Každý vie, že Samara sa nachádza pozdĺž Volhy.To je pravda, ale v Samare sa nachádza ďalšia rieka, ktorá sa volá rovnako ako mesto - rieka Samara. A ak cez Volgu na území mestskej časti je možné prechádzať iba riečnou dopravou, potom cez Samaru alebo Samarku, ako to miestni volajú, donedávna boli dva mosty. Jeden z nich existuje od roku 1954, druhý - Južný - umožňuje motoristom pohybovať sa od roku 1974. Samozrejme, pre mesto viac ako milión sú dva mosty na také vzdialenosti a počet automobilov zjavne nedostatočné. Našťastie v roku 2014 bol spustený nový moderný most - Kirovsky.
Visutý most v štvrti Kirovsky
Nový Kirovský most v Samare je zavesený na kábli. Aká je to stavba?
Predstavte si visutý most, keď je z brehuna breh sa vrhajú laná alebo laná, ku ktorým je pripevnená pešia časť mosta. Visutý most je podobný zavesenému mostu. Pri jeho konštrukcii sa používajú aj oceľové laná - káble, ktoré však nie sú upevnené na brehu, ale na vysokých podperách, ktoré sa nazývajú pylóny. Káble k stožiarom je možné pripevniť v jednom bode, pričom sa rozchádzajú s rôznymi upevňovacími bodmi výstužného nosníka (toto je správny názov pre vozovku), z boku to vyzerá ako ventilátor. Ak je veľa chlapov, upevňovacie body sú v určitej vzdialenosti od seba vzdialené a takáto štruktúra pripomína skôr strunový nástroj, akúsi obrovskú harfu. Kirovský most, ktorého fotografia je uvedená v článku, má vejárovitý systém káblov.
Samotné káble sú oceľové lanánepremokavá škrupina, skrútená z mnohých oceľových drôtov. Na druhej strane sú uzavreté vo svojich vlastných škrupinách. Konštrukcia káblov je taká, že je možné vymeniť jednotlivé prvky (pramene), ktoré sa stali nepoužiteľnými.
Pylóny Kirovského mosta sú monolitické, betónové. V oblasti uchytenia kábla sú vystužené kovovou nosnou konštrukciou. Výška stožiarov od výstužného nosníka po lanový stĺp je niečo málo cez 46 metrov.
Technické vlastnosti Kirovského mosta
Nový Kirovský most v Samare - automobil,zavesený na káble, dva pylóny. Jeho celková dĺžka je 10 kilometrov 880 metrov, pričom sa zohľadňujú všetky mimoúrovňové križovatky a východy. Most má iba šesť rozpätí. Hlavné rozpätie je dlhé 571 metrov. Šírka mosta je 60 metrov, najvyšší bod je 95 metrov od zeme. Most poskytuje tri jazdné pruhy v oboch smeroch. Šírka každého zo šiestich pruhov je 3 metre a 75 centimetrov. Konštrukcia mosta je schopná zvládnuť viac ako 60 tisíc kusov automobilového vybavenia denne.
Kirovsky most na mape
Most sa nachádza v dvoch oblastiach:v Kirovskom okrese Samara a Volzhsky v regióne Samara. Zo strany mesta vedie k mostu Kirov Avenue. Ďalej - odchod na ľavý breh rieky Samara do dediny Chernorechye, osady Belozerka, Nikolaevka.
Je ľahké sa dostať na obchádzkovú cestu cez most, ďalejfederálna diaľnica M5 "Ural", na diaľnicu do Chimkentu. Kirovský most vedie na bezplatné prímestské cesty, takže cez neho existuje príležitosť dostať sa do Novokuibyshevsk rýchlejšie ako cez južný most, aj keď je táto cesta dlhá takmer o tri desiatky kilometrov.
História stavby mosta Kirov
Potreba nového mosta cez Samarku vOkres Kirovsky je zrelý dlho. Bolo to potrebné nielen na vyloženie mesta z dopravy, ale aj mimoriadne potrebné pre obyvateľov leta, ktorí museli prejsť na druhú stranu veľa kilometrov. Projekt Kirovského mosta bol dokončený v roku 2006, s výstavbou sa začalo v roku 2007. Generálnym dodávateľom bola uzavretá akciová spoločnosť „Volgaspetsstroy“. CJSC dlho nepracovala, čoskoro sa novým dodávateľom stala spoločnosť Samaratransstroy Limited Liability Company. Ale to príliš nepomohlo, otvorenie mosta sa mnohokrát odložilo. Spočiatku sa plánovalo, že to prejde v roku 2009, potom sa to presunulo do roku 2010, potom do roku 2012 ... Vďaka tomu sa symbolická stuha prestrihla až 10. októbra 2014.
Ako prvé do mosta vošli nákladné vozidlá.účasť na stavbe mosta. A na priľahlých uliciach trpezlivo čakali na svoju príležitosť motoristi, pre ktorých nový most trikrát prerezal cestu k dačom. Niektorí očití svedkovia hovorili, že ak predtým strávili na ceste viac ako hodinu a pol, teraz sa tam môžu dostať za dvadsaťpäť minút! To nie je o nič menej potešujúce ako malebné výhľady, ktoré sa otvárajú z mosta na zatopené lúky a samotnú rieku Samara.
Náklady na stavbu mosta Kirov v Samare
Pretože most bol určený na rozvoj infraštruktúryľavom brehu Samarky postavili nielen samotný nadjazd, ale aj rampy, križovatky a tucet kilometrov cesty za mostom vo Volžskom okrese Samarska. Celková výška stavby je 12 miliárd rubľov, z ktorých 8 bolo prevedených z federálneho rozpočtu.
Náklady zahŕňajú skutočnosť, že stavitelia mostovznížil počet kaprov a sterletov pri stavbe stavby. Teraz rybia farma ročne vypustí niekoľko stotisíc kusov plôdika. Ale na druhej strane sú tieto náklady mnohonásobne splatené prítomnosťou cenných rýb v rieke.
