Motocykel Yamaha je celá éra najviacmoderné technické riešenia a dizajn. A to aj napriek tomu, že cestné bicykle tejto japonskej spoločnosti sú považované za najdemokratickejšie a najuniverzálnejšie.
Opis modelu
Motocykel Yamaha XJ6 patrí do strednej triedy techniky s motormi do 600 kubických centimetrov. Do modelového radu známeho výrobcu sa zaradil v roku 2009.
Model XJ6 patrí do triedy nahých, určený do mestských ulíc, ale je dobrý, pretože je všestranný, cíti sa rovnako pohodlne na diaľnici aj na vidieckej ceste.
Nový dizajn diamantového rámu z vysokopevnostných oceľových trubiek presne vyvažuje priečnu tuhosť pre hladšie prejazdy zákrut.
Štvorradové hnacie ústrojenstvo je vyladené tak, aby poskytlo bicyklu odozvu v nízkom až strednom rozsahu, ktorá je ideálna pre dynamickú jazdu.
Podvozok je kompaktný, úzky, pohodlný a ľahký s nízkou výškou sedadla, s moderným dizajnom. Motocykle Yamaha XJ6 sú vhodné ako pre začínajúcich pilotov, tak aj pre skúsených jazdcov.
Rúrkový rám zmenšil veľkosť motocykla a jehohmotnosť, ktorá vám umožňuje spoľahlivo sledovať danú trajektóriu. Aj nízky jazdec môže pri manévrovaní v nízkych rýchlostiach vyložiť nohy na cestu.
Prístrojovú dosku tvorí analógový tachometera multifunkčný displej s rýchlomerom. Prístroje sú dobre čitateľné aj v noci, pretože po prvé, ručička otáčkomera je vyrobená s luminiscenčným povlakom a po druhé, panel je podsvietený bielym LED podsvietením.
Dostupné v troch farbách – extrémne žltá, polnočná čierna a zamračená biela.
Doplnková výbava
Špeciálne pre Yamahu XJ6 spoločnosť vyvinula mnoho doplnkového príslušenstva pre pohodlné cesty, najmä tie na dlhé vzdialenosti.
Ochranné tyče pre pilota, ochrana motora,prekrytie palivovej nádrže, taška na nej, stredový stojan, horný kufrík s objemom takmer 40 a 50 litrov s operadlom a vnútornou taškou a hliníkový kufor sú určené na umiestnenie ďalšieho nákladu a zaistenie bezpečnosti cestovania.
Výhody motocykla
Kompaktný motocykel Yamaha XJ6 je jednoduchý a ľahko ovládateľný. Dokonale kombinuje ovládateľnosť a vysoký výkon.
Motocykel je vybavený motorom s vysokým krútiacim momentom už pri nízkych a stredných otáčkach hriadeľa.
Konštruktéri inštaláciou nastaviteľného volantu anízke sedlo umožnilo dospelému vodičovi akejkoľvek výšky zvoliť si ergonomické pohodlné sedlo. Je pravda, že recenzie motocyklistov s výškou 190 cm a hmotnosťou 90 kg takýto optimizmus uhasia. Žiadne úpravy a úpravy im pomáhajú cítiť sa pohodlne počas jazdy.
A v neposlednom rade pri popise predností motocykla zohráva jeho štýlový a krásny vzhľad, ktorý v kombinácii s nízkou hmotnosťou robí XJ6 atraktívnym pre spravodlivú polovicu ľudstva.
Nevýhody motocykla
Recenzie majiteľov Yamahy XJ6 nie sú nadšené, ale väčšinou pozitívne.
Áno, veľký muž (Japonci tak nevyrastú) sa za volantom nielenže nepohodlne, ale aj pri pohľade do spätných zrkadiel potrebuje premýšľať.
Veľmi protichodné recenzie na dlhé vzdialenostivýlety. Niektorí sú vo vytržení, zatiaľ čo iní si myslia, že sedadlo je príliš tenké a tuhé na to, aby sa na dlhých cestách usadilo s radosťou, najmä pri prenášaní rázov od zadného rozpočtového zavesenia.
Predstylingové modely mali pre spolujazdca veľmi nepohodlné madlá.
Nízky bicykel podľa pilotov v každej zákrute naráža na stupačku o asfalt a držiaky, na ktorých je upevnený, sú slabé a ohýbajú sa, čím dopĺňajú krv neskúsenému pasažierovi adrenalín.
Určitú nespokojnosť vyvolali aj stretávacie svetlá, pri ktorých je slabo osvetlená periféria.
A pravdepodobne to vyzerá ako nerozumný rozmar v cenovom modeli, túžba vidieť číslo zaradeného prevodového stupňa na prístrojovej doske.
Inak je XJ6 plne v súlade so svojou hodnotou: je jednoduchý a spoľahlivý.
Elektráreň
Pre ľahký motocykel Yamaha XJ6 sa charakteristika modernizovaného motora dokonale hodí.
Zdvihový objem štvortaktného radovéhokvapalinou chladený štvorvalcový motor - 600 ccm Jednotka vyvinie maximálny výkon 78 HP. (57 kW) pri 10 000 ot./min a maximálny krútiaci moment - 59,7 Nm pri 8,5 000 ot./min.
Valce sú naklonené dopredu, na každom z nichsú tam štyri ventily, vačkové hriadele, a sú tam dva, top umiestnenie. Novo navrhnutá hlava valcov zlepšuje kompresný pomer. Zmenšené nasávacie otvory. Pre zvýšenie tuhosti je horná polovica kľukovej skrine integrálna s blokom valcov.
Profil lalokov vačkového hriadeľa je navrhnutý tak, aby poskytoval vysoký krútiaci moment pri nízkych a stredných otáčkach kľukového hriadeľa.
Kované hliníkové piesty na zníženie hmotnosti motocykla.
Systém vstrekovania paliva má štvorotvorové reverzibilné vstrekovače paliva.
Tlmič výfukového systému s konfiguráciou 4-1 umiestnený pod rámom. Je vybavený kyslíkovým senzorom a trojcestným katalyzátorom.
A to nie sú všetky vlastnosti pohonného systému motocykla Yamaha XJ6.
Špecifikácie motocyklov
Motocykel Yamaha XJ6 s rozmermi (DShV) 2,1x0,7x1,1, výška sedla 0,8 m, rázvor 1,44 m, svetlá výška 0,14 m, komplet s ABS váži 210 kg, aj bez neho a ešte menej - 205 kg.
Vyvinie maximálnu rýchlosť približne 215 km/h a na 100 km/h zrýchli za 3,9 sekundy. Kapacita palivovej nádrže je o niečo viac ako 17 litrov.
Čo sa týka spotreby paliva, výrobca udáva priemerných 5,8 litra na 100 km.
Prevodovka a podvozok
Motor je spárovaný so šesťstupňovýmprevodovka, v ktorej sú nainštalované ozubené kolesá s konštantným záberom. Pohon kolies je reťazový, s odľahčenou reťazou 520 s nízkym brzdným účinkom.
Ako predné odpruženie motocykla Yamaha XJ6 je použitá konvenčná teleskopická vidlica, jej zdvih je 13 cm.
Zadné odpruženie – úzke kyvné rameno Monocross – je vyrobené z profilovej trubky s rovnakým zdvihom ako predné.
Uhol sklonu osi otáčania kolesa je 26 ° a jeho predĺženie je 10,4 cm.
Viaclamelová olejová spojka, štartovací systém - štartér, el.
Brzdový systém obsahuje dvojkotúčové brzdy s priemerom 298 mm vpredu a jednokotúčové 245 mm brzdy s odľahčenými kotúčmi s hrúbkou 4,5 mm.
17-palcové päťlúčové kolesá z ľahkej zliatiny sú na modeli Yamaha XJ6 obuté na predných a 160/60 mm zadných kolesách.
Prehľad režimov
Model XJ6 Diversion sa stal akýmsi pokračovaním výkonnejšej Yamahy FZ6 a nahradil ju na európskych trhoch. V Amerike sa predáva pod názvom FZ6R.
Vyrábal sa takmer od začiatku v troch verziách: základná s prednou kapotážou, bez prednej kapoty s indexom N v označení modelu a v športovej verzii označenej písmenom F.
Model vo všetkých variantoch prešiel v roku 2013 restylingom.
Bočné panely boli prepracované, zmenysa dotkol kapotáže svetlometu, kľučiek spolujazdca a LED osvetlenia prístrojovej dosky. Z farebných možností prešla žltá farba, základnú verziu je možné vybaviť ako doplnkovú možnosť protiblokovacím systémom bŕzd ABS. Sedlo má nový kožený lem, smerovky - nové sklá. Zobrazí sa indikátor polohy napínača reťaze.
Yamaha zároveň vydala limitovanú edíciu XJ 6 SP Dark Menace. Líši sa len veľkolepou karbónovou úpravou, kombináciou a šestkou na podbehoch.
Testovacie jazdy a recenzie motocyklov
Skúsení piloti potvrdzujú, že rozsah prevádzkových otáčok je dostatočne široký, v mestskej premávke nemôžete často preraďovať a zároveň intenzívne zrýchľovať.
Motor štartuje s typickým tlmenýmnízky zvuk. Motorkári to považujú za prvok pasívnej bezpečnosti, pretože XJ6 nezostane bez povšimnutia okolitých motoristov. Ľahko sa rozbehne od takmer voľnobežných otáčok.
Pilotom sa páči aj účinný brzdový systém, najmä systém ABS, a vyvážené odpruženie. Bicykel ľahko prejde do najužších zákrut a prekoná nerovnosti na ceste.
Recenzie Yamaha XJ6 (aspoň takmer všetkytí motorkári, ktorí majú s čím porovnávať) sa zhodujú, že ide o mestský bicykel. Je manévrovateľný, ľahko ovládateľný, pomáha tomu aj širšia zadná pneumatika, no pri cestovaní nie je dostatočne pohodlná.
Skúseným motorkárom chýba v tejto motorke charakter, no pre začiatočníkov je toto správanie veľkou devízou.
Yamaha XJ6 je poctivá motorka.Koľko stojí, toľko poskytuje: jednoduchosť a hospodárnosť údržby, nenáročnosť, odozvu, všestrannosť, skutočnú japonskú spoľahlivosť a absenciu konštrukčných chýb. Ako bonus - štýlový a moderný dizajn, ktorý vyzerá drahšie, než v skutočnosti je. A nech to na rozmaznaných pilotov pôsobí príliš predvídateľne a pokojne, nováčikovia sa na ňom cítia sebavedomejšie, a to stojí za veľa.
