Увек ће предњачи Тоиота-Цамри половица! Рецензије власника су једногласне

Подсетимо се како се Тоиота Цамри „родила“. Конфигурације које модерно произвођачи аутомобила стандардно нуде, можда данас углавном искључују могућност понављања тако храброг експеримента. Одлучујући да попуните тржишну нишу између пословне и средње класе великом седаном велике брзине - није свако руководство у стању да то уради. Комбинација луксуза лимузине и брзих квалитета купеа у демократском ценовном сегменту указује на прави професионализам дизајнера. Али Тоиота је у пракси доказала да то може учинити. Јапански ауто гигант пре шест година "заобишао је легендарне" Џенерал моторс "у количинама производње.

Сада, када је већ седма "у функцији"генерације, ефикасност Тоиота Цамри је видљива. Карактеристике ажурираног аутомобила динамички напредују. Тренутно се производња овог модела налази у Аустралији, Кини, САД-у, Русији и, наравно, у Јапану.

Чини се да су највећи дизајнериаутомобилска корпорација Земље излазећег сунца у претходном кораку "израчунала" је оптималне димензије аутомобила. Његова дужина, ширина, висина нису се промениле, стабилизирајући се на вредностима 482,5 цм, 182,5 цм, 148 цм. Међутим, целокупни дизајн је значајно ажуриран. Нове генеричке карактеристике пословне класе из „Тојоте“ постале су сензација на светском тржишту аутомобила. Посебно стручњаци за аутомобиле нагађају да је можда после тога чак и „мерцедес“ омекшао њихов класични концепт.

Погледајте детаљније екстеријер овог аутомобила. Ажурирано ветробранско стакло, модерна решетка хладњака, складно се стапајући у дугуљасте јединице дијаманта у облику увећаних фарова. Структура аеродинамичног утискивања хаубе, бокобрана и бочних страна Тоиота Цамри се променила. Прегледи власника показују пораст запремине кабине. Облик и дизајн задњих врата су се променили, постали су ефикаснији и ергономији. Модел показује стабилност дужине међуосовинског растојања - 277,5 цм, а сасвим прихватљива запремина пртљажника од 506 литара остала је непромењена. (483 литара, укључујући додатне инсталације).

Тоиота нуди овом моделу триврсте мотора. Први је наследила као најбољи у линији мотора претходног, шестог модела. Ово је шеснаклопни четвороцилиндрични ВВТ-и са запремином од 2,0. Снага 148 кс омогућава му да постигне максималну брзину од 190 км / х. Динамичке карактеристике лимузине су фиксиране на 100 км / х на брзиномеру 12,5 секунди након старта. У овој Тоиота Цамри конфигурацији он би требао бити агрегиран са 4-степеним аутоматским мењачем (са степеном преноса 2.923). Рецензије власника су позитивне у погледу његове ефикасности на 100 км стазе: у граду - 11,4 литара, изван града - 6,5 литара, комбиновано - 8,3 литара.

Други комплет јапанског „гвожђапацер ”претпоставља нови ојачани мотор са 4 цилиндра запремине 2,5 литара са иновативним системом дистрибуције гаса. Излаз „гвозденог срца“ је 181 кс. Максимална брзина, односно, повећана је на оптималну - 210 км / х. Нови мотор помаже да се „узме стотка“ већ за 9 секунди, значајно повећавајући динамику Тоиоте Цамри. Повратне информације власника овог модела сведоче о повећаној потрошњи горива захваљујући Дуал ВВТ-и, систему који оптимизује поврат гаса. Потрошња горива у граду, ван града, комбинована је, односно - 11 литара; 5,9 л; 7,8 л. У складу са мотором, агрегат ради 6-степени аутоматик са преносним односом од 3.815.

Развој савремене аутомобилске индустријеукључује динамично и континуирано унапређење њихових мотора од стране кључних корпорација. Тренутно су најбољи лимузински мотори водећих произвођача већ прешли линију од 200 КС. од. Тоиота није била изузетак. Иновативни шестоцилиндрични мотор запремине 3,5 знатно је повећао снагу - до 249 кс. Значајно је да су истовремено дизајнери одлучили да не форсирају максималну брзину, ограничавајући је на ниво претходног модела - 210 л / с, што не одражава скривени потенцијал Тоиоте Цамри. Коментари власника у вези са његовом динамиком су недвосмислени - значајан пораст. Да бисте убрзали до „стотине“ за само 7,1 секунду - за пространу луксузну лимузину пословне класе ово је, наравно, показатељ! Логично је да су у вези са фундаменталним повећањем снаге показатељи ефикасности „направили корак уназад“, али у разумним границама. Модел троши бензин на 100 км у граду, на аутопуту и ​​у комбинацији, на нивоу од 13,2 литара, 7 литара, 9,3 литара.

Завршавајући чланак, било би неправедно да то не учинида напоменем бум продаје на највећем тржишту аутомобила - у Сједињеним Државама. Његова продаја је ефикасна и у Русији - 7 хиљада јединица у 2012. Карактеристично је да динамика продаје Тоиота Цамри има узлазни тренд.