Tuning UAZ face-te singur: ușoare modificări în mașină

Dacă sunteți cu adevărat un meșter, atunci ar trebuialege un loc de muncă pe placul tău, chiar dacă propria ta mașină este încă doar în planuri. Schimbări ușoare în mașina unui vecin - și vă puteți deschide propriul atelier. Reglarea UAZ personalizată, cum ar fi ridicarea caroseriei sau roțile mari, nu numai că va oferi mașinii un aspect nou, dar va face și vehiculul mai convenabil de operat.

Așadar, prima ta mașină este UAZ 469.Ridicarea începe cu achiziționarea unui set de șuruburi, șaibe, piulițe, 12 distanțieri. Ultimele piese de schimb pot fi realizate chiar manual, dacă doriți, unele abilități și un profil gol pătrat, a cărui latură este de 80 mm. Râșnița o va lua perfect. Tăiați 12 tuburi pătrate, închideți găurile de capăt cu foi de oțel, a căror grosime este de 1,5-2 mm și sigilați totul cu o mașină de sudat. La capete, folosind un burghiu, găuriți găuri de 10 mm, în care vor fi introduse șuruburile. După cum ați observat, acordarea unui UAZ cu propriile mâini necesită puțină pregătire.

Acum trebuie să ridici corpul însuși, dar mai întâimerită să eliberați bateria de la terminale și fire, astfel încât să nu se scurteze. Merită să puneți suporturi sub mașină și să deconectați masa, care se află lângă starter. Pentru a face acest lucru, trebuie să vă târâți sub partea de jos. După finalizarea acestui front, deșurubați piulițele de la șuruburi. Ar trebui să fie 12 dintre ele și puteți folosi un cric pentru a ridica corpul la înălțimea necesară. Pentru tine, aceasta este înălțimea standurilor.

Fără a atinge distanțieri nativi, șuruburi vechiscoateți-l, acum scăpați de ceea ce a fost instalat la fabrică (proiectanții nu se așteptau să doriți să reglați UAZ-ul cu propriile mâini), instalați distanțieri noi, șuruburile - la locul lor. Pentru a trece repede la treabă, merită să atârnați piulițele de pe fir și abia apoi să le strângeți.

În timp ce corpul UAZ este ridicat, toate echipamenteleîntoarce-te la loc. Este bine dacă nu trebuie să alungi ceva. Uneori există situații în care unele fire vor deveni scurte. Dar acest lucru nu contează, ele pot fi ușor înlocuite.

Reglarea salonului UAZ nu necesită lucrări speciale dacăreduceți ușor nivelul de zgomot. Sigilați ușile zornăitoare cu garnituri de cauciuc, acoperiți tavanul, podeaua și ușile cu material fonoizolant, înlocuiți tapițeria.

De asemenea, puteți lucra cu roțile.Experții avertizează: roata înaltă „malefică” dă încredere călătoriei. Dacă doriți să încercați să înlocuiți standardul din fabrică cu BF-Goodrich MT 35 "R15, atunci mai întâi trebuie să ridicați corpul. Acesta este aproape un analog al unui jeep importat. Sarcina este să puneți corpul pe deja cunoscutul distanțieri puțin mai sus de cadru. Aici nu ar trebui să le faceți singuri., este mai profitabil să cumpărați un kit gata pregătit și să vă aprovizionați cu douăzeci de pucuri de hochei. Rămâne să tăiați arcurile roților - mergeți la drumul forestier Consideră că sezonul tău de raliuri este deschis!

Îți place să reglezi UAZ?„Pâinea” făcută de tine nu reține bine căldura, așa că proprietarii de mașini încep, în unanimitate, să-și izoleze „prietenii de fier”. Isopenul sau izofonul nu vor funcționa pentru acest tip de mașină: sunt puțin groase. Pe viraje și viraje vei fi torturat cu ele. Luați o bucată subțire de spumă sau suport laminat și apăsați în jos 2 straturi de placaj decorativ obișnuit. O parte a mașinii poate fi lipită cu un etanșant gros.

Reglarea UAZ de tipul „singur” asigură șiaerograf. Dacă cumpărați o schiță reușită, atunci aplicarea desenului pe corp sau sticlă dintr-o cutie de vopsea cu fosfor nu va fi dificilă. Puteți folosi, de asemenea, autocolante de vinil, atunci efectul unui tigru dezlănțuit din foc va arăta bine pe un capac ridicat. Unii proprietari preferă o mașină complet pictată, dar acest lucru depinde de gust și de dorința de a ieși în evidență. În ciuda faptului că piața modernă oferă o gamă largă de șabloane, autocolante și vopsele, principalul lucru este performanța de conducere a mașinii.