иде до мотора.
Кључем од 10 (пожељно насадним кључем) одврнемо матице које причвршћују ДМРВ на кућиште филтера. Растављамо кућиште филтера и уклањамо га.
Користећи Пхиллипс одвијач, одврните завртањ за причвршћивањежице за уземљење до главе цилиндра. Испод овог завртња уградите држач за монтажу сензора протока ваздуха који долази са филтером. Сензор монтирамо на држач помоћу вијака 10. Веза мора бити довољно чврста, иначе ће МАФ отказати због вибрација.
Причвршћујемо набор на задњој страни сензора и поправљамо га стезањем стезаљке. На предњој страни ДМРВ-а стављамо сам филтер и притиснемо његову млазницу помоћу стезаљке. Повезујемо конектор сензора, повезујемо терминал.
Неколико корисних савета
- Замените ваздушни филтер на време, јер од његовог стања зависи и стабилност мотора и потрошња горива.
- Прегледајте стање филтерског елемента најмање два пута месечно.
- У возилима са карбураторским моторомобратите пажњу на чистоћу кућишта филтера. Ако се у њему појави уље или беличаста емулзија, онда је време да очистите одзрачник или промените прстенове за стругање уља. У овом случају, филтер мора бити замењен.
- Не купујте јефтине филтерске елементесумњивог порекла. Боље је контактирати специјализовану продавницу, где ће вам не само бити изабран одговарајући модел, већ ће вам бити и саветована његова правилна инсталација.
- Не треба само тако постављати „нулевик”. Ако нисте тркач или улични тркач, ограничите се на једноставне моделе филтерских елемената.
