Oprava prevodovky DIY VAZ-2109

Na integráciu sa používa prevodovka vozidlakrútiaci moment na kolesá. Ale aj to má svoju vlastnú životnosť a vyžaduje obnovu. Mnoho motoristov vykonáva opravy kontrolného bodu VAZ-2109 vlastnými rukami, pretože zariadenie a dizajn sú dosť jednoduché.

Príčiny poruchy a zlyhania

Počas prevádzky automobilu, boxvýstroj sa pravidelne kazí. Je to spôsobené tým, že akýkoľvek uzol stroja má svoj vlastný zdroj. Dôležitým faktom sú tiež náhradné diely, ktoré tiež ovplyvňujú životnosť. Ak si myslíte, že výrobca, oprava kontrolného bodu VAZ-2109 by sa mala vykonať raz za 50 000 km.

Zvážme hlavné dôvody poruchy prevodovky automobilu Zhiguli-2109:

• Prvky jednotky sa pri krátkodobej prevádzke zahrievajú.Prvá vec, ktorá indikuje zahriatie prevodovky, je hlavica radiacej páky. Prenáša tepelnú energiu, ktorú je možné cítiť dotykom ruky. Samotná prevodovka sa veľmi zahrieva. Znamením môže byť aj porucha jedného z tesnení, ktoré nevydržali výrazné zahriatie.
• Hluk motora.Pri poruche synchronizátorov alebo opotrebovaní prevodových stupňov začnú hučať, čo je počuť dokonca aj v kabíne vozidla. Hukot je vo väčšine prípadov produkovaný ložiskami a uvoľňovacím mechanizmom.
• Zlé radenie rýchlostí. Prvá pozícia sa nezapne prvýkrát, alebo musíte vyvinúť veľké úsilie, aby páka narazila do správneho bodu.
• Počas jazdy sa prevodové stupne samočinne vypnú. To znamená, že ozubené kolesá vstupného a výstupného hriadeľa sú opotrebované a je potrebné ich vymeniť.

Všetky tieto dôvody môžu slúžiť ako skutočnosť, že prevodovka začína zlyhávať a vyžaduje opravu.

Skontrolujte výber bodu

Ak prevodovka nie je včas opravená2109, budete ho musieť vymeniť. Aby ste to dosiahli, potrebujete poznať katalógové číslo náhradného dielu. Vyzerá to takto - 2109-1700010. Toto je kompletná prevodovka, ktorá sa musí namontovať na miesto starej prevodovky, ak je nefunkčná. Takéto opravy sa vykonávajú v prípade prasknutia alebo poškodenia bloku výkonovej jednotky.

Cenová politika na kontrolnom stanovišti a podrobnosti v rôznych krajinách

Náklady na zostavy a diely v rôznych krajinách SNŠrôzne. Aj na území Ruskej federácie, bližšie k veľkým mestám (Moskva a Petrohrad), bude cena vyššia ako v iných regiónoch. Zvážte hlavné cenové ukazovatele náhradných dielov pre prevodovku VAZ-2109 v Ruskej federácii a na Ukrajine.

Cena komponentov samozrejme závisí od výrobcu, ale tabuľka uvádzala náklady na diely vyrobené spoločnosťou AvtoVAZ.

Prepážka a náklady na opravu

Náklady na opravu prevodovky VAZ-2109 v priemere v Ruskej federáciije 12 500 rubľov. Je potrebné poznamenať, že v regiónoch blízkych Moskve to bude asi 15 tisíc rubľov. V odľahlých oblastiach - asi 11-12 tisíc rubľov. Je teda zrejmé, že oprava kontrolného bodu VAZ-2109 (najmä cena) bude závisieť od regiónu, kde sa reštaurátorské práce vykonávajú.

Na Ukrajine budú priemerné trhové náklady na priedel skrinky s jej demontážou a inštaláciou asi 3 500 hrivien, čo je prepočítané podľa výmenného kurzu oveľa menej ako v Ruskej federácii.

Prístrojové vybavenie a vybavenie

Na opravu kontrolného bodu VAZ-2109 budú potrebné určité zručnosti. A tiež na vykonávanie operácií budete potrebovať nasledujúce nástroje:

• Sada hláv a kľúčov od 8 do 24.
• Plochý a krížový skrutkovač.
• Malé kladivo a sekáč.
• Malý magnet.
• Tmel.
• Odstraňovač olejového tesnenia.

Ak nastanú neobvyklé situácie, možno budete potrebovať ďalší nástroj, ktorý si môžete požičať od suseda v garáži.

Demontáž kontrolného bodu

Začína sa oprava prevodovky na vlastnej koži na modeli VAZ-2109od demontáže prevodovky. Stojí za to pamätať, že tento uzol na "deviatke" je odstránený dole, takže potrebujete jamu alebo výťah. Zvážte postupnosť krokov pri demontáži prevodovky z automobilu:

• Odstránime „mínus terminál“.
• Uzemňovací vodič je odpojený od kľukovej skrine.
• Vypnite rýchlomer.
• Vidlica spojky musí byť odpojená.
• Motor je vybavený „hákmi“, takzvanými „svorkami“, ktoré sa zavesia na navijak alebo na klinec.
• Motor je zdvihnutý spolu s prevodovkou.
• Ďalším krokom je vypnutie spiatočky a vypustenie oleja zo skrinky.
• Teraz môžete odpojiť tyč od tyče voľby prevodového stupňa.
• Po odskrutkovaní upevňovacích skrutiek oddelíme spaľovací motor a prevodovku.
• Ďalej sú hnacie hriadele odpojené z oboch strán.
• Odpojte a demontujte štartér.
• Vytiahneme hriadeľ zo spojky a demontujeme prevodovku z automobilu.

Teraz môžete vykonať základné opravy prevodovky VAZ-2109. Rovnako ako veľké reštaurátorské práce.

Ak urobíme opravu prevodovky na VAZ-2109 vlastnými rukami, musí sa predtým demontovať prevodovka. Pozrime sa, ako na to:

• Celý povrch krabice očistíme od nečistôt. To je možné vykonať pomocou mäkkej kefy a handričky namočenej v petroleji.
• Odskrutkujeme skrutky zaisťujúce zadný kryt a vykonáme demontáž.
• Zaradíme prevodový stupeň III alebo IV. Opravíme hriadele a odskrutkujeme vidlicu V prevodovky.
• Odskrutkujte maticu na primárnom a sekundárnom hriadeli.
• Pomocou skrutkovača vytiahnite synchronizátor a potom spojku.
• Demontujte ozubené koleso V od sekundárneho hriadeľa.
• Hnacie koleso 5. stupňa je tiež odstránené zo vstupného hriadeľa.
• Teraz demontujeme ložiská. Za týmto účelom najskôr odstráňte poistné krúžky.
• Po odskrutkovaní západiek demontujte gule pomocou magnetu.
• Demontujte skriňu prevodovky.
• Po odskrutkovaní držiaka odmontujte vidlicu 1. - 2. prevodového stupňa.
• Odpojte hriadeľ prevodovky V a otočte ho. Teraz ho môžete demontovať.
• Demontujte vidlicu a spiatočku.
• Teraz je možné oba hriadele vytiahnuť. Stojí za zmienku, že sa to deje súčasne, aby sa nepoškodili ďalšie prvky.
• Demontujeme mechanizmus radenia.
• Vytlačíme predné a zadné olejové tesnenie.
• Odpojte pohon rýchlomera.
• Hriadele rozoberieme. Postupne vyberáme prevody, synchronizátory a poistné krúžky.
• Po demontáži prevodovky by sa mala skontrolovať, či nie je poškodená.

Identifikácia porúch

Pred začatím opravy prevodovky VAZ-2109 je potrebné zistiť hlavné poruchy:

1. Skontrolujeme všetky časti puzdra. Ak sú na ňom praskliny alebo triesky, musí sa poškodená časť vymeniť.
2. Po demontáži ložísk je potrebné skontrolovať opotrebovanie sedadiel. To isté robíme s miestami, kde sú namontované olejové tesnenia.
3. Synchronizátory, prevody a vidlice sa skúmajú z hľadiska opotrebenia.
4. Starostlivo študujeme šachty. Ak sú poškriabané, je potrebné diel vymeniť.

Montáž a opravy prevodovky

Montáž prevodovky VAZ-2109 sa vykonáva v opačnom poradík demontáži. Po namontovaní prevodovky je potrebné ju naplniť olejom. Pre zábeh môžete pridať tradičnú tekutinu označenú TAD-17. Keď auto najazdí 500-700 km, je potrebné vypustiť vniknutý olej a neustále ho doplňovať. Jeho kvalita určí, ako dlho bude kontrolný bod fungovať po základných alebo väčších opravách.

Stojí za to pamätať, že pri zbere je to potrebnépoužite nové tesnenie a tmel. Mnoho motoristov odporúča nemeniť opravnú súpravu tesnení, ak boli starostlivo odstránené. Odborníci odporúčajú v každom prípade zmeniť, aby sa vylúčila pravdepodobnosť poruchy tesnenia.

Na plnenie oleja do prevodovky VAZ-2109 sa používa označenie 75W-40, 80W-90. Kapacita boxu po oprave je presne 3 litre. Odporúča sa plniť GL-4 alebo GL-4/5.