Nissan Extreme je malý crossover,ktorý úspešne kombinoval vlastnosti SUV a automobilu. Teraz je tu aj reštriktívna verzia tohto auta - Nissan X-Trail 2011. Chcem si všimnúť, že toto auto je jedným z tých križovatiek, ktorí sú viac či menej sebavedome v off-road podmienkach. Prvá generácia bola predaná od roku 2001 do roku 2007.
Pri vytváraní nového vozidla X-Trailmusel vybrať konzervatívny spôsob. Toto sa stalo z dôvodu, že predchádzajúca generácia tohto terénneho vozidla bola veľmi populárna a úspešná. V dôsledku predaja len v Ruskej federácii sa Nissan Extreme umiestnil na druhom mieste po Toyote RAV4.
A od uvoľnenia dopytu po autáchX-Trail sa neustále rozrástla. Preto nie je prekvapujúce, že väčšina majiteľov áut chcela v SUV nič zmeniť. Ale čas prebieha a model je potrebné aktualizovať, aby prilákali nových zákazníkov.
Exteriér a interiér SUV Nissan Extreme
Externe nový Nissan Ekstrail prakticky ničsa líši od starého, pretože to nie je restyling. Napríklad štruktúra karosérie bola starostlivo prehodnotená a vylepšená. Tiež sa zvýšila krútiaca tuhosť. Externé panely boli tiež aktualizované. Zmenené predné a zadné svetlá, mriežka chladiča, tvar kľučiek dverí, spätné zrkadlo. Stojí za zmienku, že nová Extrale sa stala trochu dlhšou, vyššou a širšou. Rázvor vozidla sa tiež zvýšil. Avšak aj pri vyššej veľkosti vozidlo je prakticky nerozlíšiteľné od svojho predchodcu.
Pokiaľ ide o salón, potom sa líši od staréhoauto je už viac nápadné. Prístroje sú teraz známejšie - za volantom s troma lúčmi. Ukazovatele sú teraz digitálne, nie analógové. A stereo systém bol modernejší a elegantnejší a tiež ho naučil prehrávať súbory MP-3. Aj v interiéri bol plast.
V aute je Nissan Extreme vhodný na prepravu rôznych nákladov. Má veľký batožinový priestor a veľa vreciek, priehradiek, držiakov pohárov a úkrytov.
klady:dobrá priepustnosť, vysoká spoľahlivosť, rozumná cena, môžete jazdiť s prívesom, kvalita povrchových materiálov, hladkú jazdu, slušné dynamiky, malým polomerom zatáčania, vynikajúce brzdy, manévrovateľnosť v meste, zadné operadlo pohovky môže byť upravená, priemerná spotreba paliva, je dobrou voľbou pre rodiny s deťmi a pre každodennú jazdu.
Nevýhody: slabá izolácia proti hluku, pri rýchlosti vyššej ako sto bočný vietor vyfúkne z ihriska, štandardný signál.