Nissan Leaf je prvý masový, pohodlný acenovo dostupný elektromobil na svete. Na trh sa vrátil v roku 2012. Dizajnéri si predstavili mnohé vylepšenia Nissanu Leaf. Cena mierne narástla vďaka úpravám elektromobilu.
Masová výroba Nissanu Leaf sa začala v rdecembra 2010. Elektricky poháňané a bezemisné vozidlo zožalo vlnu kritiky. Napriek tomu elektromobil získal mnoho ocenení, vrátane „Európskeho auta roka“ a „Svetového auta roka“.
Výhody Nissan Leaf: úplné odmietnutie akéhokoľvek druhu paliva, dobrá ovládateľnosť, veľká kapacita, originálny dizajn, žiadne škodlivé emisie do atmosféry.
Nevýhody: nedostatok rozvinutej infraštruktúry pre tento typ stroja (čerpacie stanice, servisné strediská), nízky počet najazdených kilometrov na jedno nabitie, neobvyklý dizajn, vysoké náklady.
Dizajn interiéru auta je neštandardný, no je riešený tak, že si naň majiteľ zvykne pomerne rýchlo. Všetky potrebné informácie a rôzne ukazovatele má vodič po ruke.
Elektromobil je vybavený zobrazovacími zariadeniamistav nabitia batérie, spotreba energie a umožňujú zistiť zostávajúcu vzdialenosť, na ktorú je dostatok nabitia. To vám pomôže naučiť sa jazdiť ekonomicky. Ak chcete zvýšiť prejdenú vzdialenosť, môžete vypnúť klimatizáciu.
Nissan Leaf je veľmi priestranné auto, ktoréurčený pre päť osôb. Salón možno len ťažko nazvať rozpočtom alebo kompromisom. Interiér je dokončený výlučne z recyklovaných materiálov, čo osloví milovníkov ekológie.
Najzaujímavejším gadgetom elektromobilu jeAplikácia pre iPhone. Dá sa použiť na sledovanie aktuálneho stavu batérie, času nabíjania a zapnutie alebo vypnutie klimatizácie. Pripojením k autu pomocou smartfónu môžete prevziať kontrolu nad mnohými jeho funkciami a dokonca dostávať upozornenia na váš telefón o stave nabíjania.
Nový model Nissan, rovnako ako jeho predchodca,odmietol použiť akýkoľvek druh paliva. Namiesto piestov a valcov je pod kapotou umiestnená elektrocentrála, ktorou je 80-kilowattový elektromotor (110 koní).
Lístok najazdených kilometrov na jedno nabitie, podľavýrobcu, je 160 km, ale v praxi nabitie vystačí na 110-120 km. Počet najazdených kilometrov priamo závisí od štýlu jazdy vodiča a povrchu vozovky. Okrem toho je potrebné pamätať na to, že klimatizácia, ohrievač a zapnuté elektrické spotrebiče spotrebujú veľa náboja. Najvyššia rýchlosť elektromobilu je 140 km/h, no takáto jazda rýchlo vybije batérie.
Dôležitá technická charakteristika Nissanu Leafje rýchlosť nabíjania elektrických batérií. Tento postup bude trvať 7 až 10 hodín pri použití 220 V sieťového napájania. Od 0 do 80 % nabitia autobatérie je možné nazbierať za pol hodiny.
Pre tých, ktorí uvažujú o kúpe elektromobiluLeaf, musíte premýšľať o „domácej čerpacej stanici“, ktorej náklady na vybavenie budú stáť 2 000 dolárov v Spojených štátoch a asi 100 tisíc rubľov v Rusku. Môžete použiť bežnú zásuvku, ale rýchlosť tankovania bude trvať až 15 hodín.
Nissan Leaf je veľmi tiché vozidlo. Všetko, čo budete počuť, je trenie pneumatík o povrch vozovky a prúdenie nasávaného vzduchu.
Veľké množstvo zmien v konfiguráciielektromobil ovplyvnil jeho hodnotu. Najväčším dôvodom, ktorý brzdí popularitu týchto áut, je cena. V USA sa elektromobil Leaf predáva za 35 200 dolárov za základný model a verzia SL za 37 250 dolárov.
V Japonsku Leaf stojí kupujúcich veľalacnejšie - od 28 tisíc. V Európe sa elektromobil od Nissanu predáva za 27-tisíc eur. V Rusku, na Ukrajine a v ďalších krajinách SNŠ je ťažké odhadnúť náklady na elektrický automobil, pretože je tu vzácnym hosťom.
