Hlavné mesto Ruska je najmocnejšievýskumné a výrobné centrum krajiny. Medzi veľkými podnikmi v Moskve vynikajú spoločnosti obranného sektora, elektrotechnického, chemického a jadrového priemyslu, strojárstva a hutníctva. Tu vytvárajú vesmír a lietadlá, pokročilé lekárske prístroje a elektronické súčiastky, tavia kov, vyrábajú vozidlá, obrábacie stroje, zariadenia, vojenské vybavenie.
FGUIP "Moskovská endokrinná rastlina"
Podnik bol organizovaný v roku 1943 prevýroba lekárskych prípravkov na báze krvného séra. Po vojne sa sortiment závodu rozšíril. V roku 1964, po spustení novej budovy, sa začala výroba takých nenahraditeľných liekov ako adrenalín, intermedin, lysada, mycoin a iné.
Dnes v Moskovskom endokrinnom závode pracuje asi 700 ľudí. Výroba je vybavená moderným zariadením. Skladá sa zo 4 sekcií, kde v súčasnosti vyrábajú:
- antibakteriálne lieky;
- β1-blokátory;
- aminoglykozidy;
- adrenomimetiká;
- antikoagulanciá;
- antidepresíva;
- antioxidanty;
- antikongestíva;
- hormóny;
- glukokortikosteroid;
- gastrointestinálne, luteinizačné, metabolické činidlá;
- lokálne anestetiká;
- M-anticholinergiká;
- mydriatiká;
- nesteroidné protizápalové lieky;
- antipsychotiká;
- nootropiká;
- lieky na liečbu glaukómu;
- antiepileptické, antimikrobiálne, antivírusové činidlá;
- opiáty;
- rozpúšťadlá;
- spazmolytiká;
- kardiovaskulárne, spacie pilulky;
- sympatomimetiká.
továreň na pneumatiky
Začína sa história spoločnosti JSC „Moscow Tire Plant“.koncom 30. rokov, keď vláda prijala strategické rozhodnutie zorganizovať v tom čase najmodernejšiu výrobu automobilových pneumatík. Keďže v tejto oblasti nedošlo k žiadnemu vlastnému vývoju, v roku 1940 bola do USA vyslaná pracovná skupina na štúdium technického postupu vyspelých amerických podnikov.
Zdalo sa, že s vypuknutím vojny nebude krajina na všetkovýstavba továrne na pneumatiky. Pozornosť vlády k tejto téme však neochabuje. V rokoch 1942-1944 sa realizovala výstavba výrobných zariadení a v roku 1945 na miesto dorazilo nové vybavenie zo Spojených štátov amerických. Dátum narodenia MSZ „Taganka“ je 5.11.1945.
Veľký podnik v Moskve zvládol širokú škálusortiment pneumatík pre rôzne druhy dopravy. Celkovo ide o vyše 70 modelov so štandardnou veľkosťou od 12 palcov do 20. V posledných rokoch bolo prijatých množstvo opatrení na modernizáciu výrobných zariadení a optimalizáciu riadiaceho systému. Závod je domácim lídrom z hľadiska vývoja a implementácie inovácií vo výrobe pneumatík. Tu ako jedni z prvých organizovali výrobu nízkoprofilových jednovrstvových pneumatík s obmedzením rýchlosti do 240 km/h, naučili sa používať kovové a textilné kordy nových značiek, inovatívne druhy gumy, experimentovali s chemickými aditíva. Vysokú kvalitu potvrdzujú nielen rôzne certifikáty zhody, ale aj nespočetné množstvo ocenení a cien.
Vlajková loď elektrotechnického priemyslu
CJSC "Moskovský závod elektrotechnikyDevices“ je jedným z najväčších podnikov v elektronickom priemysle v Rusku. Jeho produkty sa nachádzajú všade a sú známe najvyššou kvalitou. A história vlajkovej lode tohto odvetvia začala dielňou Fine Mechanics, ktorá bola otvorená v roku 1935. Spočiatku sa tu opravovali doplňovacie stroje a písacie stroje a počas Veľkej vlasteneckej vojny organizovali výrobu rôznych komponentov pre vojenskú techniku.
V roku 1953 sa podnik pretransformoval na MZ"Elektromer". Samotný názov obsahuje profil výroby. So začiatkom hromadnej výstavby bytových a obchodných a priemyselných zariadení bolo potrebné účtovať spotrebovanú elektrickú energiu. Úloha vybaviť priemysel elektrickými meracími prístrojmi bola zverená robotníkom továrne.
Dnes sa tu vyrábajú snáď najlepšie elektromery v krajine. Výroba sa samozrejme neobmedzuje len na nich. Jej základom je:
- Systémy ASKUE, ktoré umožňujú automatizáciu kontroly a účtovania elektriny.
- Tenké svetelné panely.
Vrcholom závodu sú najnovšie integrované systémy ICM-3000, ktoré umožňujú kontrolovať nielen spotrebu elektriny, ale aj dodávky tepla, vody a plynu.
Rastlina "Mayak"
Špecializuje sa strojárenská spoločnosťpri navrhovaní a výrobe avioniky pre civilné a vojenské lietadlá: lietadlá, „drony“ a vrtuľníky. V sovietskych rokoch to bolo dôležité strategické zariadenie, ktoré vyrábalo komponenty pre lietadlá MiG, Su, An, Il, Tu, Yak, Be, L, Mi, "TO".
Súčasný stav závodu Mayak spôsobujeurčité obavy. Pre podnik s opotrebovaným zariadením je ťažké konkurovať moderným priemyselným odvetviam. Tu vyrábané agregáty na štartovanie motorov sú však na trhu stále žiadané.
MZ "Mayak" vyrába:
- konvertory, generátory;
- riadiace jednotky;
- automatické ochranné zariadenia;
- elektromagnety, regulátory, stykače;
- relé;
- transformátory;
- napájacie systémy;
- konzoly;
- elektromotory.
Okrem špecializovaných výrobkov vyrábajú pracovníci továrne nástroje pre bývanie a komunálne služby, spotrebný tovar, kovové konštrukcie (ploty, brány, brány), kontajnery atď.
Moskovská ropná rafinéria
Unikátny podnik bol založený v roku 1925.Najprv boli hlavnými produktmi ozokerit (takzvaný horský vosk) rôznej kvality. Výrobky na jeho základe sa používali v obrane, chemickom priemysle, medicíne a kozmeteológii. Postupne sa ťažisko závodu presunulo na výrobu špeciálnych olejov, špeciálnych mazív, špeciálnych kvapalín, voskových zliatin pre high-tech komplexné celky, mechanizmy a prístroje. Prvýkrát sa tu v ZSSR rozbehla dielňa na výrobu ultračistých mazív.
Dnes zostáva JSC „Moskovský závod na výrobu oleja a masla“.jediná spoločnosť v krajine, ktorá vyrába najvýznamnejšiu skupinu špeciálnych mazív pre kozmické lode a pracovných kvapalín pre nadzvukové letectvo. Zároveň sa niektoré druhy tohto unikátneho produktu dodávali v dávkach len niekoľko kilogramov ročne. Ich hodnotu určovala v prenesenom zmysle slova jeho váha v zlate. To všetko potvrdzuje jedinečnú úlohu, ktorú moskovský NMP zohral vo svojom odvetví v posledných desaťročiach.
JSC "Renault Rusko"
Zdalo sa, že po zatvorení strojárnepodniky giganta AZLK už nebudú v hlavnom meste vyrábať autá. V roku 1998 sa však spustil rozsiahly projekt výstavby veľkého moskovského podniku Renault Russia, ktorý v roku 2005 začal montovať moderné autá slávnej francúzskej značky. 28. januára 2015 zišlo z montážnej linky miliónte auto. Dnes súčasná zostava zahŕňa Renault Duster, Kaptur, Latitude a Nissan Terrano.
MMZ "Kosák a kladivo"
Jeden z najväčších podnikov v Moskve a Rusku,súvisiaci s hutníckym priemyslom, sa zaoberal tavením širokého spektra ocelí a liatiny. Spoločnosť bola založená v roku 1883 medzinárodným konzorciom pod vedením Francúza Juliusa Goujona. Do roku 1913 závod prevádzkoval 7 otvorených pecí s kapacitou asi 90 000 ton ocele ročne.
V tridsiatych rokoch minulého storočia, po mnohých rokoch spustošenia,prebehla rozsiahla reorganizácia a rekonštrukcia, vďaka ktorej výroba dostala najmodernejšie vybavenie. Nasledujúce roky "Kosák a kladivo" zostali vlajkovou loďou hutníctva. Tu sa testovali sľubné technológie, ktoré boli následne zavedené v celej únii. Dnes, podľa plánu na likvidáciu veľkých podnikov v hlavnom meste a ich presun mimo Moskovského okruhu, bola práca MMZ zastavená. V priemyselnom areáli sa plánuje výstavba obytného komplexu a spoločenských a kultúrnych zariadení.
