Japonská spoločnosť Nissan je známa tým, žešportové autá, ktoré sa vyrábajú už viac ako 30 rokov. Nissan 100NX je jedným z tých modelov, ktoré odštartovali vývoj športového dvojdverového kupé. Pozrime sa bližšie na „Japonku“. Začnime históriou.
Vznik automobilov
Nissan 100NX je 2-dverové kupé s pohonom predných kolies. Predchodcom modelu bolo auto PULSAR NX.
Automobil sa vyrába od roku 1990 v prvej generáciiNX1600. Tento model sa predával výlučne na severoamerickom trhu. Európski spotrebitelia dostali rovnaké športové auto, iba pod označením 100NX. V Japonsku je automobil známy ako kupé NX a v austrálskom regióne sa kupé predávalo pod menom NX-R. Táto recenzia sa zameria na európsku verziu modelu a jeho vlastnosti.
Automobil bol prerušený v roku 1996. Nástupcom sa stal legendárny automobil 200SX, ktorý sa stal obľúbeným medzi vodičmi v disciplíne drift.
Vzhľad auta
Dizajn karosérie vyzerá celkom v duchu svojhočas. Vďaka svojej kompaktnosti je priehradka pomerne dlhá - 4 metre. Dvojdverová karoséria a strecha, ktorá prechádza do veka batožinového priestoru, boli použité v predchádzajúcich automobiloch, takže konštruktéri nevymysleli nič nové.
Svetlomety sú oválne a sú zapustené do karosérie,ako vidno z fotografie. Po celom obvode vedie čierna plastová vložka. Stĺpy a bočné zrkadlá sú taktiež natreté čiernou farbou bez ohľadu na farbu karosérie. Na veku kufra je nainštalované malé krídlo.
Dnes auto vyzerá zastaralo. Fanúšikovia japonskej športovej klasiky však určite ocenia exteriér Nissanu 100NX.
Interiér kupé
Presuňme sa do autosalónu.Po kúpe automobilu na vás čaká minimum vybavenia a skromná výbava. Aj na vtedajšie pomery je výbava automobilu dosť skromná a sparťanská. Dve sedadlá - sedadlo vodiča a spolujazdca, sú veľmi pohodlné a priestranné. Karoséria je navrhnutá podľa princípu 2 + 2: prístup k zadným sedadlám sa otvorí, keď je predné sedadlo naklonené. Sedenie vzadu bude pohodlné iba pre deti. Na stredovej konzole stačí iba to, čo je potrebné - rádiopáskový magnetofón, ovládanie svetla, zapaľovač cigariet a zástrčka pre ďalšie vybavenie. Zahrnuté sú tiež automatické okná. Niektoré modely 100NX možno prestavať na skutočný kabriolet vďaka karosérii Targa s odnímateľnou strechou.
Špecifikácie Nissanu 100NX
V Európe sa auto predávalo s veľkýmpočet úprav. V období rokov 1993 až 1996 spoločnosť uviedla na európsky trh modely 100NX s nasledujúcimi motormi: 1,6-litrová karburátorová jednotka s výkonom 90 koní, 1,6-litrová vstrekovacia jednotka s výkonom 105 koní, dvojlitrový motor s výkonom 143 koní. ...
Štandardná verzia 1,6 litra zrýchľuje na stovkyza 10,5 sekundy. Maximálna rýchlosť športového vozidla je 195 km / h. Pri kúpe ojazdeného automobilu v roku 2017 sa samozrejme tieto ukazovatele budú horšie líšiť v dôsledku najazdených kilometrov a opotrebenia, takže udržiavanie dobrého stavu motora si vyžaduje veľa peňazí, o tom však neskôr.
Spotreba auta zvyčajne nepresahuje 6-7 litrovna 100 kilometrov v kombinovanom cykle, podľa početných recenzií majiteľov Nissanu 100NX. Auto je vybavené buď 4-stupňovou automatickou prevodovkou, alebo 5-stupňovou mechanikou. Vďaka svojej nízkej hmotnosti (iba 1140 kg) sa kupé správa na ceste aj pri malom množstve výkonu veľmi svižne.
Recenzie Nissan 100NX
Keďže uvažujeme o ojazdenom aute, v jehoRecenzia nemôže obísť recenzie majiteľov. Ľudia, ktorí strávili za volantom automobilu viac ako tucet hodín, presnejšie ako všetci, budú môcť hovoriť o konkrétnych výhodách a nevýhodách automobilu.
Mnoho vodičov hlási úroveň komfortu počasčas jazdy, čo je dôležité. Staré japonské kupé zvyčajne nežiaria plynulou jazdou a komfortom pre vodiča a spolujazdca. Poznamenáva sa tiež nenáročnosť motora. Pre tých, ktorí potrebujú vysokú rýchlosť na diaľnici, je najlepšie opustiť myšlienku nákupu tohto automobilu - pohodlná rýchlosť na diaľnici nie je vyššia ako 110 km / h.
Mnoho ľudí má rád priestranný kufor (ktorýrarita v športovom kupé) a pohodlné sedadlo vodiča. Náhradné diely na Nissan 100NX sú celkom lacné. Údržba tohto automobilu preto nebude ťažko zasiahnuť vaše vrecko. Majitelia modelu 100NX majú najmenšie problémy s prevodovkou a motorom.
Pre jeho cenu nie je auto veľa nevýhod.Lacný a sivý plast vo vnútri, špecifický dizajn, odnímateľná strecha. Cena tohto modelu začína od 40 tisíc rubľov a môže ísť až na 150. Za malú sumu získate skutočnú klasiku japonského automobilového priemyslu a spoľahlivé auto.
