Unul dintre principalele puncte de durere ale motocicletelor greleUralul este un sistem de aprindere. Deși motocicletele IMZ sunt echipate în prezent cu aprindere electronică Ducati Energia fabricată în Italia, doar aproximativ trei la sută din bicicletele produse astăzi sunt vândute în Federația Rusă. Cei mai mulți proprietari cutreieră vastitatea țării, folosind o aprindere mecanică învechită pentru Ural. Electronica are o serie de avantaje.
Înlocuitor modern
Un astfel de sistem este considerat învechit pentru aproapejumătate de secol. Proprietarii de motociclete se plâng deseori de contactele oxidante și arse, de formarea unei pelicule de ulei, de necesitatea curățării și reglării constante a sistemului de aprindere.
Desigur, mințile curioase au găsit deja o soluție la această problemă, astfel încât instalarea aprinderii electronice în Ural nu este ceva extraordinar în prezent.
Aprindere electronică pentru motocicleta Uraleste produs acum de mai multe companii. Cele mai comune modele sunt sistemul de aprindere fără contact bazat pe microprocesor SoveK, sistemul de aprindere Saruman, sistemul de aprindere Stary Oskol și sistemul de aprindere cu microprocesor UKTUS-2. Din păcate, ultimele două sisteme sunt destul de învechite, deși sunt încă populare. În plus, există un număr mare de opțiuni de sisteme de casă. Mulți proprietari de motociclete ale acestei mărci își fac propria aprindere pentru „Ural”. Electronicul (sau fără contact) depășește din toate punctele de vedere vechiul model mecanic, ale cărui adepți rămân doar susținătorii postulatului „cu cât mai în vârstă, cu atât mai bine”.
MBSZ "SoveK"
Sovek LLC a dezvoltat și implementează cu successistem de aprindere fără contact bazat pe microprocesor pentru motociclete grele de tip "Ural". Această opțiune este potrivită pentru cei care nu doresc să se încurce cu unitățile de casă. Producătorul promite să îmbunătățească pornirea pe vreme rece, să crească stabilitatea motorului prin reducerea formării scânteii asincrone și optimizarea momentului de aprindere, reducerea toxicității evacuării, consumului de combustibil, pornire stabilă chiar și cu o baterie descărcată la 6 volți, precum și prevenirea supraîncălzirii bobinei de aprindere. care era una dintre principalele probleme ale vechilor sisteme. Componentele principale sunt modulatorul și senzorul Hall. Instalarea contactului „SoveK” este destul de simplă, descrisă în detaliu în instrucțiuni și nu va dura mai mult de o jumătate de oră.
Trebuie avut grijă să se asigure cămodulatorul nu a atins senzorul Hall. De asemenea, se recomandă înlocuirea firelor vechi de înaltă tensiune cu fire de rezistență distribuite. Feedback-ul proprietarilor de motociclete este destul de pozitiv, deși unii observă o ușoară scădere a puterii. Deoarece motocicleta sovietică, care trebuia să înlocuiască contactul de contact cu una electronică, are un motor destul de uzat, este greu de spus cât de obiective sunt aceste estimări. Dar mulți proprietari sunt foarte mulțumiți de faptul că au instalat această aprindere pe Ural.
Aprindere electronică "Saruman"
Sistem de aprindere cu microprocesor "Saruman" -O altă modalitate de a înlocui rapid și fără prea multe bătăi de contact contactul învechit al „Uralului”. Producătorii promit același set de beneficii ca și sistemul anterior. Există două opțiuni de configurare: cu un senzor Hall și cu un senzor optic. A doua opțiune este ceva mai scumpă, dar este de obicei recomandată, deoarece senzorul optic este mai precis și mai fiabil. Cu toate acestea, recenziile proprietarilor de motociclete nu sunt atât de bune pe cât ne-am dori, mai ales se fac reclamații cu privire la calitatea asamblării pieselor. O altă reclamație este că kitul nu vine cu o bobină de aprindere.
Sistem de aprindere electronică de casă
Aprinderea la „Ural”, electronică saufără contact, poate fi asamblat manual. Astfel de sisteme sunt asamblate de meșteri din mijloace improvizate. Principalele componente necesare pentru lucru sunt achiziționate la cea mai apropiată piață auto - un comutator, de exemplu, de la un VAZ 2108, un senzor Hall și o bobină de aprindere. Acesta din urmă este adesea luat de la Oka. În plus, este asamblat un modulator de întrerupere. Fiabilitatea acestor sisteme lasă mult de dorit, deoarece sincronizarea aprinderii nu este întotdeauna corect ajustată în ele.
Manopera modulatorului de întrerupere este foarteimportant pentru astfel de sisteme, dar întrucât sculele de înaltă precizie nu sunt disponibile pentru mulți meșteri, acest lucru afectează negativ rezultatul. Deoarece pentru mulți proprietari de "Ural" motocicleta lor nu este atât un vehicul, cât un obiect pentru experimentele tehnice, uneori se nasc modele foarte demne.
instalare
Trebuie remarcat faptul că modalitățile cumpentru a instala contactul electronic pe „Ural”, destul de mult. Totul depinde de model. Trebuie să începeți prin îndepărtarea vechiului întrerupător și a comutatorului situat sub șa. Uneori este necesar să înlocuiți bobina de aprindere. Apoi, un modulator este montat pe arborele cu came, un senzor este atașat la capac și este instalat un nou comutator. Rămâne doar să reglați timpul de aprindere.
