Conceptul unei nave capabile de scufundăriceva timp sub apă, datează de secole în urmă. În zilele noastre, nu mai este posibil să separăm faptele istorice de mituri și să aflăm cine a fost autorul original al acestei idei. Submarinele sunt utilizate în principal în scopuri militare și formează coloana vertebrală a flotelor din multe țări. Acest lucru se datorează caracteristicii principale a submarinelor - stealth și, ca urmare, stealth pentru inamic. Posibilitatea de a efectua atacuri surpriză împotriva navelor inamice a făcut din submarine o componentă indispensabilă a forțelor armate ale tuturor puterilor maritime.
Evoluțiile teoretice timpurii
Primele mențiuni relativ fiabile desprenavele capabile să se scufunde sub apă datează din secolul al XVI-lea. Matematicianul britanic William Bourne a subliniat în cartea sa „Invenții și dispozitive” un plan pentru o astfel de navă. Omul de știință scoțian John Napier a scris despre ideea utilizării submarinelor pentru scufundarea navelor inamice. Cu toate acestea, istoria nu a păstrat nicio informație despre implementarea în practică a acestor dezvoltări teoretice timpurii.
Modele de dimensiuni complete
Primul prototip de submarin a trecut cu succesîncercări, a fost proiectat la începutul secolului al XVII-lea de Cornelius van Drebbel, un olandez în slujba regelui Iacob I al Angliei. Nava lui a fost propulsată de vâsle. În timpul testelor pe râul Tamisa, inventatorul olandez a demonstrat monarhului britanic și mii de londonezi capacitatea unei bărci de a se scufunda sub apă, de a sta acolo câteva ore și apoi de a pluti în siguranță la suprafață. Creația lui Drebbel a făcut o impresie profundă asupra contemporanilor săi, dar nu a trezit interesul Amiralității britanice. Primul submarin nu a fost folosit niciodată în scopuri militare.
Dezvoltarea științei și a industriei în secolul al XVIII-lea nu a făcut-oa avut un impact vizibil asupra succesului încercărilor de construire și utilizare a submarinelor. Împăratul rus Petru I a contribuit activ la activitatea inventatorului autodidact Efim Nikonov pentru a crea primul submarin. Potrivit cercetătorilor moderni, nava construită în 1721, din punctul de vedere al soluțiilor tehnice, era într-adevăr un prototip de submarin. Cu toate acestea, majoritatea testelor efectuate pe Neva s-au încheiat cu eșec. După moartea lui Petru cel Mare, modelul primului submarin a fost uitat. În alte țări, de-a lungul secolului al XVIII-lea, au existat, de asemenea, puține progrese în proiectarea și construcția navelor scufundate.
Exemple de aplicare în secolul al XIX-lea
Primul caz de scufundare cu succes a unui inamicsubmarinul navei a fost înregistrat în timpul războiului civil din Statele Unite ale Americii. Submarinul cu vâsle Hunley, numit după designerul său, era în serviciu cu armata confederată. Nu era foarte fiabil. Acest lucru a fost demonstrat de rezultatele mai multor teste nereușite, însoțite de victime umane. Printre morți s-a aflat însuși designerul de submarine Horace Lawson Hunley. În 1864, un submarin confederat a atacat balama inamică Housatonic, a cărei deplasare depășea o mie de tone. Nava inamică s-a scufundat ca urmare a exploziei unei mine atașată la un stâlp special în prova Hunley. Această bătălie a fost prima și ultima pentru barcă. Din cauza unor probleme tehnice, ea s-a scufundat la câteva minute după atac.
Primul Război Mondial
Producția în masă și aplicarea subacvaticăbărcile din lume au început abia în zorii secolului XX. Submarinele au avut un impact semnificativ pe parcursul primului război mondial. Barcile germane și-au arătat eficacitatea în lupta împotriva navelor inamice și au fost folosite și pentru a ataca convoaiele comerciale pentru a stabili o blocadă economică. Utilizarea submarinelor împotriva navelor civile a provocat un val de indignare și dispreț din partea Regatului Unit și a aliaților săi. Cu toate acestea, tactica germană a blocadei subacvatice s-a dovedit a fi extrem de eficientă și a cauzat pagube semnificative economiei inamice. Cel mai flagrant exemplu al unei astfel de metode de război a fost distrugerea liniei de pasageri Lusitania de către o torpilă trasă de la un submarin german.
Al doilea razboi mondial
Rolul submarinelor a crescut din ce în ce mai mult încursul dezvoltării conflictelor globale ale secolului XX. În timpul celui de-al doilea război mondial, strategia Germaniei nu a suferit modificări semnificative: submarinele sale au fost utilizate în principal pentru a tăia rutele de aprovizionare maritimă ale inamicului. Flota submarină germană a fost una dintre cele mai grave probleme pentru țările coaliției anti-hitleriste. Înainte ca Statele Unite să intre în război, Marea Britanie se afla într-o situație critică din cauza blocadei. Numeroase nave de război americane au redus într-o oarecare măsură eficacitatea acțiunilor submarinelor germane.
Perioada postbelică
A doua jumătate a secolului al XX-lea a fost marcată deo serie de descoperiri tehnologice revoluționare. Descoperirea energiei atomice și crearea unui motor cu reacție au extins foarte mult orizontul utilizării submarinelor. Submarinele au devenit purtătoare de rachete balistice intercontinentale. Prima lansare a testului a avut loc în 1953. Reactoarele nucleare au înlocuit parțial generatoarele tradiționale diesel-electrice. Echipamentele au fost inventate pentru a extrage oxigenul din apa de mare. Aceste inovații au mărit autonomia submarinelor la limite incredibile. Barcile moderne pot rămâne scufundate săptămâni sau luni. Dar noile tehnologii au creat și pericole suplimentare, asociate în primul rând cu scurgeri de radiații atunci când se utilizează reactoare nucleare.
În timpul așa-numitului război rece, sovieticulUniunea și Statele Unite au concurat pentru a construi submarine mari. Submarinele celor două superputeri erau implicate într-un fel de joc de pisică și șoarece în imensitatea oceanelor.
Cel mai bun submarin
Dezvăluind liderul absolut dintre submarineeste plin de anumite dificultăți. Acestea constau în faptul că lista globală a submarinelor este extrem de diversă. Gama largă de calități și caracteristici ale navelor nu permite stabilirea unui singur criteriu de evaluare. De exemplu, este foarte dificil să se compare submarinele nucleare și diesel-electrice. Cu un anumit grad de convenție, se poate distinge submarinul sovietic cu rachete grele "Akula" (conform codificării NATO - "Typhoon"). Ea este cel mai mare submarin din istoria navigației. Potrivit unui număr de experți, crearea unei nave atât de puternice a jucat un rol semnificativ în încheierea Războiului Rece.
Canalul de televiziune american „Discovery” a încercat să compileze un rating al submarinelor cu caracteristici speciale:
- „Nautilus” (prima navă cu energie nucleară din lume).
- Ohio (transportor de rachete Trident).
- Los Angeles (destinat vânării submarinelor).
- „Pike-M” (barca polivalentă sovietică).
- „Lyra” (interceptor subacvatic).
- „George Washington” (transportator de rachete nucleare).
- „The Elusive Mike” (o barcă inaccesibilă detectării acustice).
- „Goldfish” (record mondial absolut de viteză).
- Taifun (cel mai mare submarin).
- „Virginia” (una dintre cele mai protejate de bărci de detectare).
Această evaluare conține submarine create în epoci diferite, care, strict vorbind, nu ar trebui comparate direct. Cu toate acestea, lista oferă o idee despre cele mai proeminente submarine.
