Flota de submarine a devenit deja parte din marinele diferitelor țăriîn timpul primului război mondial. Lucrările de explorare în domeniul construcțiilor de nave submarine au început cu mult înainte de a începe, dar abia după 1914 au fost în sfârșit formulate cerințele conducerii flotelor pentru caracteristicile tactice și tehnice ale submarinelor. Principala condiție în care puteau acționa era secretul. Submarinele celui de-al Doilea Război Mondial, în structura și principiile lor de funcționare, au diferit puțin de predecesorii lor din deceniile precedente. Diferența de proiectare, de regulă, a constat în inovații tehnologice și unele unități și ansambluri inventate în anii 20 și 30 care îmbunătățesc navigabilitatea și supraviețuirea.
Submarine germane înainte de război
Termenii Tratatului de la Versailles nu au permisGermania să construiască multe tipuri de nave și să creeze o flotă militară cu drepturi depline. În perioada antebelică, ignorând restricțiile impuse de țările Antantei în 1918, șantierele navale germane au lansat totuși cincisprezece submarine de clasă oceanică (U-25, U-26, U-37, U-64 etc.). Deplasarea lor la suprafață a fost de aproximativ 700 de tone. Submarine mai mici (500 de tone) în cantitate de 24 de bucăți. (numerotate de la U-44) plus 32 de unități din gama litoral-costor au avut aceeași deplasare și au constituit forțele auxiliare ale Kriegsmarine. Toți erau înarmați cu pistoale de arc și tuburi de torpilă (de obicei 4 la prova și 2 la pupa).
Deci, în ciuda multor măsuri prohibitive, săÎn 1939, Marina Germană a fost înarmată cu submarine destul de moderne. Al Doilea Război Mondial imediat după începerea sa a arătat eficiența ridicată a acestei clase de arme.
Greve împotriva Marii Britanii
Marea Britanie a primit prima lovitură a lui Hitlermașină militară. În mod ironic, amiralii imperiului au apreciat cel mai bine pericolul reprezentat de navele de luptă și crucișătoarele germane. Din experiența conflictului pe scară largă anterior, ei au presupus că zona de operare a submarinului va fi limitată la o fâșie de coastă relativ îngustă, iar detectarea lor nu ar fi o mare problemă.
S-a dovedit, însă, că submarinele germaneAl Doilea Război Mondial ar putea fi o armă mult mai periculoasă decât o flotă de suprafață. Încercările de a stabili o blocadă navală a coastei de nord au fost fără succes. Chiar în prima zi a războiului, linia Athenia a fost torpilată, iar pe 17 septembrie s-a scufundat portavionul Koreyges, a cărui aeronavă britanicii sperau să o folosească ca armă antisubmarin eficientă. Nu a fost posibilă blocarea acțiunilor „haitelor de lupi” ale amiralului Dennits, aceștia acționând din ce în ce mai îndrăzneț. Pe 14 octombrie 1939, submarinul U-47 a intrat în apele bazei Royal Navy Scapa Flow și a torpilat cuirasatul Royal Oak ancorat de la suprafață. Vasele s-au pierdut în fiecare zi.
Sabia lui Dennitz și scutul Marii Britanii
Până în 1940, germanii îi scufundaseră pe britanicinave cu un tonaj total de peste două milioane de tone. Se părea că o catastrofă pentru Marea Britanie era iminentă. Istoricii sunt interesați de cronicile care descriu rolul jucat de submarinele celui de-al Doilea Război Mondial. Filmul „Bătălia pentru Atlantic” spune povestea luptei flotelor pentru controlul rutelor oceanice, de-a lungul căreia mergea aprovizionarea țărilor beligerante. A fost dificil să lupți cu „lupii” lui Dennits, dar fiecare sarcină problematică este plină de o soluție, s-a găsit și de această dată. Progresele în radar au făcut posibilă detectarea nu numai vizual, ci și în condiții de vizibilitate zero, iar la distanță, submarinele germane.
Al Doilea Război Mondial nu atinsese încă faza de vârf, era aprilie 1941, dar submarinul U-110 fusese deja scufundat. Ea a fost ultima supraviețuitoare dintre cei cu care Hitler a început ostilitățile.
Ce este snorkelul?
De la începutul apariției submarinelor, designeriiau luat în considerare diverse opțiuni pentru alimentarea centralei electrice. Submarinele celui de-al Doilea Război Mondial au fost propulsate de un motor electric, iar la suprafață - de un motor diesel. Principala problemă care împiedica păstrarea stealth-ului a fost necesitatea de a ieși periodic la suprafață pentru a reîncărca bateriile. În timpul demascării forțate, submarinele s-au dovedit a fi vulnerabile, putând fi detectate de avioane și radare. Pentru a reduce acest risc, a fost inventat așa-numitul snorkel. Este un sistem de conducte retractabile prin care aerul atmosferic necesar arderii combustibilului intră în compartimentul motorină și sunt îndepărtate gazele de eșapament.
Utilizarea unui snorkel a ajutat la reducerea pierderilor de submarine, deși, pe lângă radare, existau și alte mijloace de detectare a acestora, de exemplu, sonarul.
Inovația a trecut neobservată
În ciuda avantajelor evidente, snorkeleerau echipate doar submarinele germane ale celui de-al Doilea Război Mondial. URSS și alte țări au lăsat această invenție fără atenție, deși existau condiții pentru împrumutarea experienței. Se crede că primele snorkel-uri au fost folosite de constructorii de nave olandezi, dar se știe și că în 1925 astfel de dispozitive au fost proiectate de inginerul militar italian Ferretti, dar apoi această idee a fost abandonată. În 1940, Olanda a fost capturată de Germania nazistă, dar flota sa de submarine (4 unități) a reușit să plece în Marea Britanie. Nici acolo nu au apreciat acest, bineînțeles, dispozitivul necesar. Snorkel-urile au fost demontate, considerându-le un dispozitiv foarte periculos și îndoielnic util.
Alte soluții tehnice revoluționareconstructorii de submarine nu l-au folosit. Au fost îmbunătățite bateriile, dispozitivele pentru încărcarea lor, sistemele de regenerare a aerului au fost îmbunătățite, dar principiul designului submarinului a rămas neschimbat.
Submarinele celui de-al Doilea Război Mondial, URSS
Fotografii cu eroii din Marea Nordului Lunin, Marinesko,Starikov a fost tipărit nu numai de ziarele sovietice, ci și de cele străine. Scafandrii au fost adevărați eroi. În plus, cei mai de succes comandanți ai submarinelor sovietice au devenit dușmani personali ai lui Adolf Hitler însuși și nu aveau nevoie de o mai bună recunoaștere.
Un rol uriaș în bătălia navală care s-a desfășurat mai departemările nordice și în bazinul Mării Negre, jucate de submarinele sovietice. Al Doilea Război Mondial a început în 1939, iar în 1941 Germania nazistă a atacat URSS. La acel moment, flota noastră era înarmată cu submarine de mai multe tipuri principale:
- Submarinul „Decembrist”. Seria (pe lângă unitatea de titlu, încă două - "Narodovolets și Krasnogvardeets") a fost fondată în 1931. Deplasare completă - 980 de tone.
- Seria „L” - „Leninist”. Proiect 1936, deplasare - 1400 tone, nava este înarmată cu șase tuburi torpile, 12 torpile și 20 de mine marine în muniție, două tunuri (prora - 100 mm și pupa - 45 mm).
- Seria "L-XIII" cu o deplasare de 1200 tone.
- Seria „Щ” („Știucă”) cu o deplasare de 580 de tone.
- Seria „C”, 780 t, înarmat cu șase TA și două tunuri - 100 mm și 45 mm.
- Seria „K”... Deplasare - 2200 tone.Dezvoltat în 1938, submarinul are o viteză de 22 noduri (la suprafață) și 10 noduri (scufundat). Barca este clasa oceanului. Înarmat cu șase tuburi torpilă (6 arc și 4 tuburi torpilă).
- Seria "M" - "Bebeluş". Deplasare - de la 200 la 250 de tone (în funcție de modificare). Proiecte 1932 si 1936, 2 TA, autonomie - 2 saptamani.
"Bebelus"
Submarinele din seria „M” sunt cele mai multesubmarine compacte ale celui de-al doilea război mondial al URSS. Filmul „Marina sovietică. Chronicle of Victory ”vorbește despre calea glorioasă de luptă a multor echipaje, care au folosit cu pricepere caracteristicile unice de navigare ale acestor nave în combinație cu dimensiunile lor mici. Uneori, comandanții reușeau să se strecoare în bazele inamice bine apărate și să scape din urmărire fără a fi observați. „Bebelușii” ar putea fi transportați pe calea ferată și lansate în Marea Neagră și Orientul Îndepărtat.
Alături de meritele sale, seria „M” a avut, desigur,și dezavantaje, dar niciun echipament nu se poate descurca fără ele: autonomie scurtă, doar două torpile în lipsa unei rezerve, condiții înghesuite și condiții obositoare de serviciu asociate unui echipaj mic. Aceste dificultăți nu i-au împiedicat pe eroicii submariniști să câștige victorii impresionante asupra inamicului.
În diferite țări
Interesante sunt cantitățile în care submarineleAl Doilea Război Mondial erau în serviciu cu flotele diferitelor țări înainte de război. Începând cu 1939, URSS deținea cea mai mare flotă de submarine (peste 200 de unități), urmată de o puternică flotă de submarine italiană (mai mult de o sută de unități), Franța (86 de unități) s-a clasat pe locul al treilea, Marea Britanie pe locul patru (69), pe locul cinci - Japonia (65) și al șaselea - Germania (57). În timpul războiului, echilibrul de forțe s-a schimbat, iar această listă a fost aliniată aproape în ordine inversă (cu excepția numărului de bărci sovietice). Pe lângă cele lansate la șantierele noastre navale, Marina sovietică mai avea și un submarin de fabricație britanică care a devenit parte a Flotei Baltice după anexarea Estoniei (Lembit, 1935).
Dupa razboi
Bătăliile pe uscat, în aer, pe apă șisub ea. Timp de mulți ani, „Șuica” și „Malyutki” sovietici au continuat să-și apere țara natală, apoi au fost folosiți pentru a pregăti cadeți ai școlilor militare navale. Unele dintre ele au devenit monumente și muzee, altele au ruginit în cimitire submarine.
Submarinele în deceniile de după războiaproape că nu a luat parte la ostilitățile care au loc constant în lume. Au existat conflicte locale, uneori escaladând în războaie grave, dar nu a existat nicio muncă de luptă pentru submarine. Au devenit din ce în ce mai secreti, s-au mișcat mai liniștiți și mai repede și au câștigat autonomie nelimitată datorită realizărilor fizicii nucleare.
