Palivový systém poháňa motor strojahorľavý. To je nevyhnutné na to, aby sa auto mohlo pohybovať. Tento systém čistí a dodáva benzín do motora, pripravuje a smeruje zmes do valcov motora. V rôznych prevádzkových režimoch motor spotrebuje zloženie benzínu, ktoré sa líši v kvalite a množstve. Tu zvážime, na čo tento systém slúži, z akých uzlov sa skladá.
Existujú dva typy motorov:
- injekcia, ktorá od roku 1986.najviac použiteľné vo výrobe. V nich počítač sleduje vstrekovanie paliva a riadi činnosť motora. Táto technológia znížila spotrebu paliva a znížila emisie škodlivých látok do životného prostredia. Metóda je založená na dýze, ktorá sa otvára a zatvára elektrickým signálom.
- karburátor. V nich proces miešania benzínu s kyslíkom prebieha mechanicky. Tento systém je dosť jednoduchý, vyžaduje však časté úpravy a generálne opravy.
Palivový systém automobilu pozostáva z takých mechanizmov, ako sú:
- palivové potrubia;
- palivový filter;
- vstrekovací systém;
- snímač na indikáciu zostávajúceho paliva;
- palivové čerpadlo;
- palivová nádrž.
Palivový systém naftového a benzínového motora má rovnakú štruktúru. Iba technológie vstrekovania sa výrazne líšia.
Palivové potrubie sa používa na presun palivacelý systém vozidla. Existujú dva typy z nich: odtok a prívod. Hlavný objem palivového systému je umiestnený v prívode a vytvára sa požadovaný tlak. Nevyužitý benzín prúdi späť do nádrže odtokom.
Ako čistič paliva sa používa palivo.filter. Má zabudovaný redukčný ventil, ktorý je určený na reguláciu tlaku v celom palivovom systéme. Z ventilu prebytočné palivo prúdi do odtokového potrubia. Ak je vo vozidle nainštalovaný systém priameho vstrekovania, potom v palivovom filtri nie je žiadny ventil.
Filter naftových motorov má inú konštrukciu, pričom samotný princíp činnosti zostáva nezmenený.
Vstrekovací systém vytvára pri dodávke paliva potrebnú zmes, obohacuje ju kyslíkom v požadovanom objeme a množstve.
Indikuje to snímač v palivovej nádržiobjem paliva. Skladá sa z potenciometra a plaváka. Keď sa zmení objem paliva, plavák zmení svoju polohu, tým sa posunie potenciometer, v dôsledku čoho vidíme zmeny na indikátore zostávajúceho paliva na senzore v kabíne automobilu.
Požadovaný tlak v systéme sa udržiava pomocou činnosti palivového čerpadla. Je elektricky ovládaný a je namontovaný v samotnej nádrži. Niekedy je nainštalované ďalšie pomocné čerpadlo.
Celý prívod paliva je v palivovej nádrži a zaisťuje plynulý chod vozidla.
Palivový systém je potrebné vyčistiť akopredmetom kontaminácie. Čistenie znižuje spotrebu paliva, zvyšuje životnosť motora, urýchľuje jazdnú dynamiku, zvyšuje rýchlosť vozidla a znižuje toxické emisie.
