Francúzska automobilka „Peugeot“ je už dlho známasvet s vysokokvalitnými a spoľahlivými automobilmi. Spoločnosť v poslednej dobe musela často meniť svoju líniu strojov. Niektoré z nich však zostávajú dlhé roky skutočnými bestsellermi. Jedným z týchto modelov je Peugeot 407. Fotografia a recenzia tohto automobilu sú ďalej v našom článku.
Pre-stylingová generácia - dizajn a interiér
Bol predstavený model, ktorý získal index 407verejnosti na jar 2004. Novinka sa ukázala ako veľmi úspešná, pretože mala veľmi atraktívny dizajn a vysoké dynamické vlastnosti. Vonkajšiu eleganciu automobilu úspešne doplnil rovnako prepracovaný interiér. Podľa recenzií je „Peugeot-407“ jedným z tých automobilov, ktoré navonok môžu zaujať aj toho najskrytejšieho automobilového nadšenca.
Majitelia tiež zaznamenali vysokú ergonómiu apohodlie detailov interiéru. No nielen táto novinka prekvapila svet. Športové línie interiéru perfektne dopĺňal pohodlný kožený volant a mäkký plast s high-tech výbavou nenechával pochybnosti o prestíži a solídnosti tejto značky. Mimochodom, stĺpik riadenia bol regulovaný dvoma parametrami - výškou a dosahom.
Veľkýmultifunkčný LCD displej, ktorý ovládal klimatizáciu a audiosystém. Palubný počítač navyše ukazoval presný čas a teplotu vzduchu „cez palubu“. Od Francúzov v roku 2004 nikto nečakal takú úroveň vybavenia.
Pre svoju pôsobivú dĺžku salón malveľa voľného miesta. Bolo ich toľko, že do subkompaktného kupé sa na zadných sedadlách pohodlne zmestili až dvaja dospelí pasažieri. Pozoruhodné je, že podlaha v kabíne bola takmer rovná.
Nielen tieto momenty si však všímajú recenzie.Peugeot 407 je známy svojim priestranným kufrom. So svojím objemom 407 litrov sa auto zmenilo na taký malý nákladný automobil. Mimochodom, na rozdiel od predchádzajúcich modelov nemal model 407 v kufri podbehy kolies, ktoré umožňovali prepravu najneštandardnejšieho nákladu. A ak sa ukázalo, že 400 litrov je málo, bolo vždy možné zväčšiť objem sklopením zadného radu sedadiel.
Technické špecifikácie
Podľa recenzií je „Peugeot 407“ známy akoauto s jedným z najširších motorov. Celkovo si kupujúci mohol zvoliť jednu zo šiestich jednotiek ponúkaných výrobcom. Boli medzi nimi najskromnejšie a najekonomickejšie motory (1,6 litra s výkonom 106 koní) a športové zariadenia (trojliter V6 s výkonom 211 koní).
restyling
V roku 2008 sa Francúzi rozhodli aktualizovať Peugeot 407. Spätná väzba od majiteľov naznačuje, že zmenená verzia sa zmenila nielen zvonka, ale aj vnútorne. Ale najskôr.
„Peugeot-407“: recenzia fotografie a dizajnu
Takže vzhľad.Exteriér vozidla sa dramaticky zmenil k lepšiemu. Teraz je auto pevnejšie a športovejšie. Lišty vo farbe karosérie, ako aj pochrómovaná mriežka chladiča výrazne zmenili vzhľad modelu Peugeot 407. Cena automobilu zároveň zostala prakticky nezmenená. V závislosti od konfigurácie boli náklady na novinku asi 20 - 32-tisíc eur. Mimochodom, zmeny sa dotkli aj rozmerov - nový výrobok sa mierne predĺžil - o 15 milimetrov.
Salón prešiel veľkými zmenami.Podľa recenzií sa „Peugeot-407“ vo vnútri stal ešte dynamickejším a elegantnejším. Teraz ho rozhodne netreba zamieňať so žiadnym rozpočtovým sedanom. Súčasný upravený model je chrapľavým obrazom športového auta, rovnako solídnym a mierne agresívnym. Vo vnútri sú nové chrómované prvky a exkluzívnejšie obloženie stredovej konzoly. Je pravda, že je k dispozícii iba v najvyšších úrovniach výbavy kupé. Pokiaľ ide o rôzne „zvončeky a píšťalky“, „upravený“ „Peugeot-407“ (fotografiu tohto automobilu je možné vidieť trochu nižšie) je schopný konkurovať aj tým najpopulárnejším a najvýznamnejším konkurentom. Teraz sa „Francúz“ môže pochváliť dvoma parkovacími senzormi, automatickým systémom ovládania svetlometov, navigačným systémom a pokročilejšou akustikou.
Recenzie na „Peugeot 407“ a technické parametre
Spolu so zmenami vzhľadu spoločnosť urobilasvoje vlastné úpravy rozsahu motorov. Teraz bola línia pohonných jednotiek doplnená o päť nových turbodúchadiel a štyri benzínové jednotky. Teraz sa však koncern Peugeot zameral nielen na výkon a dynamické vlastnosti, ale aj na ohľaduplnosť k životnému prostrediu a miernu spotrebu paliva. Aktualizovaný rad motorov teda plne vyhovuje ekologickej norme „Euro-5“ a najekonomickejší dvojlitrový turbodiesel spotrebuje iba 5,6 litra na „stovku“. V ponuke jednotiek je aj nový dvojlitrový motor Bioflex, ktorý je schopný jazdiť na bioetanol. Ale ako hovoria recenzie, „Peugeot-407“ na ruských cestách bol obľúbený iba u benzínového motora. U dieselových verzií (ako aj u všetkých ostatných zahraničných automobilov s takýmito motormi) bol často upchatý palivový systém, čo malo vplyv na náklady na údržbu.
záver
Zistili sme teda, aké funkcieauto "Peugeot-407". Na záver by som rád poznamenal, že napriek svojmu značnému veku je toto auto stále dobré pre tých, ktorí si nadovšetko cenia rýchlosť a jazdný komfort. Pravda, stále viac a viac ďalších konkurentov sa to každý rok snažilo vytlačiť zo svetového trhu a vyvíjať stále viac nových a vylepšených modelov automobilov. A tak sa aj stalo - v roku 2010 sa zastavila sériová výroba 407. modelu. Teraz je možné kupé kúpiť iba na sekundárnom trhu.
