Tento článok bude hovoriť o zapaľovacom systéme.auto VAZ-2109. Trambler, ktorý je tiež distribútorom, je doslova v „jadre“ tohto systému. Takéto konštrukcie boli inštalované výlučne na karburátorové motory „deväť“. Vo vstrekovacích motoroch je namiesto distribútora nainštalovaná zástrčka. Distribúcia iskier na sviečkach sa v takýchto systémoch vyskytuje trochu inak.
Najčastejšie poruchy
Nespechajte na paniku:výmena distribútora za „deväť“ je veľmi zriedkavá. Tento mechanizmus má vysoké zdroje. Veľa prípadov zlyhania distribútora vyžaduje úplnú výmenu chybných prvkov. Za porušenie samotného senzora, ktorý pracuje s Hallovým efektom, možno zaobchádzať iba s porušením kontaktov v zástrčke. Motorový olej sa veľmi často dostáva do distribútora zapaľovania. Skvelý príklad, ktorý možno vidieť doslova na každých „deväť“ a „osem“. Upevnenie rozvádzača je priamo na kryte, ktorý zakrýva ventily. Pracujú iba pod podmienkou, že na ne neustále tečie motorový olej. Ak ste náhle demontovali rozdeľovač zapaľovania, odstránili ste z neho kryt, potom posúvač a odstránením ochrannej clony ste zistili, že vo vnútri bolo veľa motorového oleja, môžeme konštatovať, že sa dostal dovnútra cez upchávku umiestnenú na stopke distribútora VAZ-2109. , Pohárik môže byť naplnený olejom z niekoľkých dôvodov. Pokúsime sa ich zvážiť.
Dôvody oleja v skrini rozvádzača
Dôvodom je to, že na samom základekarburátor má malú dieru, ktorá upcháva. Je potrebné na vetranie kľukovej skrine. Preto, keď motor beží na voľnobeh, začne sa v kľukovej skrini objavovať veľmi vysoký tlak vzduchu. Takto sa olej vytláča do rozvádzača. Cena celého mechanizmu je v priemere 1000 rubľov. V takomto prípade dôjde k poškodeniu olejového tesnenia. Preto pri bežnej oprave musíte vyčistiť vetrací otvor nečistôt. Odporúča sa to urobiť so stlačeným vzduchom. Tiež je potrebné vymeniť olejové tesnenie na stopke. Druhým najbežnejším dôvodom, prečo sa olej dostane do krytu distribútora, je zničenie tohto konkrétneho tesnenia olejom.
Na čo sa zamerať pri vykonávaní opráv
Pri oprave nezabudnite venovať pozornosťkryt distribútora. Na kontaktoch by nemali byť žiadne zárezy, praskliny, triesky, poruchy alebo známky oxidácie. V opačnom prípade túto položku úplne vymeňte. Taktiež venujte pozornosť grafitovej tyči, ktorá sa nachádza v strede krytu rozdeľovača zapaľovania. Mal by sa pohybovať ticho, pôsobením pružiny by sa mal vrátiť do pôvodnej polohy. Činnosť spaľovacieho motora priamo závisí od stavu krytu rozvádzača. Ak dôjde k poškodeniu grafitového kontaktu alebo medi, je ľahšie úplne vymeniť kryt rozdeľovača zapaľovania. V opačnom poradí musíte zhromaždiť celého distribútora. Vezmite prosím na vedomie, že valec a všetky trecie prvky musia byť bez výnimky namazané čistým motorovým olejom. Na tieto prvky však neaplikujte príliš veľa tuku. To je všetko, oprava distribútora je dokončená, teraz ju možno nainštalovať na miesto.
Čo treba zvážiť pred odstránením distribútora
Pred demontážou distribútora musítenezabudnite, ako sú pancierové káble nainštalované na jeho kryte. Okrem toho má označenie „deväť“ iba prvý drôt. Je potrebné poznamenať, že kryt distribútora je veľmi dôležitým prvkom. Normálna funkcia motora závisí od jeho stavu. Aj malá prasklina spôsobí, že motor nebude možné naštartovať. Ostatné vodiče bude potrebné nainštalovať nezávisle. Pozerajte sa zo strany ľavého krídla a počítajte proti smeru hodinových ručičiek - najprv prvý, potom tretí, druhý, potom štvrtý. Ak potrebujete vymeniť kryt alebo jazdec, úplne vyberte rozdeľovač zapaľovania. Ak je však potrebné opraviť celého distribútora, budete ho musieť úplne odstrániť. Odpojte vysokonapäťové vodiče, ako je uvedené vyššie, a potom vykonajte všetky manipulácie potrebné na demontáž.
záver
Na záver by som rád poznamenal, že veľaPoruchy v zapaľovacom systéme vyvolávajú príznaky, ktoré sú veľmi podobné príznakom súvisiacim s prívodom paliva. Nie je možné okamžite zistiť, či je karburátor rozbitý alebo v spínači, cievke alebo rozdeľovači. Len dôkladná analýza všetkých komponentov automobilu VAZ-2109, ktorého distribútor sa v článku zvažuje, dá predstavu o tom, ktorý prvok skutočne zlyhal. Najdôležitejšou vecou pri obsluhe vozidla je správne nastavenie načasovania zapaľovania. Pri „deviatoch“ je tento postup veľmi jednoduchý, stačí nastaviť značky na vačkový hriadeľ a kľukový hriadeľ. Teleso rozvádzača je umiestnené iba v jednej polohe a pomocou neho je možné na VAZ-2109 vykonať iba malé nastavenie časovania zapaľovania. Rozdeľovač sa teda na svojej osi otáča v správnom smere.
