Хонда Кс4 је мотоцикл произведен под истим именомсветски позната компанија. У почетку је произведен за домаће тржиште у Јапану, али је након кратког временског периода постао познат широм света.
Историја
1995. године светски позната компанијаИамаха је представила мотоцикл назван В-Мак. Овај проналазак могао би створити шансе за апсолутно било који „класик“. Тада је то био први драгстер невероватне снаге. И није имао конкурената док концерн Хонда није објавио свој модел. И то је био мотоцикл који се звао Хонда Кс4. Рецензије о њему биле су одличне, па је очекивање љубитеља ове врсте возила било оправдано.
Овај гвоздени коњ обдарен је моћним телом.Хромиране цеви пригушивача као да су усмерене према горе. На задњи точак ширине 19 цм потисак се преноси са мотора - преко ланчаног погона. Пре свега, пажња се посвећује удобном и несметаном раду мотора. Наравно, овај мотоцикл није погодан за трке, јер је његова максимална брзина 200 км / х, и не препоручује се постизање такве брзине. Међутим, ово је савршен бицикл за оне који воле да возе са поветарцем. Поред тога, погодно је возити се градским улицама. Вреди напоменути не превише форсирани мотор, који, иначе, има добру вучу. А обртни моменат Хонде Кс4 је импресиван. На њему можете брзо да убрзате - нећете ни приметити када стрелица на брзиномеру достигне 180 км / х. Иначе, сви љубитељи мотоцикала знају да за градитеља путева нема ништа боље од кочница са спортског бицикла. И то је отприлике овај модел! Вреди рећи неколико речи о преносу. Овде је све једноставно - само требате на време променити стари потрошни материјал за нови. А онда ће пренос служити дуго. Руковање мотоциклом је на највишем нивоу, а све захваљујући оквиру са добрим карактеристикама и стабилношћу у правцу.
Изглед
Треба напоменути како изгледа овајмотоцикл. Његово моћно тело донекле је слично хеликоптеру. Одлично се осећа чак и у саобраћају, изведеном у густом саобраћају. Међутим, треба имати на уму да мотоцикл Хонда к4 није намењен за вожњу по терену где је асфалт потпуно одсутан. Ергономија радног места на највишем нивоу - све је врло практично, удобно, функционално и, што је важно, при руци. Хонда Кс4 је мотоцикл на којем можете удобно да се возите чак и са путником. Положај возачевог седишта је приближан класичном: ноге су спуштене, нису испружене напред, леђа су равна. Ово, наравно, није увек угодна позиција за кретање приградским аутопутевима, али оптимално за градове.
Погодност и удобност
Овај бицикл ће се свидети почетницима којиније имао претходно искуство да седи за воланом мотоцикла багера. Па, ако започнете, онда је то са овим моделом. Ствар је у томе што је много лакше возити од, на пример, озлоглашеног В-Мака. Суштина је флексибилнији мотор. Ако после 7000 Иамахин мотор покаже експлозију невероватне снаге, Хонда Кс4 мотор нагло не убрзава - све је равномерно, глатко. Због тога је овим возилом лако управљати са довољно брзим убрзањем. Вреди обратити пажњу на инструмент таблу. Ово је једна од главних предности овог модела у односу на претходника из Иамахе. У овом случају, све је много погодније. За тахометар, Хонда има посебно место на управљачу, у близини брзиномера. Код Иамахе је био на резервоару за бензин и било га је тешко видети у покрету. Остали инструменти у моделу Хонда налазе се на резервоару за бензин - стилска комбинација светлосних вага са алуминијумским поклопцем не може да привуче пажњу. Генерално, овај мотоцикл је идеалан за оне који воле угодну и брзу вожњу.
