Možno, že ázijský automobilový priemysel takéto vydanie zatiaľ neuviedolSUV, ktoré môžu prepravovať viac ako 1 000 kilogramov nákladu na kompletnom teréne. A snímač Mazda VT-50 sa s touto úlohou ľahko vyrovná. Áno, nikto neočakával taký marketingový posun od Japoncov, známy svojimi malými autami a SUV. V skutočnosti je model VT-50 jediný v rade snímačov vyrobených v Japonsku. Toto vozidlo sa v celej svojej histórii svojej existencie etablovalo ako univerzálny SUV s pohonom všetkých kolies, ktorý sa môže pohodlne pohybovať nielen svojím prvkom - terénnym, ale aj po asfaltovom teréne. V tomto článku sa pokúsime bližšie pozrieť na tento model a zistiť, aké funkcie skrinka Mazda Pickup skrýva.
Návrh fotografie a recenzie
Pri pohľade na vzhľad SUV môžetepopíšte to niekoľkými slovami: svetlé, chytľavé, dynamické a športové. Pri vývoji exteriéru vyvinuli japonskí návrhári veľké úsilie, aby prispôsobili novosť týmto 4 kritériám. Pred SUV nám ukazuje obrovský nárazník s integrovanými hmlovými svetlami „zahalený“ do čiernych zástrčiek. Kvalitná optika a chrómovaná mriežka chladiča s jasne viditeľným logom spoločnosti vytvárajú iba pozitívny dojem o pickupe. Skutočnosť, že ide o skutočný SUV a nie o žiadny crossover, svedčí o vysokej polohe nárazníka a masívnych ráfikov. Oceľové oblúky v batožinovom priestore dodávajú automobilu iba istotu.
vnútri
Salón na pickupe poteší svojou vysokou úrovňouzhromaždenie. A nielen to, že nás Japonci prekvapili. Kvalita materiálov, čalúnenie sedadiel a architektúra predného panelu sú vyrobené na najvyššej úrovni a podľa chuti. Pred a za sebou je viac ako dostatok voľného miesta. Na ceste nám dodávkový vozík Mazda VT-50 ukazuje vysokú úroveň pohodlia a zvukovej izolácie. Interiér sa vo všeobecnosti ukázal ako celkom úspešný. Keď jazdíte na SUV, vôbec sa necítite, že ide o dodávku.
Technické špecifikácie
Automobil bol dieselový agregát s kapacitou109 koní. Japonci ho však nedávno nahradili silnejšou a ekologickejšou možnosťou. Teraz je pickup Mazda VT-50 vybavený turbokompresorovým motorom s objemom 143 litrov a výkonom 143 litrov. Jednotky, ktoré spĺňajú normy Euro-3, budú dodané na ruský trh. Pokiaľ ide o Európu, tieto motory budú mať emisnú normu Euro-4. Napriek tomu, že podľa údajov z cestovného pasu sa nový pickup Mazda VT-50 zrýchľuje iba na 145 kilometrov za hodinu, situácia s jeho spotrebou paliva je pozitívnejšia. Namiesto predchádzajúcich 11,3 na sto spotrebuje auto menej ako 9 litrov nafty. Pokiaľ ide o prevodovky, vozidlo je stále vybavené manuálnou prevodovkou.
cena
Momentálne je snímač Mazda VT-50asi 23,5 tisíc dolárov v minimálnej konfigurácii a 26,6 v maximálnej konfigurácii. V tomto prípade „základňa“ zahŕňa elektrické ovládanie okien, centrálne zamykanie, vyhrievané zrkadlá a sedadlá. Klimatizácia bude k dispozícii iba za príplatok.
