Ženevský autosalón každoročne prekvapuje obyčajných ľudí.obyčajných ľudí aj odborníkov s jedinečnými a originálnymi autami. V roku 2005 Taliani predviedli novinku – Alfa Romeo Brera, trojdverový športový hatchback. Na tom istom autosalóne, ale už v roku 2002, bol predstavený dizajn auta vytvorený Pinifarinou. Koncepčné vozidlo sa zmenilo na sériovú verziu až v roku 2005: za päť rokov predaja sa predalo viac ako 20 000 kópií a viac ako 12 000 otvorených verzií Alfa Romeo Brera Spider.
exteriér
V roku vydania model získal titul najviackrásne auto, no dnes už len ťažko niekto prekvapí takým originálnym vzhľadom. Napriek tomu Taliani vedia veľa o estetike a aj dnes vedia potešiť nevšedným zovňajškom.
Alfa Romeo Brera vyniká svojím originálomštýlové svetlomety rozdelené do troch okrúhlych sekcií na každej strane. Charakteristická trojuholníková maska chladiča sa často vyskytuje aj na iných modeloch značky. Tvarované línie kapoty sa zbiehajú do mriežky. Okrúhle hmlové svetlá sú umiestnené vedľa malých prívodov vzduchu, ktoré zvýrazňujú klasický nárazník auta. Jednou z najatraktívnejších častí Brery je predná časť, no mnohých odborníkov mrzí, že tento dizajn je použitý aj v iných modeloch značky a nie je ojedinelý a charakteristický len pre jednu verziu.
Zaujme výrazný zadný podbehvenujte pozornosť profilu Alfy Romeo Brera. Spätné zrkadlo na nohe má športový vzhľad a upúta pozornosť. Chrómová kľučka dverí a vyvýšené línie v hornej časti dodávajú bočnej časti vozidla dokonalý vzhľad.
Oválny nafúknutý tvar dáva zadnej časti hatchbackuďalšie body príťažlivosti. Spolu s prednou optikou pôsobia úzke zadné svetlomety veľmi agresívne a zapadajú do celkového športového štýlu auta. Opakovače brzdových svetiel sú umiestnené na malom krídle umiestnenom v hornej časti kormy. Výfukové potrubie je úhľadne integrované do veľkého zadného nárazníka. Vzhľadom na originálny a jedinečný vzhľad Alfy Romeo Brera auto nevyžaduje ladenie: aj bez zmeny exteriéru priťahuje hatchback veľkú pozornosť.
interiér
Výzdoba interiéru a ergonómia, žiaľ, nestačiačím sa líši od ostatných modelov Alfa Romeo. Športové sedadlá Alfa Romeo Brera sú vybavené pôsobivou bočnou oporou a vyhrievaním. Zadný rad sedadiel pozostáva z dvoch sedadiel: napriek nedostatku voľného miesta cestujúci vydržia krátky výlet.
Objem batožinového priestoru Alfy Romeo Brera je 300 litrov, možno ho zdvojnásobiť sklopením sedadiel v zadnom rade.
Auto je poháňané trojramennou kožouvolant, na ktorom sú umiestnené tlačidlá ovládania audiosystému. Klasický dizajn prístrojovej dosky je typický pre autá tých rokov výroby: snímače otáčkomera a rýchlomera sú analógové, medzi ktorými je integrovaný palubný počítač.
Stredová konzola je v miernom uhlevodičovi. V jeho hornej časti sú tri vzduchové deflektory, v spodnej časti sú výkonové senzory. Alfa Romeo Brera je v niektorých stupňoch výbavy vybavená navigačným systémom. Samostatná jednotka klimatizácie je umiestnená v spodnej časti palubnej dosky a je vybavená ostrekovačmi, tlačidlami a displejom.
Hazard a lock kľúčeRegulátory okien, ako aj veľká hlavica radiacej páky sú umiestnené vedľa lakonického tunela. Nechýba ani páka parkovacej brzdy, lakťová opierka, držiak na pohár a výklenok na drobnosti.
Vnútornú výzdobu dverí možno nazvať štýlovou: vložky a kľučky sú vyrobené zo strieborného materiálu. Samotné dvierka sú obložené kožou, v ich spodnej časti sú pomerne výkonné a veľké reproduktory.
Technické špecifikácie
Alfa Romeo Brera dostala širokú škálu pohonných jednotiek vrátane siedmich motorov naftového aj benzínového typu.
Odborníci a automobiloví nadšenci poznamenávajú, že motoryvyrábané talianskym koncernom, sa nikdy nepreslávili vysokou úrovňou spoľahlivosti, takže pomerne často musíte riešiť rôzne problémy. V tomto ohľade pri nákupe stojí za to pamätať, že Alfa Romeo Brera budete musieť pravidelne opravovať.
Ponuka benzínových pohonných jednotiek AlfaRomeo otvára štvorvalcový 2,2-litrový motor s výkonom 185 koní. V mestskom prevádzkovom režime je spotreba paliva 13 litrov, na diaľnici - 7 litrov.
1,8-litrový preplňovaný motor je druhý v poradí z hľadiska výkonu: 200 koní a viacbodové vstrekovanie. Spotreba paliva je o jeden liter nižšia, ale dynamika je oveľa lepšia.
Fanúšikovia značky Alfa Romeo preferujútretia verzia je 3,2-litrový atmosférický motor V6 so systémom priameho vstrekovania. Výkon motora je 261 koní, čo zaručuje dobrú akceleráciu a výbornú dynamiku. Tento motor bol na rozdiel od všetkých ostatných verzií ponúkaný s pohonom všetkých kolies.
Dieselové motory Alfa Romeo Brera sú zastúpené iba dvoma jednotkami:
- Dvojlitrový osemventilový motor s výkonom 163 koní. Vie sa o ňom len to, že existovala podobná verzia, ale výkonnejšia o 7 koní.
- Dvojlitrový päťvalcový motor s výkonom200 koní. V porovnaní s modernými naftovými motormi nie je mimoriadne úsporný, ale dobre sa hodí na každodenné jazdenie. K dispozícii je aj vylepšená verzia s výkonom 210 koní.
Kupujúci si mohol vybrať nielen motor, alea prenos. Výrobca ponúkal šesťstupňové automatické a manuálne prevodovky. Na želanie bolo možné nainštalovať šesťstupňový robot spojený s 2,2-litrovým motorom. Naftové motory boli vybavené automatickou prevodovkou Q-Tronic, ktorá bola neskôr namontovaná na Alfe Romeo 159. Jediným nedostatkom, podobne ako v prípade motorov, bola častá potreba opravy automatickej prevodovky Alfa Romeo Brera.
Jedinečné verzie áut
C
Vyrába sa len pre britský automobiltrhu a išlo o limitovanú edíciu. Prvýkrát bol predvedený v lete 2008 a vyznačoval sa upravenými jazdnými vlastnosťami a pružením, ktoré zlepšili manévrovateľnosť a ovládateľnosť vozidla. Ponuka motorov zostala nezmenená.
Pavúk
Po spustení aktívneho predaja sa Brera začala vyrábať v karosérii kabriolet, čím sa v tejto verzii stala unikátnejšou.
Alfa Romeo Brera Italia Independent
Limitovaná edícia, pomenovaná podľa dizajnérskej spoločnosti, ktorá vyvinula dizajn modelu. Vrátane iba 900 áut. Vyznačoval sa titánovým lakom karosérie a 18-palcovými kolesami.
Mille Miglia
Verzia vydaná v 11 kópiách.Vyrábal sa iba v karosérii kabriolet a názov dostal podľa pretekov, ktoré sa každoročne konajú v Taliansku. Počet áut priamo závisí od počtu víťazstiev, ktoré Alfa Romeo vyhrá v daných pretekoch.
Zmeny sa dotkli iba vnútorného obloženia: čalúnenie sedadla bolo prešité červeným prešívaním a ochranné rámy proti prevráteniu boli natreté modrou farbou.
Limitovaná edícia
Vyrába sa len ako kabriolet,vybavený 19-palcovými zliatinovými kolesami. Vyznačoval sa pamäťovou funkciou, automaticky nastaviteľnými sedadlami a koženým obložením interiéru. Podobnou pamäťovou funkciou boli vybavené aj spätné zrkadlá. Aj v tejto verzii bol nainštalovaný mediálny systém s hlasovým ovládaním.
management
Alfa Romeo Brera spája predvídateľnosťza rôznych okolností a výbornou ovládateľnosťou. Pretekárske odpruženie integrované do konštrukcie auta – predné dvojité priečne rameno a zadné viacprvkové – umožnilo dosiahnuť podobné výsledky. S odpismi hatchbacku budú spokojní aj tí najnáročnejší motoristi. Okrem vynikajúcich pocitov z jazdy výrobca zaručuje dobrú bezpečnosť počas jazdy.
bezpečnosť
Euro NCAP ohodnotilo platformu veľmi vysoko„Premium“, ktorý je vybavený Alfa Romeo Brera a je zodpovedný za bezpečnosť. Vysoko pevná konštrukcia karosérie v spojení s inovatívnymi bezpečnostnými technológiami zaručujú vysokú úroveň ochrany pre vodiča aj cestujúcich.
Aplikácia v dizajne dvojfázového hatchbackuvysokopevnostná oceľ, nedeformovateľná platforma a výkonný základ motora umožnili Alfe Romeo dosiahnuť podobné výsledky. Zvýšená tuhosť karosérie zaručuje nielen vysokú úroveň bezpečnosti, ale poskytuje aj vynikajúce podmienky pre riadenie a odpruženie vozidla.
Nový bezpečnostný systém Alfa Romeo BreraZákladná konfigurácia pozostáva z bočných a predných airbagov a hlavových airbagov, úchytu Isofix pre detskú sedačku a samostatného systému ochrany kolien pre vodiča a spolujazdca.
Hodnotenie vlastníkov
Recenzie o Alfe Romeo Brera, ktoré zanechali automobiloví nadšenci, sú pozitívne aj negatívne.
Výhody zdôraznené majiteľmi:
- originálny a jasný vzhľad;
- poslušná kontrola;
- krásne vnútorné obloženie;
- mäkké odpruženie.
nevýhody:
- príliš vysoké náklady;
- náklady na prevádzku a údržbu;
- časté opravy automatickej prevodovky Alfa Romeo Brera;
- malé množstvo voľného miesta na zadnom sedadle.
Špičkové konfigurácie
Okrem klasických verzií Brera v maxkonfigurácií, koncern Alfa Romeo vyrába aj špičkové verzie auta. Niektoré z nich sa objavili po výrazných úpravách. Došlo aj k opravám nedostatkov.
Brera S
Po katastrofálnom vzhľade modelky a veľkejKvôli množstvu negatívnych recenzií spojených s nedostatočným výkonom a dynamikou auta bola vydaná verzia Brera S, ktorá je ľahšia - iba 1540 kilogramov. Znížila sa výška karosérie a odľahčilo sa riadenie. Špecialistom automobilky sa podarilo eliminovať nakláňanie počas jazdy pri zachovaní plynulej jazdy.
Vrcholná verzia bola vybavená dvojlitrovým motoroms výkonom 260 koní. Aby sa znížila hmotnosť vozidla, bol nainštalovaný pohon predných kolies. Pri zrýchlení na 100 km/h za 7 sekúnd bola spotreba paliva 11 litrov. Napriek výrazným zmenám na aute reagovali kritici na špičkovú verziu Brera veľmi chladne.
Brera Italia Independent
Limitovaná edícia Modified SportsHatchback Brera predstavila Alfa Romeo v roku 2009 v spolupráci s talianskou dizajnérskou spoločnosťou. V novej karosérii, ktorá dostala nezvyčajný titánový lak, hliníkový uzáver palivovej nádrže a 18-palcové zliatinové disky, sa vyrobilo len 900 áut. Zmenil sa aj balík možností, pribudla dvojzónová klimatizácia, airbagy, High-End audio systém a tempomat. Celokožený interiér v čiernej farbe zdobilo jasné červené prešívanie. Karbónové vložky boli umiestnené na konzole a volante. Táto špičková verzia bola predstavená v 8 úrovniach výbavy s podobnými technickými vlastnosťami.
náklady
Nevýhodou talianskeho železného koňa, ktorý motoristi zaznamenali v recenziách, bola cena. Alfa Romeo Brera bude stáť najmenej 800 tisíc rubľov. A to je na ojazdené auto.
