Yamaha TDM 850 - všestrannosť ako prvá

Мотоцикл Yamaha TDM 850 относится к той rôzne motocyklové vybavenie, ktoré nemožno zaradiť do žiadnej kategórie. Predstavuje novú vetvu triedy, kategórie a typu. To znamená, že ešte pred vstupom na trh takéto zariadenie ešte nebolo.

Hneď ako sa však narodil, akonáhlenašiel pre neho výklenok, ktorý sa volá fan bike. Stručne povedané, účelom takéhoto „moziku“ je potešiť jeho majiteľa. Aby ste to dosiahli, bolo vybavené všetkým, čo potrebujete: podvozkom „Endurovskaya“ a usporiadaním chladného SUV. Preto môže takýto bicykel v prípade potreby nahradiť ktorýkoľvek z uvedených názvov.

Pritom stelesňoval všetky výhody týchto kategórií. Koniec koncov, ľahké ovládanie, dynamika, energetická náročnosť pruženia sú výhody vhodné pre mestské aj vidiecke oblasti.

Yamaha TDM 850 však nie je bez nevýhod. Hlavné sú:

- zvýšený hluk pri radení rýchlostí;

- ostrá spojka;

- zvýšená citlivosť na plyn atď.

V rokoch 1996 až 1999 spoločnosť Yamaha Corporationvydal inovovanú modifikáciu modelu Yamaha TDM. Zmeny sa týkali hlavne uhla odklonu každého z valcov, ktorý začal byť 90 stupňov. Týmto získal motor charakteristiky ako V-motor. Motocykel zároveň plynulejšie zvyšoval otáčky a ľahko reagoval na plyn. A v roku 1998 vymenili spojku a zmenili podradné číslo prevodovky a vybavili motor novým karburátorom. Starý BDST bol nahradený BDSR, ktorý obsahoval nové membrány a pružiny. Preto sa komory teraz otvárali hladko a bez náhlenia sa valce plnili palivom.

Takéto inovácie vodičov upokojili, čo dalopohodlie pre cestujúcich. Hustý dopravný prúd si napokon vyžaduje zvýšenú citlivosť plynu. Preto sa zmeny pozitívne odrazili na modeli Yamaha TDM 850. Zmeny sa dotkli aj exteriéru motocykla.

Palubná doska bola úplne prepracovaná.Bol v ňom nainštalovaný analógový rýchlomer a digitálne počítadlo celkových a denných prevádzok. Nový model stratil palivový kohútik a nahradil ho červený priezor, ktorý sa nachádza v rohu palivomeru.

Toto know-how umožnilo Yamaze TDM 850 zaujaťpopredné miesto v rebríčku predajnosti. Súťažiaci sa, samozrejme, ponáhľali, aby súpera dobehli, a hodili na trh: Suzuki V-Strom, Honda Varadero a Ducati Multistrada. To vytlačilo TDM 850, napriek tomu si udržalo vedenie.

Vidieť také problémy, Yamaha bola v roku 2002 prinútenárok zverejniť motocykel Yamaha TDM900, ktorý sa ukázal byť technicky vyspelejším, čo pokrýva problémy predchádzajúcej konštrukcie.

Je to však presne takYamaha TDM 850. Je to spôsobené aj tým, že postupom času ceny takéhoto motocykla klesajú, takže sa stáva dostupnejším. V skutočnosti to však nie je také jednoduché. Dokonca sa zdá byť veľmi vysoký, veľký a široký. Prepracovanie fanúšikovského bicykla takému bicyklu prospelo, pretože mu poskytlo veľa príťažlivosti a solídnosti.

Na záver treba povedať, že motocykelnaozaj vysoký - 85 cm vzhľadom na sedlo. Rozsah riadenia neprináša nijaké zvláštne prekvapenia. Osobitne by som rád vyjadril svoj názor na motor. Aj keď to nie je sama o sebe dokonalosť, ťahá mimoriadne solídne, je spoľahlivá a ticho „hučí“.