În recenziile șoferilor despre operaționalse acordă un loc special suspensiei pentru calitățile diferitelor modele. Are un efect nesemnificativ asupra dinamicii mașinii și practic nu afectează capacitatea de a-și dezlănțui potențialul de putere. Cu toate acestea, din punct de vedere al controlului și al confortului, această componentă este foarte importantă. Duritatea sau moliciunea aterizării depinde direct de modul în care sasiul și caroseria au fost cuplate. Mai recent, a apărut un nou concept pentru rezolvarea acestei probleme - este o suspensie electromagnetică, ale cărei caracteristici de proiectare au dus la multe avantaje în ceea ce privește funcționarea mașinii.
Informații generale despre suspensia electromagnetică
În primul rând, trebuie să vă amintiți ce funcțiitrebuie efectuată prin suspendare tradițională. În esență, este o legătură de tranziție între roți și caroseria mașinii. Această componentă asigură fixarea fiabilă a punților la cadru și la alte ansambluri. În timpul funcționării, suspensia transmite structurii de susținere cuplul și forțele care decurg din interacțiunea ampatamentului cu suprafața drumului. Ca rezultat, părțile individuale ale mașinii în zona caroseriei și cadrului oferă caracterul necesar al mișcărilor roților. Acum puteți merge la suspensia electromagnetică. Principala caracteristică care distinge acest tip de unitățile clasice este eliminarea completă sau parțială a arcurilor, barelor de torsiune și a altor părți auxiliare ale unei suspensii convenționale. În multe privințe, funcțiile componentelor tradiționale ale acestei unități în sistemul electromagnetic sunt ocupate de motor.
Principiul de funcționare
Funcția sistemelor mecanice este asiguratăun grup de părți elastice, iar în analogii hidraulici sarcinile unei componente de lucru sunt îndeplinite de un lichid. La rândul său, suspensia electromagnetică presupune prezența unei centrale electrice, care este controlată printr-un computer. Elementul funcțional în acest caz este electro-magneții. În practică, acest lucru înseamnă că șoferul poate monitoriza performanța roților și ansamblurilor în timp real, care acoperă întregul perimetru al caroseriei. Pe baza indicatorilor transmiși, sistemul poate lua în mod independent decizii cu privire la implementarea ajustărilor necesare prin trimiterea de semnale adecvate.
avantaje
Comparați eficiența noului sistem cuomologii tradiționali hidraulici și cu arcuri nu au niciun sens, deoarece sunt dispozitive complet diferite. Și totuși, din punctul de vedere al șoferului, diferența este destul de semnificativă. În primul rând, se remarcă moliciunea șasiului mașinii, ceea ce nu contrazice deloc indicatorii înalți de stabilitate și stabilitate. Există și avantaje în ceea ce privește managementul. Prezența electronice care controlează suspensia nu este ceva exclusiv de mult timp. Cu toate acestea, sistemele electromagnetice oferă un răspuns mai rapid la comenzile computerului de bord.
În plus, există un avantaj în acest senstip în termeni de economii de energie. Puterea standard este de numai 20 W, ceea ce permite o utilizare mai eficientă a resurselor de energie ale mașinii. În același timp, suspensia electromagnetică este destul de versatilă și chiar multifuncțională. Deși păstrează funcții aproximativ similare, acest complex poate trece de la un mod automat la unul mecanic. Acestea sunt sisteme combinate, care includ și amortizoare ca elemente de rezervă pentru a asigura forța de lucru. Luate împreună, avantajele enumerate determină fiabilitatea ridicată a șasiului și siguranța vehiculului în ansamblu.
Suspensie electromagnetică Bose
Unul dintre cele mai populare sisteme din această clasăeste dezvoltarea savantului Aram Bose. În interpretarea sa, acest complex este reprezentat de un motor electric liniar, care poate funcționa ca o componentă de amortizare sau elastică, în funcție de condițiile de conducere. Tija de amortizare cu prezența magneților permanenți în structură efectuează acțiuni reciproce pe lungimea înfășurării statorului, care se află în carcasă.
În procesul de mișcare, dispozitivul este eficientnetezește vibrațiile care apar pe zone neuniforme. În același timp, suspensia electromagnetică Bose oferă o gamă largă de setări diferite. De exemplu, în procesul de depășire a unei curbe, automobilistul va putea regla modelul semnalului astfel încât roata din spate exterioară să acționeze ca referință. În schimb, la virare, suspensia va transfera sarcina principală în față. Ca urmare, un control sporit asupra mașinii este asigurat în timpul procesului de control.
Suspensie SKF
Este mai puțin frecvent, dar promițătordesign de la dezvoltatorii suedezi de la compania SKF. În acest caz, vorbim despre o combinație de electro-magneți și elemente tradiționale care oferă elasticitate mecanică. Dispozitivul arată ca o capsulă, care conține electro-magneți. Computerul de bord al mașinii prelucrează informații de la senzorii așezați pe roți și reglează instantaneu rigiditatea componentei amortizorului magnetic. Deoarece suspensia electromagnetică suedeză presupune utilizarea elementelor elastice de sprijin în structură, chiar dacă nu există semnal de la computer, sistemul va continua să își îndeplinească funcțiile de bază.
Suspensie marca Delphi
Delphi oferă un sistem cu o singură conductăun amortizor plin cu o compoziție magneto-reologică. Este o combinație specială de elemente fluide și magnetice pe care le conține. Datorită utilizării unor acoperiri speciale, particulele mici nu se lipesc împreună și ocupă aproximativ o treime din volumul total al lichidului. Capul pistonului este reprezentat de un electromagnet, care este controlat de comenzile computerului de bord. Sub influența câmpului magnetic, elementele magnetice își schimbă configurația de poziționare, drept urmare suspensia Delphi reglează setările amortizorului. Avantajele acestui design includ viteza de reacție, care nu depășește 1 m / s. În acest design, sistemul electromagnetic asigură cel mai economic consum de resurse energetice.
Costul suspendării
Piața pandantivului dezvoltă încă una nouă.dezvoltare, dar rezultatele impresionante ale testelor atrag deja mulți șoferi interesați. În momentul de față, este disponibilă pentru cumpărare o suspensie electromagnetică, al cărei preț este în medie de 200-250 de mii de ruble. Pentru comparație, la același preț puteți obține un sistem pneumatic de înaltă calitate, dar, desigur, rezultatul nu va fi atât de sensibil în ceea ce privește confortul și manevrabilitatea.
concluzie
Conceptul de sistem electromagnetic a avut ca rezultatapariția unei întregi direcții în industria auto, ai cărei specialiști sunt angajați în îmbunătățirea șasiului. Platforma principală de lucru în acest domeniu este suspensia față a mașinii, deși posibilitățile noului design vă permit să vă concentrați asupra unui domeniu mai larg în ceea ce privește implementarea tehnică. Se dezvoltă, de asemenea, direcții ale terților. De exemplu, unele dintre cele mai recente modificări ale suspensiei electromagnetice sunt completate de funcția completă a unui generator electric. Aceasta înseamnă că toate denivelările suprafeței, depășite de mașină, sunt transformate în energie electrică.
