Hyundai Coupe - úspešný konceptový automobil - bolnavrhnutý začiatkom 90. rokov vo formáte športového kupé HCD-II. V roku 1994 spoločnosť zaviedla základnú modifikáciu HCD-III, ktorá získala veľa pozitívnych spätných väzieb od verejnosti i tlače. Toto bezpodmienečné uznanie nového automobilu umožnilo spoločnosti Hyundai Motor otvoriť výrobu série Coupe. V priebehu nasledujúcich dvoch rokov bol vytvorený kompletný dokumentačný balík, boli spracované všetky technologické procesy a bola zostavená pilotná kópia.
kontinuita
Je potrebné poznamenať, že Hyundai Coupe bolvyrobené nie úplne od nuly, auto sa stalo čiastočným prototypom dvoch už testovaných modelov z juhokórejskej rodiny - Hyundai Sonata a Hyundai Lantra. Stupeň identity bol však minimálny, parametre sa časovo zhodovali iba na niekoľkých pozíciách av podstate bol Hyundai Coupe pomerne exkluzívnym projektom. Odpruženie vozidla bolo vyvinuté inžiniermi Porshe, testovali kormidlové zariadenie. Výsledkom bolo, že na ženevskom autosalóne v roku 1996 bol predstavený veľkolepý športový automobil s výrazným potenciálom ďalšieho rozvoja.
"Tiburon"
Americké obchodné zastúpenie neváhaloHyundai Coupe má aktívny predajný zoznam s názvom „Tiburon“. V nasledujúcich štyroch rokoch bol automobil úspešne predaný na americkom a západoeurópskom trhu av roku 2000 prešlo Coupe hlbokým restylingom a jeho exteriér nadobudol modernejší tvar. Pred prijatím nového osvetlenia a kapucňa získala charakteristický profil. Interiér sa stal priestrannejším, čalúnenie sa mierne zvýšilo, aj keď vysoké náklady na velúr sa ospravedlnili, pretože interiér vozidla začal vyzerať oveľa vznešenejšie. Čierne sedadlá dávali vnútornému tajomstvu a ich automatické nastavenie v kombinácii s vyhrievaním spôsobilo medzi kupujúcimi pocit radosti.
Návrhári sa snažili dať salónu maximumpohodlie, všetky vyčnievajúce časti, volant, radiaca páka a rukoväť ručnej brzdy boli zdieľané kvalitným materiálom, po ktorom nasledovalo prešívanie veľkými očkami. Torpédy z kompozitného prevedenia a priezor na prístroji boli farbou brúseného hliníka. Aktualizovaný Hyundai Coupe mal iba jednu významnú nevýhodu, bočná viditeľnosť a viditeľnosť „cez rameno“ sa obmedzovala na široké zadné stĺpy. Čelný pohľad bol však ideálny vďaka novej šikmej kapote.
salon
Palubná doska Hyundai Coupe bola vyriešená vkombinácia dvoch farieb, tlmenej červenej a intenzívnej šedej, ktoré na pozadí brúseného hliníka vyzerajú veľmi štýlovo. Nie je veľa zariadení, ako sú rýchlomer, tachometer, palivo, tlak oleja, snímače teploty chladiacej kvapaliny, malé regulátory klimatizácie, signálne moduly pre parkovaciu brzdu a spiatočku. Všetky zariadenia sú umiestnené racionálne a majú stopercentnú vizuálnu dostupnosť.
Dva okrúhle deflektory vzduchuumiestnené v strede torpéda, dva pravouhlé - na okrajoch. Na stredovej konzole sú dole vypínače vykurovacieho systému kombinované s regulátormi. K dispozícii sú tiež zásuvky pre inštaláciu audio prehrávača, disk a kazeta, štvorkolky sú integrované v predných dverách. Dvojica zadných reproduktorov je umiestnená na paneli pod zadným oknom a dá sa usporiadať. Radiaca páka je umiestnená v strede a posunutá dopredu, čo poskytuje pohodlný režim činnosti (s minimálnym úsilím).
Všetky modifikácie Hyundai Coupe sú vybavenéelektricky ovládané okná a nastaviteľné vonkajšie spätné zrkadlá. Dvere sú zamknuté centrálnym diaľkovým zámkom. V zadnej časti vozidla je priestranný kufor, pod ktorého podlahou je výklenok pre rezervné koleso. Na ľavej strane batožinového priestoru je umiestnené mäkké puzdro na potrebné náradie, kľúče, handry, náhradné žiarovky a čerpadlo, ktoré je upevnené elastickým pásom, čím sa eliminuje akýkoľvek hluk počas pohybu.
motor
Elektráreň Hyundai Coupe sú dve verzie benzínového motora, jedna je štvorvalcová v rade s objemom 1,6 litra a objemom 105 litrov. s., ďalší - v objeme 2,0 litra, s objemom 140 l. s.
Prevodovka je k dispozícii aj v dvoch verziách: mechanická päťstupňová alebo štvorstupňová automatická prevodovka.
V roku 2001 spotrebiteľhodnotenia. Spoločnosť Hyundai Coupe na základe názorov zákazníkov prešla komplexným faceliftom, v dôsledku čoho bol na vozidlo nainštalovaný 2,7-litrový šesťvalec s usporiadaním valcov tvaru V s objemom 160 litrov. s. Všetky predchádzajúce motory boli zastavené. V roku 2003 však automobil dostal nový benzínový motor, ekonomický 2-litrový, s objemom 142 litrov. s., variabilné načasovanie ventilu. Spotreba paliva v meste bola iba 8 litrov na 100 km. A maximálna rýchlosť na diaľnici sa zvýšila na 208 km / h.
Európsky trh
Teraz vzhľad Hyundai Coupe, foto ktoré sú uvedené na stránke, sa stalilíšia sa určitým stupňom agresie, automobil sa výrazne zvýšil v dynamike, v kabíne boli nainštalované nové športové sedadlá Pecaro a kolesá dostali pneumatiky Michelin Pilot. Hyundai Coupe bol teda vyladený a teraz mohol výrobca ponúknuť aktualizovaný model pre európsky trh, čo sa stalo. Hyundai Coupe dodal západ v množstve 150 kusov pod krycím menom Style. Čierne kovové autá boli vybavené 17-palcovými kolesami a zadným spojlerom so sadou brzdových svetiel. Elektricky výsuvná anténa dotvára obraz. Všetkých 150 automobilov bolo predaných v rekordnom čase.
Auto dnes
Začiatkom roku 2005 špecifikácie modelu Hyundai Coupe ktoré do tej doby a bez toho neodišliprajem to najlepšie, ešte raz aktualizované klientske rozhranie. K dispozícii je nový nárazník so širokým prívodom vzduchu a otvormi po okrajoch. Hmlové svetlá boli integrované do roviny nárazníka. Upravené boli aj hlavné svetlomety, optiku teraz tvorili samostatné prvky. Vozidlo bolo tiež vybavené systémom kontroly stability EPS, ktorý pomáhal pri jazde. Na pomoc začínajúcim vodičom bol nainštalovaný inteligentný bezpečnostný systém CAN (Controller Area Network), ktorý je zodpovedný za aktiváciu airbagov. Motory a prevodovka zostali rovnaké.
