Letná dovolenka pre obyvateľov našej krajiny, vrátaneSamara, veľmi často trávia na pobreží Čierneho mora - v Lazarevskoye, Loo, Soči, Adler. Najjednoduchší a najlacnejší spôsob, ako sa dostať do týchto letovísk, je, samozrejme, vlakom. V lete jazdí po železniciach v krajine veľa „južných“ vlakov. Obyvatelia regiónu stredného Volhy, ktorí sa rozhodnú ísť k Čiernemu moru, si často berú lístok, napríklad na vlak 463 Samara - Adler. Na internete sú rôzne recenzie o tomto zložení - dobré aj nie také dobré.
Popis zloženia
Najčastejšie turisti, ktorí sa rozhodnú stráviť dovolenku nastrediská na pobreží Čierneho mora v Ruskej federácii, aby samozrejme ušetrili, kupujú lístky do vozňov s rezervovaným sedadlom. Niektorí ale radšej cestujú vo väčšom pohodlí – v kupé. Vlak č. 463 je zostavený v lete z oboch typov vozňov.
Nie je to tak dávno, čo ruská vláda spolu sVedenie ruských železníc sa rozhodlo zastaviť výrobu starých vozňov s vyhradeným sedadlom. Najprv ich chceli postupne nahradiť len dvojposchodovými, čím úplne zastavili montáž konvenčných. Toto rozhodnutie však bolo neskôr zrušené. Dnes sa v krajine vyrábajú poschodové aj jednoduché vozne s vyhradeným sedadlom, upravené a prispôsobené moderným požiadavkám. Tie posledné sa u nás, žiaľ, zatiaľ nezbierajú vo veľmi veľkom množstve.
Vlak č. 463 môže zahŕňať nové,tak isto aj stare karty na vyhradene miesta. Zároveň samotným cestujúcim, žiaľ, nie sú poskytnuté informácie o tom, komu z nich boli lístky predané. Cena cestovných dokladov pre staré a nové vozne sa nelíši. Cestovné podmienky sa však môžu výrazne líšiť.
Odchod príchod
Zo stanice Samara odchádza vlak č 463 o 16:55 moskovského času. Včas jeho čas cesty do cieľa je 1 deň 21 hodín. Celkom vlaková trasa (463.) Samara — Adler zahŕňa 41 staníc.
Do finále zlúčenina prichádza o 14:22 v druhý deň cesty. Vyrába sa v Adleri jeho údržbu, po ktorej sa odošle späť do Samary. V tomto prípade je vlaku pridelené číslo 464. Približná priama vzdialenosť medzi východiskovou a konečnou stanicou na trase tohto vlaku je 1418 km.
Cena lístku
Náklady na cestovné doklady vlakom 463 Samara - Adler, recenzie o ceste, v ktorej (a nie veľmi dobrých) veľa cestujúcich odchádza online, nie príliš lacné. V poslednej dobe ruské železnice podľa názoru mnohých ruských občanov zvyšujú cestovné príliš vysoko. naozaj silne. A to platí najmä pre letnú sezónu. Práve v tomto období je pozorovaný najväčší nápor železničných cestujúcich.
Závisí od ceny cestovania vlakom 463./464. Samara - Adler, samozrejme, v prvom rade z času stráveného včasová cesta (teda vzdialenosť medzi východiskovou a príletovou stanicou). Druh prepravy ovplyvňuje aj cenu cestovného dokladu. Cestovanie v kupé bude stáť oveľa viac.
Koľko presne teda stojí lístok na vlak 463 Samara-Adler? cena cestovných dokladov do vozňa s vyhradeným sedadlom toto zloženie leto 2016 bol rovný Poznámka2700 RNO rubľov. Môžete si kúpiť cestu v kupé tohto vlakuza 4700 rubľov, teda takmer dvakrát drahšie. Aké bude cestovné vo vlakoch v lete 2017 a v ďalších rokoch je, samozrejme, stále neznáme. S najväčšou pravdepodobnosťou budú musieť cestujúci zaplatiť viac.
Kedy je najlepší čas kúpiť si lístok?
Takže za pomerne vysokú možno považovať vlak č.463 Samara — Adler ceny. Závisí od nákladov na cestu do toto zloženie však nielen na druhu prepravy a dobe jazdy, ale aj na tom, kedy presne si cestujúci cestovný doklad kupuje. Skúsení cestovatelia radia kupovať letenkypre túto kompozíciu čo najskôr - 40-45 dní. V tomto prípade bude cestujúci s najväčšou pravdepodobnosťou môcť získať veľmi malú zľavu na cestovnom. Včasnou objednávkou lístkov má cestujúci tiež možnosť vybrať si pre seba najvhodnejšie miesto vo vozni.
Ak sa cestujúci nepostará o zakúpenie cestovného preukazudoklad vopred, môže sa stať, že na požadovaný počet voľných miest nie sú vo vlaku vôbec žiadne voľné miesta. Samozrejme, v tomto prípade bude turistovi ponúknuté zakúpenie vstupenky na neskorší dátum. Táto možnosť však nemusí byť vždy prijateľná pre cestujúcich, ktorí cestujú do Čierneho mora. Koniec koncov, hotelové izby v rezortoch sú zvyčajne rezervované vopred. Preto nedostatok miest vo vlaku na určitý termín môže viesť aj k finančným stratám.
Medzitým je v niektorých prípadoch pre pomalých cestujúcich celkom jednoduché vyhnúť sa takejto nepríjemnej situácii. Ďalšie vozne sú pripojené k vlaku č. 463 zvyčajne na poslednú chvíľu.Lístky na tento vlak sa preto môžu náhle objaviť v pokladni do jedného až dvoch dní od času odchodu. Každopádne, pomalí dovolenkári by si možnosť zakúpenia letenky mali určite preveriť v deň odchodu.
Vyššie uvedené odporúčania pre budúcich cestujúcich vlaku č. 463 Nestojí to za to. Aj mesiac pred dňom odchodu môže byť v pokladni na tento vlak už veľmi málo lístkov. „Sovietsky juh“ sa nedávno stal obľúbenou dovolenkovou destináciou Rusov.
Najväčšie stanice
Po trase vlak 463 Samara - Adler, recenzie o ktorých je na internete veľa informácií, Prechádza mnohými malými aj veľkými stanicami. Úplne prvý na ceste jeho nasledujúce veľké osídlené územieom je Sizran. Vlak sem príde o 20:27. Vlak sa na stanici tohto mesta nezdrží príliš dlho – iba 4 minúty.
Kúsok pred Syzranom na trase je malá stanica Obsharovka. Tu vykonáva sa údržba vlaku Samara-Adler č. 463. Recenzie vlaku, ktorých trasa je dlhá a trvá dlho, dobré aj preto, že jeho cestujúci môžu z času na čas opustiť vagóny, aby sa nadýchali čerstvého vzduchu. Čas parkovania vlaku na stanici. Obsharovka, napríklad, činí celých 39 minút. Prílet vlak do tejto stanice o 19:10, odchádza z nej o 19:49.
Druhá veľká osada nachádzajúca sa pozdĺž trasy trasu Nie. 463 po Syzrane, je Penza. Vlak prichádza do tohto mesta v noci - o 00:47 moskovského času. Nachádza na stanici Penza je to 40 minút. Takáto dlhá zastávka sa vysvetľuje tým, že od vlaku je odpojených niekoľko ďalších vozňov. Pre ich pasažierov je Penza konečnou stanicou.
Ďalšia veľká zastávka na trase vlaku č. 463 nachádza sa v meste Balashov. Na staničnom nástupišti tejto lokality môžu cestujúci vlakom prechádzať v čase od 06:53 do 07:18 hod. Teda do 23 minút.
Nabudúce nechajte tím na dlhší časjeho cestujúci môžu odísť až po obede – o 15:17. V tom čase vlak prichádza do Rossosu. V tejto stanici vlak zastaví na 23 minút. Ďalším veľkým mestom na trase vlaku je Rostov. Prílet zlúčenina tu o 00:06. Čas parkovania na stanici Rostov je 13 minút.
Vlak č.463 prichádza do Krasnodaru skoro ráno - o hod04:55. Je to len 5 minút od stanice v tomto meste. Ďalej pozdĺž trasy vlaku (po Goryachiy Klyuch) sú už len letoviská a mestá. Cestujúci môžu vystúpiť takmer v každej južnej osade na pobreží, dokonca aj v tej najmenšej. A celkom dobré hodnotenia si v tomto smere zaslúžil vlak 464/463 Samara - Adler. Koniec koncov, turisti nemusia míňať peniaze navyše na autobusy a tiež musia dlho čakať na vlakových staniciach veľkých miest.
Stanice na Čiernom mori
To znamená, smer vlaku 463 - Samara - Adler, teda prakticky najjužnejší bod Ruskej federácie. Prvá osada na samotnom pobreží pozdĺž trasy toto leto zloženie je Tuapse.Vlak sem príde o 10:56. V Lazarevskoye môžu cestujúci vystúpiť o 11:49 a v Loo - o 12:42. Vlak č. 463 prichádza do Soči o 13:17 a do Chosty o 14:08. V Adleri vystupujú cestujúci o 14:22.
Recenzie služieb v starých rezervovaných sedadlách a kupé
Očakávajte špeciálne vybavenie na ceste pre dovolenkárov, ktorí si kúpili lístky na vlak 463 Samara - Adler, recenzie o starych autach z ktorych su v sieti vacsinou len zleSamozrejme, nestojí to za to.Ako každý iný letný vlak, zahŕňa hlavne vozne, ktoré boli vyrobené veľmi dávno. Dobrú mienku o tomto vlaku mali len tí cestujúci, ktorí mali to šťastie kúpiť si lístok na nové vyhradené miesto alebo kupé.
Nevýhody starých vlakových vozňov Asi 463 cestujúcichniesť v prvom rade nedostatok klimatizácie a dokoncavetranie. Teplota vzduchu v takto vyhradených sedadlách a kupé môže dosiahnuť až 35 stupňov. Cestujúci citliví na dusno sú dokonca nútení cestovať nie v regáloch, ale v uličkách, ktoré sú, aj keď mierne, stále vetrané. Aj v tomto vlaku sa otvárajú okná, žiaľ, nie na všetkých vyhradených sedadlách a kupé.
Tiež nevýhoda niektorých vozňov vlakuCestujúci považujú mokré čistenie za ojedinelé. Napriek dusnu sa sprievodcovia často ani neobťažujú umývať podlahy na zverenom území počas cesty.
Názory na cestovanie na nových vyhradených miestach
Väčšina cestujúcich považuje upravené moderné vozne vlaku za celkom pohodlné, a recenzie na vlak 463 Samara - Adler Zaslúžil som si, ako už bolo spomenuté, väčšinou dobré výsledky od bývalých cestujúcich. Klimatizácie na takýchto vyhradených miestachod, extrémna Aspoň zatiaľ fungujú správne. Prítomnosť suchých skríň v takýchto vozňoch tiež zvyšuje komfort cestovania. Uprataný nové rezervované miesta dirigenti sú usilovnejší ako v starých.Čistota sa tu vo väčšine prípadov udržiava. Cestovatelia považujú za jedinú nevýhodu nových vozňov to, že police nie sú príliš pohodlné. Tu sú, žiaľ, trochu užšie ako v starých vyhradených sedadlách a kupé.
Jedlo na ceste
Samozrejme, ako v každom inom vlaku, aj vo vlaku č. 463 rReštaurácia je otvorená.Podľa mnohých cestujúcich sú tu podávané jedlá celkom chutné. Väčšina cestujúcich vo vlaku č. 463 si však samozrejme berie jedlo so sebou na cestu alebo si na staniciach kupuje koláče a pod. Faktom je, že ceny v reštaurácii v tomto vlaku sú skutočne premrštené. Môžete sem prísť na raňajky, obed alebo večeru maximálne raz za výlet. V opačnom prípade môže cesta stáť pekný cent.
Spiatočná cesta
Do konečnej stanice príde o 14:22 vlak č 463. Vlak (trasa Adler - Samara) Č. 464 má tiež celkom pohodlný rozvrh. Vydá sa na cestu späť Večer - o 23:00. Samozrejme, o Dovolenkári v tejto situácii majú naposledy dobrú príležitosť užite si dovolenku na juhu - návšteva pláže, pokojná prechádzka po nábreží, večera v kaviarni.
K skladbe Samara č. 464 prichádza o 18:14 moskovského času.To je, samozrejme, tiež celkom pohodlné. Cestujúci vo vlaku nemusia naliehavo hľadať taxík a zobudiť svojich príbuzných, ktorí zostávajú doma. Verejná rozpočtová doprava v meste samozrejme v tomto čase stále funguje.
Výsledok
Teda samotný vlak, jeho trasaa cestovný poriadok pre cestujúcich možno považovať za celkom pohodlný. Vlaky č. 463 a 464 prichádzajú do konečnej stanice v čase vhodnom pre cestujúcich. To isté platí pre hodinu odchodu. Ak hovoríme o samotných autách a službách v nich poskytovaných, potom záleží na vašom šťastí. Pokladníci na staniciach Ruských železníc s najväčšou pravdepodobnosťou sami nevedia, na ktorú úpravu auta predávajú lístky. Je teda nepravdepodobné, že cestujúci, ktorí sa rozhodnú dostať k Čiernemu moru vlakom č. 463, si budú môcť zakúpiť cestovný doklad špeciálne pre nový vozeň. Ale v každom prípade sa lístky na túto zostavu oplatí kúpiť skôr. Potom si možno cestujúci bude môcť „uchopiť“ aspoň sedadlo, ktoré nie je na boku a nie je umiestnené vedľa toalety.
