Toyota Rav4 într-un corp nou (2016): recenzii ale proprietarului, caracteristici, avantaje, dezavantaje și caracteristici

Istoria mașinii Toyota Rav4 a început în1989, când producătorul japonez și-a dezvăluit conceptul de SUV compact cu tracțiune integrală la Salonul Auto de la Tokyo, care se conduce la fel de bine atât în ​​oraș, cât și în off-road. Cinci ani mai târziu, această idee a fost adusă la viață și o mașină cu drepturi depline a fost dezvăluită la Salonul Auto de la Geneva din 1994. În același an, a fost lansată producția sa de serie.

Din 1994, au apărut patru noi generații.Ultimul a fost prezentat publicului în 2012. Mașina avea un aspect agresiv, dinamic, design modern și caracteristici bune de condus. În 2015 a avut loc restyling-ul acestuia, rezultatul căruia vom vorbi astăzi. Articolul va lua în considerare recenziile Toyota Rav 4, avantajele și dezavantajele modelului, caracteristicile sale tehnice, designul și manevrarea.

Versiune actualizata

Prima prezentare a modelului crossover 2016a anului a avut loc în 2015 la New York, puțin mai târziu mașina a fost prezentată pe piața europeană din Frankfurt. Mașina a primit un aspect nou și un interior modernizat. Continuă ideea unei mașini frumoase, spațioase și relativ compacte pentru oamenii de familie. De dragul tendințelor moderne, mașina a fost bine echipată cu asistenți electronici, asupra cărora ne vom opri mai târziu. Punctul culminant al noii versiuni este modificarea sa hibridă.

Trăsături noi

Odată cu apariția unui model restilizat în cercurișoferii au auzit adesea fraza că „Rav 4” a apărut într-un corp complet nou. Și într-o oarecare măsură acest lucru este adevărat, deoarece exteriorul mașinii a fost schimbat dincolo de recunoaștere. Cu toate acestea, formele generale au rămas aceleași. Printre noile produse se numără un front-end complet reproiectat. Ea a primit o bară de protecție nouă, o grilă mai îngustă și o nouă optică. Decorația radiatorului urmează configurația capacului capotei. Sub bara de protecție există protecție off-road, care contribuie la capătul din față în relief al „Rav4”.

Spatele mașinii este, de asemenea, diferită de trecutversiune. Aici noile faruri și bara de protecție sunt izbitoare. Este de remarcat faptul că ușa portbagajului „Rav4” a început în sfârșit să se deschidă în sus, ca un SUV solid. Dimensiunea jantelor și a roților rămâne aceeași, dar designul lor a fost actualizat. Mașina a primit și trei noi opțiuni de vopsea.

Schimbările externe par destul de contradictorii„Rav4” într-o caroserie nouă 2016. Recenziile referitoare la designul exterior s-au dovedit a fi foarte controversate. Bara de protecție față, care a devenit mai masivă, conferă mașinii agresivitate, dar grila falsă, care amintește de cea mai recentă versiune a modelului Auris 2, pare discutabilă. Mai ales când iei în considerare cele mai recente decizii de design în modelele mai vechi Highlander și Land Cruiser.

Decoratiune interioara

Este timpul să vorbim despre salonul „Rav4” în noubody 2016. Recenziile proprietarilor pe acest punctaj diferă, de asemenea, foarte mult. Dar să lăsăm emoțiile pentru mai târziu, dar deocamdată, fapte seci. Calitatea materialelor de finisare a crescut semnificativ. Noul finisaj din plastic moale este mult mai plăcut la atingere decât plasticul de stejar din modificarea anterioară. Singura problemă este că materialul din rândul din spate rămâne același. Volanul este imbracat in piele de buna calitate. Iar compartimentul telefonului are acum un suport de cauciuc pentru a preveni alunecarea telefonului. S-a îmbunătățit și calitatea izolației fonice. Japonezii au acordat multă atenție opțiunilor calde. Pe lângă încălzirea volanului și a scaunelor, mașina are un parbriz încălzit și duze de spălare, precum și motor.

Tabloul de bord a primit un aspect mai proaspăt șiiluminare din spate lizibilă. Afișajul panoului de instrumente măsoară acum 4,2 inchi. În modul standard, afișează: consumul de combustibil (instantaneu și mediu), numărul de viteze curent al cutiei de viteze, presiunea în anvelope, încărcarea bateriei și avertizează despre un nivel scăzut de combustibil în rezervor. Acest ecran are multe mai multe funcții plăcute, de exemplu, o indicație a funcționării unei transmisii cu tracțiune integrală (distribuția cuplului între roți), un indicator al economiei de combustibil, un istoric al acestei economii și multe altele. Ei bine, pe consola centrală este un ecran tactil de 7 inchi. Selectorul de viteze și butoanele geamurilor electrice au primit, de asemenea, un aspect mai proaspăt.

Dintre echipamentele noului „Rav4” merită evidențiatsenzori de parcare față și spate, un nou sistem multimedia, navigație de înaltă calitate și un sistem de siguranță Toyota Safety Sense, care include controlul adaptiv al vitezei de croazieră, un sistem de recunoaștere a pietonilor și de urmărire a benzii, un sistem de avertizare a coliziunii frontale și o revizuire video circulară. Apropo, creatorii se concentrează pe sistemul de vizualizare circulară în campania publicitară „Rav4” în noul corp din 2016. Recenziile despre acest sistem au îndeplinit așteptările designerilor. Afișajul central arată, parcă, o vedere de sus, compilată pe baza imaginilor de la patru camere. La cererea șoferului, puteți vizualiza orice cameră separat. Acest lucru este foarte util atunci când parcați într-un oraș mare, strâmt, cu trafic aglomerat. O parte semnificativă a echipamentului este inclusă în configurația de bază a mașinii, ceea ce este o veste bună.

Spațialitate

Dimensiuni ușor mărite împreună cu mai multeamenajarea rațională a permis creșterea semnificativă a spațiului interior. De exemplu, prin reducerea grosimii spătarelor primului rând de scaune, pasagerii din al doilea rând vor fi mult mai spațioase. În plus, absența unui tunel și capacitatea de a regla unghiul spătarelor contribuie la amplasarea confortabilă. Pentru pasagerii din al doilea rând, sunt disponibile și încălzirea scaunelor (inclusiv spătare) și o priză de 12 volți, care nu era în versiunea anterioară a mașinii. Dezavantajele acestui rând includ lipsa spațiului sub scaune: nu trebuie să stai în rândul din spate în ghete de snowboard.

portbagaj

Volumul portbagajului noului „Rav4” este de 577litri. Cu al doilea rând de scaune rabatat, acesta crește la 1.775 de litri. În portbagaj există o plasă convenabilă, în care puteți pune lucruri mici, astfel încât să nu se rostogolească, iritând auzul șoferului și pasagerilor. Ușa se deschide destul de sus, dar proprietarii cu o înălțime de peste 185 de centimetri vor trebui să se îndepărteze ușor. Pentru a deschide sau a închide portbagajul, trebuie să apăsați un buton. Un dezavantaj semnificativ pentru o mașină care este capabilă să forțeze plămânul și cu suficientă îndemânare a șoferului și mediu off-road este lipsa unei roți de rezervă de dimensiune completă. Există un simplu clandestin în portbagaj sub pământ.

Specificații „Toyota-Rav4” 2015-2016 într-o caroserie nouă

Versiunea restilizată a mașinii are dimensiuni ușor mărite: 4570/1845/1670 mm. Ampatamentul mașinii este de 2660 mm, iar garda la sol este de 191 mm.

Linia de centrale electrice pentru noul „Rav4”, asși se așteaptă să rămână la fel și are trei motoare. Transmisia este disponibilă și în trei variante. În ceea ce privește conducerea, poate fi față și plină pe o mașină. Mai multe detalii despre motoare, cutii de viteze, unități, precum și combinațiile acestora vor fi discutate mai jos când vine vorba de nivelurile de echipare.

Pachete și prețuri

În configurația de bază a crossover-ului restilizatinclude: airbag-uri cortină (laterale, față, genunchi), sisteme EBD, BAS și ABS, lumini de rulare cu LED, oglinzi laterale echipate cu tracțiune electrică și încălzire, un complex anti-alunecare, un asistent la pornirea în pantă, reglarea volanului pentru atingere si inclinare, rabatarea spatelor din spate in raport de 60:40, aer conditionat, inchidere centralizata cu telecomanda, scaune fata incalzite (pe doua nivele) si, in final, un clandestin.

Modificarea de sus arată și mai multatractiv. Are: un set complet de faruri cu LED-uri, un sistem care urmărește unghiurile moarte, scaune din piele, un volan multifuncțional cu manta din piele, un portbagaj electric, un motor de încălzire, un rând de scaune încălzit din spate și jante din aliaj de dimensiunea 17 sau 18.

Din punct de vedere tehnic, configurația, precum și costul, sunt descrise în tabelul de mai jos.

Japonezilor le place să ofere clienților lorcapacitatea de a alege dintr-o gamă largă de funcții, nu face excepție noul „Toyota Rav 4” 2016. Prețul, caracteristicile și echipamentele permit chiar și celor mai exigenți șoferi să aleagă modelul potrivit pentru ei înșiși.

Versiunea hibridă

Compania japoneză s-a impus de mult timppe partea pozitivă pe piața mașinilor hibride. Cu toate acestea, a fost prima dată când a echipat un crossover cu o centrală hibridă. Configurația pentru această mașină este împrumutată de la vărul său Lexus NX. Este format dintr-un motor pe benzină de 2,5 litri și un motor electric. Acest tandem dezvoltă 190 de cai putere și consumă doar 4,4 litri de combustibil la 100 de kilometri. În comparație cu alți hibrizi moderni, noul Rav4 se comportă foarte ascultător și receptiv pe drum.

Controlabilitate

În ceea ce privește suspensia, versiunea hibridămasina este mult mai dura decat altele. Hibridul este foarte precis și ascuțit în manevrare, cu toate acestea, este mai puțin confortabil. Poate că motivul este că versiunea hibridă nu este încă vândută la latitudinile noastre și, prin urmare, este concepută pentru drumuri decente. În general, mașina se descurcă bine cu drumurile noastre specifice. Suspensia din spate este proiectată să suporte mai multe șocuri decât suspensia din față.

Inginerii subliniază că o mare atenție a fostplătit la izolare fonică. Suprafața materialului izolator din podea a crescut cu 55%. În total, cantitatea de materiale de izolare fonică a crescut cu 3 kilograme. Mașina este într-adevăr percepută ca fiind foarte silențioasă, indiferent de opțiunea motorului.

Două moduri „Eco” și „Sport” afectează muncapedalele de accelerație și pârghia transmisiei automate, nu afectează comportamentul direcției. Când modul „Eco” este pornit, pedala de accelerație devine vizibil mai puțin sensibilă, viteza scade, iar treapta se schimbă prematur, fără a aduce motorul la turații mari. În modul Sport, opusul este adevărat. În general, cei cărora le place să conducă crossover-uri bune pot prefera în siguranță Toyota Rav4.

„Toyota-Rav4”: recenzii ale proprietarilor

Acum știm ce este această mașină.Este timpul să discutăm despre recenziile, avantajele și dezavantajele Toyota Rav4. Recenziile despre această mașină sunt destul de ambigue, dar partea leului dintre ele este încă pozitivă. Printre deficiențe, unii proprietari subliniază: suspensie spate slabă, lipsa unității stilistice în cabină, nivel insuficient de izolare fonică. În același timp, există și astfel de recenzii ale proprietarilor Toyota Rav4 2016, care contrazic complet cele de mai sus - fără plângeri cu privire la interior și suspensie.

Unii pasionați de mașini spun că plasticul dupăcâteva mii de alergare încep să bubuie, iar butoanele regulatorului de geam se scufundă, dar aceasta este mai probabil o excepție decât o tendință constantă. Apropo, un punct important este faptul că această mașină pentru piața post-sovietică este asamblată la uzina Toyota de lângă Sankt Petersburg. Poate din această cauză există recenzii negative despre noul Toyota Rav4. Toyota Rav4, asamblată în patria Taz, nu este deloc mașina care este asamblată în Japonia, din păcate.

Pe lângă proprietari, mașina, desigur, a fost evaluatăexperți auto. De asemenea, nu au ratat ocazia de a lăsa o recenzie. Aproape tuturor le-a plăcut noul Toyota Rav 4 2016. Mai ales în comparație cu opțiunea de dorestyling.

concluzie

Deci, ne-am întâlnit cu mașina„Toyota-Rav4” într-o caroserie nouă 2016. Recenziile despre această mașină dovedesc încă o dată că, înainte de a spune cât de succes s-a dovedit a fi acest proiect al companiei japoneze, trebuie să așteptați până când modelul se afișează pe deplin pe piață. În orice caz, mașina s-a dovedit a fi interesantă și a stârnit un val de discuții. Și asta uneori este mai important decât să mulțumești pe toată lumea la prima vedere. Mai mult, tot ceea ce este inovator este întotdeauna la început perceput cu ostilitate.

Noul aspect al Toyota va face totul mai ușorpentru a-și apăra poziția în segmentul crossover-urilor compacte, pe care, de fapt, l-a deschis în 1994. De atunci, mașina a fost poziționată ca femeie, dar noua versiune ar trebui să schimbe această tendință. Dacă mai devreme doar 40% dintre cumpărătorii „Rav4” erau bărbați, acum această cifră a crescut la 68%.