Americké námorníctvo ich má v súčasnosti desaťlietadlové lode - naposledy ich bolo 11, ale Enterprise bola vyradená z prevádzky. Štyridsať rokov lode tejto triedy neopúšťali americké zásoby. Najmodernejšia lietadlová loď Gerald Ford musí byť uvedená do prevádzky v roku 2016, aby sa mohli doplniť prirodzené straty. Pri jeho výstavbe boli samozrejme zohľadnené najnovšie technologické pokroky. Loď bude musieť slúžiť pol storočia, počas ktorých sa môže stať veľa.
Lietadlové lode ako súčasť globálnej stratégie USA
Už počas druhej svetovej vojny lietadlové lodelode premenené z obyčajných plávajúcich letísk na impozantné bojové jednotky flotily. V operačnom európskom námornom divadle však ich úloha nebola príliš dôležitá, boli príliš veľkým cieľom a nebolo ich nijako zvlášť potrebné. Boli však často používané proti Japonsku, čo ovplyvnilo potrebu taktickej leteckej podpory ďaleko od amerických brehov. Potom tu bola Kórea a Vietnam, počas týchto regionálnych vojen bola načrtnutá škála bojových misií, čo naznačuje, že použitie lietadlových lodí je najefektívnejšie, ak nepriateľ nemá vážny protilodný potenciál. Z tohto dôvodu USA počas studenej vojny uprednostňovali konvenčné pozemné letecké základne, ktoré sa snažili priblížiť čo najbližšie k hraniciam ZSSR a krajín Varšavskej zmluvy. Záver z toho je jednoduchý - najnovšia lietadlová loď Gerald Ford je prostriedkom implementácie politiky „veľkej palice“, ktorá je stará už viac ako storočie a bude slúžiť ako odstrašujúci prostriedok pre malé neposlušné štáty ďaleko od brehov Spojených štátov. Štátoch.
Prezident Ford
Gerald Rudolph Ford mladší bol určitevynikajúci politický vodca éry 70. rokov, a dokonca sa mu podarilo počas prezidentovania slúžiť obyvateľom Spojených štátov. Názov novej lode a celej nasledujúcej série, v ktorej obsadzuje titulné miesto, však už vo fáze projektovania, ktorá sa začala v roku 1996, vzniesli námietky voči vodcom Pentagónu i radovým dôstojníkom námorníctva. Napriek všetkým zásluhám si exprezident, ktorý zomrel v roku 2006, podľa názoru mnohých námorných „jastrabov“ nezaslúži byť po ňom pomenovaný ako lietadlová loď. Gerald R. Ford sa nevyznamenal agresiou, bol zástancom zadržiavania vo vzťahoch so Sovietskym zväzom, navyše sa stal jediným prezidentom, ktorý nebol zvolený podľa postupu prijatého v Amerike, ale do úradu sa dostal „automaticky“ po rezignácii Nixona , ktorý bol znečistený vo Watergate. Navrhlo sa ďalšie hrdé meno, možno nie príliš originálne, ale pôsobivé, „Amerika“. Ale napriek námietkam dostal počas kladenia lietadlová loď meno „Gerald Ford“.
projekt
Táto myšlienka bola obzvlášť ambiciózna.Po takej dlhej prestávke bolo potrebné niečo zvláštne, čo demonštrovalo slabnúcu slávu a titánsku moc americkej flotily, najmocnejšej na svete. Boli navrhnuté rôzne riešenia vrátane tých najrevolučnejších. Nová loď sa mala pôvodne vyrábať pomocou technológie Stealth, ktorá dodáva jej líniám uhlovú charakteristiku „neviditeľného“. Po vypočítaní odhadovaných nákladov sa však vedenie krajiny rozhodlo obmedziť na telo už osvedčeného projektu Nimitz s niektorými oprávnenými zmenami a zameraním na technologické aspekty zariadenia. Najnovšia americká lietadlová loď Gerald Ford už stála rozpočet najkonzervatívnejšími odhadmi 13 miliárd, čo je dvakrát toľko (aj pri zohľadnení klesajúcej kúpnej sily dolára) ako náklady na predchádzajúce podobné projekty. Suma, mimochodom, nie je konečná.
Porovnávacia účinnosť ("Nimitz")
So všeobecne podobnými vlastnosťami(výtlak 100 tisíc ton, rozmery pilotného priestoru 317 x 40 metrov) s najnovšou sériou lietadlových lodí v prevádzke v súčasnosti, má táto loď množstvo bezpodmienečných výhod. Bez prebývania v ekonomike možno posúdiť, čo je v prvom rade pre námorných námorníkov zaujímavé, konkrétne bojové schopnosti, ktoré bude mať lietadlová loď Gerald Ford. Jeho vlastnosti sú nasledujúce:
- Počet lietadiel vo vzdušnom krídle je 90.
- Počet bojových letov za deň - od 160 (normálny) do 220 (maximálny v bojových podmienkach).
Je to posledný indikátor, ktorý je hlavný.argument kritikov projektu. Zastaralý „Nimitz“ mohol „vystreliť“ do neba a vziať na svoju palubu 120 lietadiel denne (ako obvykle). Účinnosť boja sa zvýšila iba o 30%, zatiaľ čo náklady na lietadlovú loď Gerald Ford sa zdvojnásobili.
Koľko stojí zhodenie bomby?
Američania počítajú všetko.Napríklad skutočnosť, že za posledné desaťročie poslalo námorné letectvo 16 000 bômb a rakiet k hlavám Srbov, Iračanov, Líbyjčanov a ďalších „zločincov“. Vydelením tohto čísla počtom lietadiel získate číslo 18 (priemerný počet bômb dodaných na cieľ každým bojovým vozidlom). Ale to nie je všetko, existujú aj údaje o nákladoch na zhodenie každej jednotlivej munície - 7,5 milióna dolárov. Je to drahé? Ak teda vezmete do úvahy cenu dopravného lietadla F-35C, ktoré sa chystá vybaviť lietadlovú loď „Gerald Ford“, a náklady na jeho údržbu, potom táto suma môže niekoľkonásobne vzrásť. Samotná loď je tiež dvakrát drahšia. Preto, aby rozpočet nepraskol, sú potrebné opatrenia na úsporu. A boli prijaté, a to na zásadnej konštruktívnej úrovni.
Ako ušetriť peniaze na lietadlovej lodi?
Hlavné položky výdavkov na prevádzku bojaloď zahŕňa výdavky na údržbu posádky, palivo, odpisy a činnosti spojené s bojovým výcvikom. Konštrukcia lietadlovej lode Gerald Ford zohľadňovala želania vedenia krajiny a velenia flotily znížiť počet členov posádky v porovnaní s Nimitzom a znížiť prevádzkové náklady. Za hlavného „požierača peňazí“ na lodiach s jadrovou elektrárňou sa považuje reaktor (na „Fordi“ sú dva z nich), najmä v čase výmeny prvkov uvoľňujúcich energiu. Životnosť lietadlovej lode je 50 rokov a všetky tieto roky sa zaobíde bez dobíjania. Jadrové palivo naložené do jadra počas výstavby trvá pol storočia.
Čo sa týka posádky, tá je znížená o tisícľudí a skladá sa z 2 500 členov tímu. To sa dosiahne automatizáciou mnohých operácií. A napriek tomu bude prevádzka lode počas jej služby stáť viac ako 22 miliárd.
Výkonnostné charakteristiky a zbrane
Budúci projekt lietadlovej lode typu „Gerald Ford“(CVN-77) sa bude volať „John F. Kennedy“. V priebehu nasledujúcich dvanástich rokov sa plánuje uvedenie štyroch lodí tohto typu do pohotovosti. Veľa sa o nich nevie, ale niektoré údaje boli zverejnené. Let lietadlovej lode má rýchlosť 30 uzlov (námorných míľ za hodinu) s neobmedzeným cestovným dosahom a ponor 7,8 metra. Paluby 25. Nadstavby sú navrhnuté tak, aby minimalizovali efektívny rozptylový povrch (EPR), v dôsledku čoho bude lietadlová loď Gerald Ford na obrazovkách radaru „žiariť“ ako relatívne malý torpédoborec. Pri konštrukcii sa široko používajú kompozitné materiály (vrátane hluku tlmenia) a rádioaktívne absorbujúce povlaky. Loď má výkonné radarové a navigačné vybavenie, systémy podpory letu, satelitne kódovanú komunikáciu a mnoho ďalších vrátane systému Aegis. Krídlo bude vychádzať z lietadiel F-18 Super Hornets a prípadne z modelu F-35C, ak sa obnoví výroba. Najnovšia americká lietadlová loď je navrhnutá tak, aby využívala širokú škálu bezpilotných vzdušných prostriedkov. Lietadlová protivzdušná obrana je založená na raketách SM-3 „Standard“ s pomerne skromnými vlastnosťami.
Aký strašidelný je Ford?
Loď má pôsobivú veľkosť, výtlak,počet lietadiel na palube a pod ňou a jeho elektronika. Samozrejme, svojím vzhľadom sa americká flotila ešte posilní. Samotná skutočnosť zdôraznenia štrajkových schopností vzdušného krídla na úkor ochrany pred možným leteckým (vrátane raketovým) útokom však naznačuje, že na rozdiel od mnohých iných zbraňových systémov USA nestavajú lietadlovú loď Geralda Forda s cieľom ohroziť Rusko .... Ruská flotila je z hľadiska celkového vysídlenia oveľa (niekoľkokrát) horšia ako americká, má však efektívnu štruktúru, ktorá umožňuje udržiavať týchto morských gigantov v bezpečnej vzdialenosti.
Lietadlové lode sú represívne zbrane, pre skutočný boj so silným nepriateľom sú málo použiteľné.
