Na spojke VAZ 2110, ako je zapnutáväčšina ostatných modelov je bez diskov, bez oleja. Napriek skutočnosti, že životnosť tohto mechanizmu je pomerne veľká, z času na čas sa môžu vyskytnúť problémy. Kľukový hriadeľ motora a primárna prevodovka sa nedajú otvoriť, pretože spojkový mechanizmus nefunguje správne alebo je úplne mimo prevádzky. Zvlášť také poruchy sú nepríjemné, keď ste na cestách alebo sa pohybujete po dopravnej zápche v meste. Preto musíte byť vždy pripravení pokúsiť sa obnoviť fungovanie prvkov spojkového mechanizmu. Niekedy je potrebné vykonať zmenu a niekedy stačí iba nastavenie.
Znaky zlyhania spojky
A teraz, aké sú náznaky toho, že z toho vychádzaspojka. Najdôležitejšia je prítomnosť sklzu. Ak to chcete zistiť, musíte prudko stlačiť plynový pedál. Ak sa otáčky motora zvyšujú, ale otáčky zostávajú rovnaké alebo sa zdvíhajú veľmi pomaly, potom pravdepodobne nefunguje spojka VAZ 2110. Ak sa náhle zdvih pedálu spojky výrazne zvýši a na jeho vytlačenie je potrebné aj menšie úsilie, je zrejmé, že existujú chyby. Často sa počuť zápach horenia. To naznačuje, že trecie obloženia disku sú opotrebované kvôli nadmernému teplu.
V takom prípade bude prepínanie rýchlostiJe pomerne ťažké vyrobiť. A keď sa rozbiehajú, najprv začnú byť slabé a potom silné trhavé veci. To sú znaky poškodenia, ktoré iba naznačujú, že spojkový mechanizmus má „živý“ čas. Samozrejme, vyskytujú sa neočakávané poruchy, ktoré nedávajú žiadne známky vopred. Preto v tomto prípade musíte určiť, ako ju odstrániť. Počnúc rokom 2108 je však algoritmus výmeny spojky rovnaký. Okrem toho môžete dokonca vykonať výmenu všetkých prvkov bez úplného odstránenia prevodovky. Je pravda, že časť oleja z neho bude musieť byť vypustená. Výmena lanka spojky VAZ 2110 je omnoho jednoduchšia, nemusíte demontovať prevodovku.
Príprava opravy
Celá práca sa môže vykonať buď na nadjazde alebokontrolný otvor a na rovnom povrchu. Je potrebné poznamenať, že v druhom prípade bude oveľa ťažšie vykonať opravy. Ak chcete vymeniť spojku za počítač VAZ 2110, musíte postupovať podľa určitého algoritmu. Odpojte celú palubnú sieť od batérie, vyberte vzduchový filter, pretože to bude rušiť prácu. Potom demontujte zapaľovací modul a odskrutkujte matice, ktoré sú na štartéri. Potom odpojte kábel tachometra, nezabudnite na drôt hromadnej váhy.
Krútenie sa vykonáva pomocou kľúča v 13.Je potrebné poznamenať, že pedál spojky VAZ 2110 je pomocou vidlice spojený s vidlicou. Potom demontujte držiak kábla spojky. Na vrchu je jedna skrutka s hlavou 17, ako aj dve matice s veľkosťou 13. Na spodnej hrane odstráňte ochranu motora, ak existuje, a potom vytiahnite zástrčku, ktorá je pripojená k spínaču spätného svetla. Potom je potrebné vypustiť olej z prevodovky. V skutočnosti je možné, že v ňom zostane asi jedna tretina celkového objemu. Najlepšie je, samozrejme, vypustiť všetok olej, keď sa zmení spojka VAZ 2110.
Demontáž konečnej montáže
Potom vyberte ľavé predné koleso.Pomocou sťahováka a kľúča na 19 odstráňte hrot riadenia z otočného čapu predného stĺpika. Pomocou kľúča 17 odskrutkujte dve skrutky, ktoré pripevňujú puzdro guľôčkového ložiska k náboju kolesa. Ak je to potrebné, odložte vzperu. Po odpojení krídel, aby nedošlo k poškodeniu počas demontáže. Potom je potrebné namontovať pod motor podperu, podobne pripevniť prevodovku. Z nich sú vybraté dva vankúše - jeden je umiestnený v prednej ľavej časti, druhý v zadnej časti. Bez tohto nie je možné na VAZ 2110 vymeniť spojku.
Tri skrutky a jedna matica, ktoré zaisťujú krytškatule na spaľovacom motore sa odskrutkujú pomocou kľúčov na 19. Je samozrejme potrebné škatuľu úplne odstrániť. Ale môžete trochu podvádzať vložením dlhých sponiek namiesto horných skrutiek. S ich pomocou môžete presunúť box do maximálnej vzdialenosti od motora. V tomto prípade je samozrejme potrebné rozšíriť pohon pravého kolesa. Keď získate prístup k prvkom spojky, musíte ich vymeniť.
Demontáž diskov a príprava na výmenu
A teraz o tom, ako odstrániť spojku na VAZ 2110.Kľúč je 8 alebo 13 (v závislosti od toho, ktoré skrutky) je potrebné odskrutkovať všetky skrutky, ktoré zaisťujú spojkový kôš k zotrvačníku. Uvoľňovacie ložisko je umiestnené na vstupnom hriadeli. Na nové musíte použiť ďalšie grafitové mazivo a nainštalovať ho na miesto. Vezmite prosím na vedomie, že všetky prvky sa musia zmeniť naraz, zatiaľ čo zvyšujete iba zdroje celého mechanizmu.
Inštalácia novej spojky
Ak je potrebná zmena korunky zotrvačníka,staré je potrebné zraziť sekáčom a kladivom. Pri ľahkých ťahoch musíte tento prvok odstrániť v kruhu. Spojková sada má spravidla plastové vodítko. Nainštalujte ho do spojkového kotúča VAZ 2110, ktorý sa opiera o zotrvačník.
Potom položte kôš na vrch, skombinujte ho svšetky otvory na zotrvačníku. Liečte všetky skrutky. Upozorňujeme, že opätovné použitie starých skrutiek sa neodporúča, pretože nezabezpečia bezpečné uchytenie. Všetky tieto skrutky musia byť dotiahnuté krížovo. V opačnom prípade sa kôš spojky nakloní, v dôsledku čoho je možné jeho nefunkčnosť.
záver
Po tom všetkom musíte odstrániť plasta namontujte prevodovku na miesto. Montáž sa vykonáva obrátene. Na konci sa nastaví lanko spojky VAZ 2110. Musíte dosiahnuť požadovaný voľný chod pedála.
