Viazanie nákladu ješpecializované zariadenia používané na železnici, automobilové plošiny, na palubách vodnej dopravy na zabezpečenie nákladu rôznych druhov. Poskytujú spoľahlivú fixáciu stlačením na plošinu, čím zabraňujú posunu pri jazde na nekvalitnej vozovke, na svahoch a pri prudkých zákrutách. Okrem toho bránia rozptylu modulárneho nákladu, ako sú guľatiny, bloky alebo debny. Použitie tohto prvku sa riadi pravidlami prepravy, preto by sa malo používať v zariadeniach akejkoľvek prepravy určenej na prepravu.
druh
Automobilové nákladné kravaty sú rozdelené do dvoch typov podľa funkčného účelu a vyhotovenia:
- komponenty majú dva pásy rôznych dĺžok, jeden je spojený s rohatkovým zariadením, druhý má voľný koniec a háčik;
- krúžkové spojky pre náklad sú spojené rohatkovým mechanizmom a vyzerajú ako slučkový pás.
Prvá možnosť získala najväčšiu distribúciu z dôvodu možnosti použitia s plošinami akéhokoľvek druhu a fixácie voľne loženého tovaru.
dizajn
Krúžky na viazanie nákladu sa skladajú z jednéhopás spojený s jednou stranou rohatkovým mechanizmom, pričom nie sú k dispozícii žiadne upevňovacie prvky a háčiky. Oba pásy kompozitnej verzie sú spojené s rohatkou a na druhom konci majú upevňovacie prvky vo forme karabíny alebo háčika. Račňa je jednoduchá verzia račňového mechanizmu vybaveného pákovým pohonom, pomocou ktorého je možné fixovať a zvoliť dĺžku remeňa. Je založená na kovovom ráme, na ktorom je pripevnený krátky pás a bubon s otvorom určeným pre voľnú časť dlhého pásu. Na oboch stranách bubna sú ozubené kolesá, na ktoré je stlačená rukoväť. Otáčanie mechanizmu je blokované pomocou ventilu. Používa sa tiež na uvoľnenie systému, aby sa pás mohol voľne vytiahnuť, stačí vytiahnuť ventil a zdvihnúť páku.
materiály
Na výrobu poterov, polymérusyntetické vlákna ako nylon, nylon a polyester. Materiály sú odolné voči výfukovým plynom, zásadám, benzínu, mastnotám, nečistotám a vlhkosti, odolávajú veľkému zaťaženiu a sú vysoko odolné. Kvalita polymérových pásov je stabilná v širokom rozmedzí teplôt, takže sa dajú použiť vo všetkých zemepisných šírkach.
Pravidlá
Pred výberom väzieb na nákladautomobilové, ktorých fotografie sú uvedené vyššie, musíte sa uistiť, že zodpovedajú charakteristikám prepravy a typu nákladu. Obzvlášť dôležité sú rozmery a hmotnosť prepravovaného tovaru. Existujú dva hlavné spôsoby upevnenia: kotva a golier. V prvej verzii sa na upevnenie používajú najmenej štyri pásy, ktoré sú spojené tak na plošine, ako aj na bremene. Metóda nasúvania vyžaduje použitie dvoch pásov spojených na plošine.
Preprava všetkého tovaru musí byť vykonaná vdodržiavanie bezpečnostných predpisov. Osobitná pozornosť by sa mala venovať stavu väzieb, najmä celistvosti spôn a opaskov, funkčnosti západky. Výmena prvkov by sa mala vykonať, keď sa objaví najmenšie poškodenie. V takom prípade nie je vždy potrebné dokúpiť celú konštrukciu, môže stačiť inštalácia nového mechanizmu alebo pásu. Bremená by nemali byť mechanicky poškodené a zlomené, čo je nevyhnutné pre kvalitné upevnenie predmetov a zaistenie bezpečnosti vodiča aj ostatných účastníkov cestnej premávky.
