Auto tachometer je zariadenie, ktoréslúži na stanovenie počtu otáčok rotujúcich častí bežiaceho motora. Meranie sa vykonáva za jednotku času alebo podľa rýchlosti lineárneho pohybu. Automobilový tachometer pomáha pri voľbe správneho prevodového stupňa a v dôsledku toho predlžuje životnosť pohonnej jednotky. To znamená, že v okamihu, keď sa šípka zariadenia priblíži k červenej zóne, by ste mali okamžite preradiť na vyšší prevodový stupeň. Automobilový tachometer často používané na nastavovacie práce:pri voľnobežných otáčkach a za účelom prevádzkového riadenia rýchlosti otáčania hriadeľa motora, keď sa stroj pohybuje. Princípom činnosti takéhoto zariadenia je registrácia impulzov pochádzajúcich zo senzorov. Automobilový tachometer okrem počítania ich počtu zaznamenáva poradie ich príchodu a tiež prestávky medzi počítanými impulzmi. Samotný výpočet je zároveň možné vykonať priamym aj opačným spôsobom, a ak je to potrebné, zmiešaným spôsobom, to znamená v oboch smeroch.
V dôsledku toho získané ukazovatelesú transformované do rôznych veličín, ako sú sekundy, minúty, hodiny, metre atď. V prípade potreby je možné auto tachometer vynulovať, čím sa vynulujú všetky zozbierané hodnoty. Pri použití takýchto zariadení však treba pamätať na to, že presnosť nameraných údajov je veľmi podmienená a pohybuje sa okolo 500 ot / min, v najlepších elektronických zariadeniach dosahuje 100 ot / min.
Automobilové tachometre sú dvoch typov: analógové a digitálne.
Digitálne zariadenia sú vyrábané vo forme elektronickýchdoska, ktorá zobrazuje všetky vypočítané informácie, konkrétne počet otáčok motora a hriadeľa. Takýto tachometer je veľmi užitočný pri nastavovacích prácach s elektronickou zapaľovacou jednotkou automobilových motorov, ako aj pri nastavovaní prahov v ekonomizéri atď.
Analógové zariadenia sú veľmi obľúbenév automobilovom priemysle. Číselníkom ukazujú počet otáčok pohonnej jednotky. Prevádzka takéhoto zariadenia sa vykonáva elektronicky. To znamená, že signál zo snímača umiestneného na hriadeli motora je prenášaný do mikroobvodu. Ten nastavuje pohyb ukazovateľa (šípky) na odstupňovanej stupnici. Akýkoľvek analógový automobilový prístroj a tachometer pre prívesný motor fungujú na rovnakom princípe. Prvým je elementárny počítadlo impulzov elektrického systému motora. To priamo závisí od rýchlosti kľukového hriadeľa. Vonkajšie motorové tachometre tiež počítajú elektrické impulzy, ale dostávajú „informácie“ priamo z cievky magdino, ktorá funguje ako generátor.
V každom aute to má navyše zmyselmať digitálny tachometer. Je to užitočné pri regulácii voľnobežných otáčok a kontrole účinnosti riadiacej jednotky ekonomizéra a správnosti štandardného analógového zariadenia. Je to spôsobené vysokou presnosťou merania digitálnych zariadení. Pri riadení auta je však lepšie použiť ukazovacie zariadenie, pretože je pre vodiča vizuálnejšie.
