Парковочный радар позволяет безопасно управлять auto v stiesnených podmienkach. Vodič pomocou senzorov riadi vzdialenosť karosérie od najbližších objektov, čím znižuje riziko kolízie. Kvalita parkovacích senzorov závisí od konfigurácie jeho inštalácie. Existujú rôzne spôsoby, ako integrovať a polohovať senzory, ako aj kanály na ich interakciu s riadiacou jednotkou. Výrobcovia odporúčajú inštalovať parkovacie senzory s maximálnym pokrytím priestoru pred automobilom, čo však nie je vždy vhodné. Pri výbere schémy zapojenia je dôležité vziať do úvahy mnohé nuansy, o ktorých sa bude diskutovať neskôr.
Počet snímačov a konfigurácia ich umiestnenia
Zvyčajne sa zvykne inštalovať sady 4, 6a 8 senzorových žiaričov. Počas prevádzky každý snímač spracovaním ultrazvukového impulzu umožňuje odhadnúť vzdialenosť k objektu tretej strany. Senzorové prvky sú umiestnené vzadu a pred autom a ich konkrétny počet na každej strane závisí od konfigurácie, ktorú poskytujú parkovacie senzory - 6 senzorov je zvyčajne rozdelených na 2 a 4. 2 sú umiestnené v prednej časti, a 4 vzadu. Nerovnosti sú spôsobené skutočnosťou, že najnebezpečnejšie „slepé“ zóny sú hneď za nimi.
Predpokladá sa maximálna sada pre 8 snímačovjediné rozloženie je 4 snímače na každej strane. Odborníci neodporúčajú používať 6 senzorov na jednej strane z toho dôvodu, že poskytujú príliš vysokú citlivosť a zodpovedajúce zvýšenie percenta falošných poplachov. Odporúča sa tiež inštalovať parkovacie senzory s ohľadom na vzdialenosť od zeme a vzdialenosť medzi jednotlivými žiaričmi. Podľa pokynov je výška inštalačného bodu od vozovky 55 - 60 cm. Medzery medzi snímačmi musia byť dodržané v rozmedzí 10 - 15 cm.
Inštalácia modulu snap-in
Toto je klasický spôsob inštalácie, ktorýzaisťuje vytvorenie otvoru v karosérii alebo nárazníku automobilu. Najskôr je potrebné zvoliť optimálne miesto pre integráciu snímača. Miesto na pripevnenie by malo byť umiestnené ďalej od vyčnievajúcich konštrukčných častí stroja, medzi ktoré patria ťažné zariadenie, upevňovacie prvky rezervného kolesa, ťažné oko atď. Ďalej je nainštalovaný kábel, ktorý spája snímač a riadiacu jednotku. Drôty by nemali byť umiestnené v tesnej blízkosti výfukového systému alebo napájacích káblov miestneho elektrického zariadenia. Je žiaduce fyzicky inštalovať parkovacie senzory do otvorov vytvorených pomocou úplného vrtáka. V takom prípade bude poskytnutý optimálny priemer bez rizika vzniku zúženého alebo rozšíreného výklenku. Senzor sa vkladá do pripraveného otvoru pomocou gumových tesnení, ktoré sú tiež dodávané v súprave.
Horná inštalácia
Táto metóda je prospešná pri eliminácii potrebyotvory pre integráciu snímačov. Je potrebné poznamenať, že vytvorenie montážneho výklenku je spôsobené potrebou upevniť senzorový prvok, ako aj položením komunikačného kanála cez vedenie. Inštalácia parkovacích senzorov nad hlavou je jednoduchšia, pretože v takom prípade stačí použiť špeciálne lepiace riešenie, ktoré je súčasťou súpravy. V skutočnosti je podľa rovnakého princípu elektromagnetická páska parkovacích senzorov upevnená - analóg ultrazvukových senzorov.
Pokiaľ ide o elektroinštaláciu, stropné modely sú častejšievšetky fungujú bezdrôtovo. Preto otázka, ako správne nainštalovať horný parkovací senzor, predpokladá iba správne označenie, pristátie lepidla a ďalšie nastavenie.
Inštalácia ďalších funkčných komponentov
Minimálna sada parkovacieho radaru,okrem senzorov poskytuje aj riadiacu jednotku a displej. Prvý spracováva signály zo senzorov a druhý poskytuje vodičovi konkrétne údaje o vzdialenosti k objektom. Ovládaciu jednotku je možné nainštalovať do batožinového priestoru, ale tak, aby bola spoľahlivo chránená pred mechanickým poškodením, vibráciami a vlhkosťou. Inštalácia sa vykonáva pomocou špeciálneho kovového rámu, do ktorého je vložený samotný blok. Ako si sami nainštalovať parkovacie senzory? Aby ste to dosiahli, stačí sa vyzbrojiť skrutkovačom, kompletnými skrutkami alebo skrutkami. Je potrebné zaskrutkovať rám do pripravených technických otvorov a potom nainštalovať ovládač pomocou skrutiek iného formátu. Displej je inštalovaný na mieste viditeľnom pre vodiča - zvyčajne na prednom paneli. Môže byť pripevnená pomocou konzol alebo pripevnená na suchý zips, čo je však nespoľahlivé.
Schéma zapojenia
Pred pripojením odpojte riadeniejednotku zo zdroja napájania a potom vizuálne identifikujte kanály zapojenia. Napríklad obojsmerné pripojenie k riadiacej jednotke zabezpečí parkovací senzor, ktorého 6 senzorov je pripojených klasickou káblovou metódou. To znamená, že na jednu stranu relé bude potrebné pripojiť 4 vedenia a na druhú 2 smerovať k vodičovi. Na prednej strane má relé riadiacej jednotky zvyčajne konektory na pripojenie informačného vodiča, napájacieho obvodu atď.
Bezdrôtové systémy iba predpokladajúpripojenie riadiacej jednotky a v niektorých prípadoch displeja napájania. Napájanie musí byť umožnené iba z batérie a palubného napájacieho zdroja. Zdroje impulzov nie sú vhodné pre takúto schému zapojenia. Mali by ste tiež vyhodnotiť kompatibilitu s indikátorom napätia. Napríklad Parktronic Sho-Me v štandardných verziách je možné pripojiť iba k zdrojom s napätím 10-15 V.
Všeobecné rady od inštalatérov
Zaistenie stabilného príjmu signáluodporúča sa najskôr sledovať správnu polohu snímačov. Inštalácia pre domácich majstrov sa zvyčajne vykonáva bez zohľadnenia orientačnej strany citlivého snímača. Odborníci odporúčajú nasmerovať širokú časť lunety nahor. Mimochodom, prémiové parkovacie senzory Sho-Me v modifikácii Y-2616 obsahujú 8 veľkých senzorov s výraznými kovovými krúžkami. Pri ich inštalácii je obzvlášť dôležité dodržiavať toto pravidlo. Ďalším tipom je izolácia elektroinštalácie. Všetky napájacie káble by mali byť nielen chránené, ale aj umiestnené v kanáloch, ktoré vylučujú kontakt s kovovou konštrukciou alebo inými prvkami elektrického zariadenia.
záver
Technológia inštalácie parkovacích radarov je veľaťažšie ako inštalácia zadnej kamery. Výsledkom je tvrdá konkurencia medzi týmito asistentmi vodiča, zatiaľ čo v praxi sú snímače efektívnejšie. A napriek tomu správne premyslené rozloženie senzorov a komunikačných liniek pomáha bez problémov inštalovať parkovacie senzory. Cena takýchto služieb v špecializovaných dielňach sa môže pohybovať od 5 do 10 tisíc rubľov. v závislosti od zložitosti práce. Pre bežného automobilového nadšenca bude hlavným problémom tejto operácie položenie káblovej infraštruktúry. Samotná práca s palubnou elektrickou sieťou znamená veľkú zodpovednosť. Môžete si však zvoliť aj alternatívny spôsob bezdrôtovej inštalácie.
