Ťažko si predstaviť, ale rodisko SUVuvažuje sa o Rusku. Späť vo vzdialených 70-tych rokoch sa objavila prvá "Niva". Bez ohľadu na to, ako zvláštne to môže znieť, tento model sa dokonca aj v našej dobe navonok zmenil len málo. Na rok 2015 Lada-Niva samozrejme nie je lídrom v predaji, no na domácom trhu sa predáva celkom dobre. Boli však časy, keď sa tento model vyrábal iba na export. Čo sa týka bežeckých schopností, prakticky nemá konkurentov. Ťažké SUV zahraničných výrobcov sa pri testoch šmýkali v blate a naša pýcha v okamihu preletela cez všetky neprejazdné úseky cesty.
DIY externé ladenie
Pre patriotov a len automobilových nadšencov legendadomáci automobilový priemysel je "Niva" 4x4. Ladenie (foto auta si môžete pozrieť v článku), ktoré vyrobili skúsení remeselníci, potešenie. Veľmi skoro tento model oslávi 50. výročie uvedenia prvého auta. Úprimne povedané, vzhľad auta je trochu zastaraný. Exteriér a interiér už nie sú schopné konkurovať novým kópiám. Čo robia motoristi vo svojom železnom priateľovi? Tuning, samozrejme. V tomto procese sú potrebné len dve veci: peniaze a kreativita.
Momentálne dokúpiťprvky pre akukolvek znacku nie su problem, najma pre take auto ako je "Niva" 4x4. Ladenie vlastnými rukami je ľahké. Najprv musíte vyzdvihnúť rôzne obloženia, deflektory, spojlery, bočné prahy, mriežku chladiča a ďalšie.
Prvým krokom je zobrať nárazník.Musí sa odstrániť a potom manipulovať. Na zmenu vzhľadu je možné použiť sklolaminát. S jeho pomocou sa ľahko získajú časti rôznych tvarov. Pripravené podložky sa jednoducho nalepia na základňu a nalakujú.
Vyrobiť nové prahy a vymeniť mriežku chladiča nie je vôbec ťažké. Ale pre fanúšikov airbrushingu budete musieť ísť do špecializovaného salónu, kde sa na telo aplikuje vysokokvalitný obraz.
motor
Technické vybavenie priamo od výrobcupovedzme, nie som spokojný s rozmanitosťou. Pod kapotou vozidla je nainštalovaná 8-ventilová pohonná jednotka VAZ-21214 (28) so systémom vstrekovania paliva. Osemdesiat koní je všetko, s čím môže majiteľ auta Niva 4x4 počítať.
Tuning 2015umožnilo vykonať určité úpravy: zdvih piestu sa zvýšil o 4 mm v motore, objem bol 1774, skupiny piestov a ojníc boli ľahké. Vďaka tomu je ICE citlivejší a flexibilnejší. Testy na skúšobnej stolici ukázali, že agregát dokáže generovať krútiaci moment 150 Nm s výkonom 92 k.
Technické ladenie: zmeny
Vo vývojovej verzii je mnoho ďalších.zásadné rozdiely od štandardného výrobného vybavenia. Napríklad v priestore pre cestujúcich motoristi neuvidia páčky demultiplikátora a zámku. "Niva" 4x4 (tuning experimentálnej verzie) sa po technickej stránke mierne zmenila. Celá jednotka je teraz nainštalovaná na stĺpiku riadenia a je to kolískový spínač so 4 blokovacími fázami:
- 0 - blokovanie a podraďovanie sú deaktivované;
- P - nízky prevodový stupeň je zahrnutý;
- B - blokovanie je zapnuté;
- BP - blokovanie a radenie nadol sú zapnuté.
Všetky indikácie zapnutého režimu sa zobrazia vľavom dolnom rohu prístrojovej dosky, ďalší indikátor sa nachádza na pravej strane vedľa štandardného vnútorného vyhrievania. Táto nová elektrická páka má vysoký stupeň spoľahlivosti, na rozdiel od mechanických analógov, ktorých manipulácia si často vyžaduje fyzickú námahu a je zapínaná prerušovane.
Bohužiaľ, nie je úplne zbavený nedostatkovaktualizovaný model "Lada-Niva" 4x4. Ladenie je proces, ktorý dokáže nielen zlepšiť, ale aj výrazne zhoršiť technický výkon. Niekedy zariadenie "zamrzne", čo vyvoláva spontánnu aktiváciu jedného alebo druhého režimu. Na lokalizáciu poruchy bude potrebné vozidlo zastaviť, vypnúť elektrický regulátor a znovu aktivovať zvolený režim.
Prekonávanie prekážok
Režim blokovania ("zníženie") sa zriedka nájdepoužívať pri jazde v mestskom prostredí, aj keď sú také prípady známe. Obyčajná mestská závej dokáže narobiť veľa nepríjemností, napríklad ak auto s prívesom. Výkon motora umožňuje stroju, ktorý sa pohybuje na nízky prevodový stupeň s zablokovaným stredovým diferenciálom, voľne prekonávať takéto prekážky. Vytunený model prejde tam, kde sa určite zasekne napríklad bežné auto Chevrolet Niva.
Dokončenie modelu "Niva" 4х4
Tuning 2015povolené zahrnúť do balíka vyhrievané spätné zrkadlá, elektrické ovládanie okien (hrebeň a pastorok). Ich riadiaca jednotka je umiestnená na stredovom tuneli, podobne ako pri modeli Urban 4x4. Aj na karosérii je ako doplnková možnosť nainštalovaná ochrana prahu z odolnej ocele. Ďalšou možnosťou určenou na zvýšenie bezpečnosti je systém ABS.
ukazovatele
Skúsená Niva 4x4 na klzkom povrchu vozovkypredvádza vynikajúcu dynamiku, auto zrýchli na stovku za 17 sekúnd – na SUV tejto kategórie je výsledok vynikajúci. Istá trakcia sa prejavuje najmä na 2. a 3. prevodovom stupni, so zaradením 4. dynamického ukazovateľa začína citeľne klesať. A predsa s pohonnou jednotkou 1,8 môže auto konkurovať v dynamike rozjazdu ľahším modelom. V kombinovanom cykle jazdy auto spotrebuje až 12 litrov benzínu na 100 km jazdy.
recenzia
"Niva" 4x4 (tuning od výrobcu) stačípohodlné pri jazde po diaľnici. Auto ľahko vykonáva dlhšie predbiehanie, dobre manévruje a jasne stojí v danom kurze. Je jasné, že hlavné prednosti auta sa prejavia pri jazde v teréne, kedy sa aktivujú nielen pomocné systémy, ale aj dodatočné výkonové rezervy a rozdiel v priechodnosti terénom v porovnaní so štandardnými SUV Niva je veľmi výrazný.
Čo môžu používatelia získať ako výsledok,kupuješ vyladenú verziu SUV? Zvýšený výkon pohonnej jednotky, pružnosť jej chodu v celom prevodovom rozsahu, stabilná dynamika, efektivita - v aktíve a v pasívnej - nedôležitá izolácia hluku (najmä rozdeľovacia prevodovka) a vibrácií na "spodku".
