Hyundai H1 Grand Starex - multifunkčnéplatforma používaná na výrobu osobných (mikrobusov, mikrobusov) aj ľahkých nákladných a úžitkových vozidiel (ľahké úžitkové vozidlá, dodávky, dodávky). Vyrába juhokórejská spoločnosť Hyundai Motor od roku 1996 do súčasnosti.
Pozadie modelu
Na úsvite svojho vzniku automobilka zJužná Kórea vyrábala mikrobusy a dodávky na základe licencie japonskej spoločnosti Mitsubishi založenej na platforme H100 známej pod menom Grace. Autá tejto rodiny sa ukázali ako veľmi populárne, a to až do tej miery, že ich montáž prebiehala až do roku 2004.
V 90. rokoch sa v záujme posilneniana medzinárodnom trhu a znížení licenčných poplatkov sa začali práce na výstavbe platformy vlastného vývoja Hyundai H1, kde boli zohľadnené nedostatky predchádzajúcej generácie a boli predstavené nové technické riešenia. Za týmto účelom bol vytvorený medzinárodný tím špecialistov a za základ sa vzal úspešný dizajn modelu H100. V roku 1996 bol predstavený hotový prototyp. Sériová výroba sa začala o rok neskôr. Model dostal meno Hyundai H1 Starex.
Prvá generácia
Spočiatku bol rad A1 vybavený 2,5 litrom8-ventilový turbodiesel 4D56 SOHC vyrobený v licencii spoločnosti Mitsubishi. Motor nevydáva veľmi vysoký výkon (75 k), má však dobrú trakciu. V prvej etape sa predaj modelu uskutočňoval výhradne v Južnej Kórei, ale postupne začali trhy juhovýchodnej Ázie a Európy dobývať praktické dodávky a minivany.
Ukázal to prvý rok prevádzky modelu Hyundai H1dieselová elektráreň je stále dosť slabá, najmä pre majiteľov automobilov, ktorí musia cestovať na veľké vzdialenosti. V roku 1998 bol ponúkaný riskantnejší benzínový motor 4G64. Maximálne je schopný dodať výkon 147 litrov. od. (108 kW) pri 5250 ot./min a krútiaci moment 218 Nm pri 4000 ot./min. Zároveň bol vylepšený naftový motor so zvýšením výkonu na 84 litrov. od.
Kompletná sada
K dispozícii je prvá generácia modelu Hyundai H1 Starexdve interiérové lišty: SVX a Club. Model bol vyrobený s rôznymi typmi karosérie: od dodávky pre cestujúcich a cestujúcich po 7, 9 a dokonca 12-miestne minivany. Automobil má širokú škálu expresívnych detailov interiéru a ďalších funkcií. Medzi nimi:
- Dvojfarebné obloženie podvozku (obloženie SVX a Club).
- Dodatočné dvojité strešné okno (Club).
- Bočné ozdobné prvky v štýle Tetris (Club).
- Chrómované prvky pre masku chladiča a dvere batožinového priestoru (Club).
- Vnútorné čalúnenie krémovej farby (Club).
- Špeciálny zábavný systém s televíziou a meničom diskov CD na šesť diskov pre verzie pre cestujúcich (Club).
- Elektrické ovládanie okien (SVX, Club).
- Vystužená anténa (SVX, Club).
- Štvorstupňová automatická prevodovka s ECT a prepínačom overdrive od japonskej spoločnosti Aisin Seiki (Club).
- 15-palcové disky z ľahkej zliatiny v tvare hviezdy (Club).
Pre zvýšenie bezpečnosti je vozidlo vybavené diferenciálom s obmedzeným preklzom (LSD), protiblokovacím systémom (ABS) a bočným airbagom vodiča.
Orgánu
Hyundai H1 sa vyvážal do mnohých krajín a stal sa nímskutočný hit na niektorých automobilových trhoch, najmä v Ázii. Model si rýchlo získal obľubu vďaka ľahko použiteľnému motoru sedan, automatickej prevodovke, dostatočnému vnútornému priestoru a pohodlným veľkým sedadlám. Kľúčom k úspechu bola cena, ktorá bola nižšia ako cena jeho hlavného konkurenta Mitsubishi Delica Space Gear, založeného na platforme H100. Auto malo navyše bohatší balík. Po benzínovej verzii v rozvojových krajinách bol kvôli vysokej spotrebe paliva oveľa menší dopyt ako v Kórei a Európe.
Hyundai libero
V rokoch 2000 až 2007 kórejská spoločnosťvyrobil pickupovú verziu modelu Hyundai H1 série A1. Je tiež známe ako Libero. Tento model nahradil Hyundai Porter v ponuke úžitkových vozidiel.
Vozidlo bolo vybavené dvoma typmimotory. Jedná sa o 2,5-litrový preplňovaný naftový agregát a 3-litrový benzínový agregát Sigma V6. Auto malo niekoľko typov karosérie, vrátane pikapu a dodávky.
Druhá generácia
Aktualizované auto, pomenovanéHyundai H1 Grand, bol predstavený v roku 2007. Stal sa ešte priestrannejším a dostal výkonnejší 2,5-litrový radový motor CRDi. Dieselová elektráreň poskytuje výkon 168 koní. od. (125 kW) pri 3 800 ot./min a krútiaci moment 392 Nm v rozmedzí 2 000 - 2 500 ot./min. V niektorých verziách motora bol z dôvodu úspory paliva znížený výkon na 100 kW. Priemerná spotreba paliva je v tomto prípade 8 litrov na 100 km jazdy, čo je o 0,5 litra menej ako v prípade „nabitej“ série.
Vzhľad modelu prešiel výraznýmizmeny. Mriežka chladiča sa výrazne zväčšila a „tečie“ na nárazník. Optika hlavy sa stala väčšou a výraznejšou. Na karosérii okolo podbehov sa objavilo pečiatkovanie, ktoré transformovalo nudný vzhľad exteriéru. Koncové svetlá sa presunuli z vodorovnej polohy do zvislej, čo umožnilo zväčšiť veľkosť dverí. Celkové rozmery 4-dverového mikrobusu: šírka je 1,92 m, dĺžka - 5,12 m, výška - 1,93 m.
Salón nesvieti expresivitou, ale vyrovnáva sa s úžitkovou funkciou prepravy cestujúcich alebo tovaru. Pracovisko vodiča je celkom pohodlné a ergonomické. Dostupné základné funkcie:
- audio systém;
- klimatizácia;
- airbagy;
- palubný počítač (v drahších verziách).
V roku 2017 prebehla ďalšia restylizácia H-1.Vzhľad sa stal modernejším a brutálnejším vďaka obrovskej chrómovej mriežke zdobenej v jednom bloku nárazníkom, ktorý vizuálne vôbec absentuje. Obrysy trupu sa stali rýchlejšími, výlisky na tele zostali. Zadná časť sa mierne zmenila vďaka novému bloku svetlometov a priezoru nad dverami. Prirodzene, model získal nové ďalšie funkcie v oblasti kontroly aj bezpečnosti.
Grand starex
Nová modifikácia Hyundai H1 Grand Starex bola dodaná do niektorých ázijských krajín. Mal 4 typy vybavenia:
- GL a GLS v 10 a 12 miestnych verziách s manuálnou prevodovkou.
- 10-miestny GLS s 5-stupňovým automatom.
- 10-miestne najlepšie zlato.
Spoločnosť Hyundai uviedla Grand Starex v roku 2014Platinová trieda Executive. Model má sedem sedadiel a druhý rad je vybavený sedadlami Double VIP. Sú elektricky nastaviteľné na výšku a operadlo, rovnako ako opierka nôh. Cestujúcim je k dispozícii 19-palcová TV a DVD prehrávač. V roku 2012 bol vyvinutý Grand Starex „Premium“ vybavený posuvnými sedadlami Double Super VIP. Na rozdiel od predchádzajúcej generácie bola veľkosť obrazovky zmenšená na 10,2 palca.
recenzia
Hyundai H1 sa stal jedným z najžiadanejšíchúžitkové vozidlá v zostave známeho kórejského výrobcu. Medzi jeho hlavné výhody patrí majiteľom rozumná kombinácia nákladov a kvality. Na rozdiel od slávnejších japonských a európskych konkurentov ponúka Hyundai Motor oveľa väčšiu škálu možností za trochu menej peňazí. Spoľahlivosť automobilu zároveň dokázala dlhoročná prevádzka v rôznych klimatických pásmach: od mrazivej severnej Európy po horúcu a daždivú juhovýchodnú Áziu.
V Rusku je týchto strojov pomerne veľa.Majitelia automobilov zaznamenávajú vynikajúcu plynulosť jazdy a dobrú ovládateľnosť. Auto sa tiež dobre správa na zlých cestách. Užitočný objem prepraveného tovaru je vecou rešpektu. Použité kópie zakúpené v Primorye alebo Kórei na sekundárnom trhu, ktoré nie sú lokalizované pre domáce prevádzkové podmienky, sú často problematické. Mimochodom, všimlo sa, že úpravy druhej generácie sú silnejšie ako tie prvé.
