„A naše tanky sú rýchle ...“ Táto slávna líniapiesne populárneho filmu „Ovládače traktorov“ v tridsiatych rokoch vyjadrujú podstatu sovietskej vojenskej doktríny predvojnových rokov. Nie výkonný a nepreniknuteľný, rýchlosť je na prvom mieste.
Nádrže série BT vo svojom názve obsahujúinformácie o hlavnej výhode tejto techniky. Písmeno „B“ znamená „rýchly“ az dobrého dôvodu. 62, a najmä 86 kilometrov za hodinu - dobrý ukazovateľ aj pre obrnené vozidlá XXI storočia a v prvej tretine XX sa zdalo fantastické. Tank BT-7 je najrýchlejší tank svojej doby, je to fakt. Zostáva iba pochopiť, prečo bol vytvorený, zistiť, ako sa to stalo, a zistiť, prečo naši spoluobčania vedia o tomto majstrovskom diele tak málo.
Hlavné konštrukčné prvky, ktoré to umožňujúna vývoj vysokej rýchlosti je v každom aute podvozok a motor. Hmotnosť je samozrejme tiež dôležitá vo vzťahu k tanku - hmotnosť brnenia. Úlohou inžiniera je však nájsť optimálny pomer týchto parametrov, aby bolo možné čo najplnejšie splniť technickú úlohu. Najrýchlejší tank na svete bol vybavený Christieho zavesením, ktoré dnes používajú tvorcovia obrnených vozidiel po celom svete, potom začiatkom tridsiatych rokov len jeho sovietski inžinieri mohli oceniť jeho prostého genialitu. Okrem toho sa západným dizajnérom podarilo dospieť k tomuto rozhodnutiu najmenej dve desaťročia.
Prvým v zostave bol tank BT-2,kolesá sledované. Vo svojom jadre už vlastnil všetky znaky moderného agresívneho stroja, ktorý bol schopný prekonať dlhé vzdialenosti v krátkom čase, vrhol sa do prielomov a zakryl nepriateľské vojenské formácie a mestá. Dizajnovou črtou je jej schopnosť pohybovať sa na prehľadávači aj na kolesách, to znamená kombinácia rýchlosti a priepustnosti. Na základe tohto špecifického znaku môžeme dospieť k záveru o účele automobilu: na sovietskom území, ktoré sa vždy vyznačovalo náročným povrchom vozovky, najrýchlejší tank musel jazdiť po koľajniciach a pri prekračovaní hranice zostal len na nich, aby ich spadol, ako dodatočné bremeno, a ponáhľali sa ďalej skladby a autobahny. Motor bol karburovaný, čo umožňovalo použitie benzínu zachyteného počas ofenzívy. BT-2 sa stal experimentálnym plánom, ktorý bol vyrobený v roku 1933, keď Hitlerove agresívne plány začínali dozrievať v jeho zapálenom mozgu. Už v roku 1934 nové vozidlá BT-5 už opúšťali sovietske dopravníky. Výzbroj pozostávala z 45 mm kanónu a guľometu.
1935 bol dátum narodenia BT-7.Žiadna z krajín sveta v tom čase nevlastnila nič podobné, išlo o najrýchlejší tank, ale v iných ukazovateľoch sa stala najlepšou. Rotačné pištole kalibru - 45 alebo 76 mm (v závislosti od verzie), čelné naklonené pancierovanie 22 mm, dieselový motor V 2, 400 hp Posádka - „tri tankové posádky, traja veselí priatelia.“
Krst ohňa, ktorý najrýchlejší tank prijalMongolsko, keď sa uskutočnila vynikajúca útočná operácia na porazenie japonských jednotiek. Zároveň „európska orientácia“ tohto vozidla ovplyvnila aj úzke húsenice uviaznuté v piesku a nejednalo sa o pohyb na kolesách. Rovnaké nedostatky sa objavili počas fínskej kampane, ale z nejakého dôvodu sa neponáhľali s cieľom zmeniť dizajn.
Dôvod, prečo sa najrýchlejší tank neobjavilpočas rokov druhej svetovej vojny, to isté. Spoločnosť BT bola vytvorená pre európske operačné divadlo a jej schopnosti a výhody v terénnych podmienkach zostali nerealizované.
Vyrábali sa vysokorýchlostné tanky, ich bolo veľaviac ako 5 tisíc. Tí, ktorí boli zachránení po katastrofálnom začiatku vojny, našli svoje uplatnenie v roku 1945, počas rýchlej útočnej operácie, v dôsledku čoho bola zničená skupina Kwantung s 1 miliónom 400 tisíc japonských vojakov a dôstojníkov. Sovietske straty predstavovali asi 12 000 ľudí.
