Renault Middleum este un camion utilitar mediu produs de Renault din 2000.
gama
Pe piața auto, puteți cumpăra Renault Middleum în diferite modificări. În întreaga perioadă de producție a acestui model, au existat două generații. În plus, există multe configurații ale corpului:
- Şasiu.
- Furgonetă pentru mărfuri fabricate.
- La bord.
- La bord cu copertină.
- Cortină înclinabilă.
- Macara.
- Rezervor.
- Izotermă.
- Frigider.
- Autobetoniera.
- Pentru transportul containerelor.
- Camion de gunoi.
Gama Renault Middleum include următoarele linii de camioane, care diferă în ceea ce privește puterea motorului: 135, 150, 160, 180, 190, 210, 220, 240, 250, 270, 280.
La rândul lor, fiecare dintre aceste grupuri este format din vehicule cu mai multe modificări.
Prima generație
Prima generație Renault Middleum este similară cu predecesorul său Renault Premium. Însă cabina este puțin mai îngustă, iar consola frontală este mai mică. Acest lucru îmbunătățește manevrabilitatea vehiculului, în special în zonele urbane.
Au fost lansate în total 24 de modificări. Aveau următoarele caracteristici, care difereau între ele:
- Greutate completă de la 6 la 16 tone.
- 3 tipuri de cabine: obișnuite (1,6 m lungime), noapte (2,0 m), cabină dublă (2,9 m).
- Sistemul de frână din spate este cu disc sau tambur.
- Arcuri cu suspensie sau suspensie pneumatică.
- Lungimea corpului de la 3,4 m la 10,2 m.
În plus, modelele Middleum au diferit în ceea ce privește unitățile de putere instalate pe ele:
- 4,0 l. diesel, 4 cilindri, 135 CP sau 150 CP
- 6,2 litri., Turbo diesel, 6 cilindri, putere 180, 210, 250 CP.
Modelele au diferit și în ceea ce privește cutia de viteze, care avea următoarele opțiuni:
- „Mecanică” cu 5 trepte de viteză.
- "Eaton" mecanic cu 6 trepte.
- „Mecanică” „Eaton” cu 9 trepte.
- Automat.
Prima generație de mașini a fost produsă între 2000 și 2006.
A doua generație
Din 2006, a început producția celei de-a doua generații de mașini Renault Midlum. Acestea s-au diferit de prima generație printr-un design nou, motoare și șasiu îmbunătățite și transmisie îmbunătățită.
Au mai rămas trei opțiuni de cabină.Numai execuția lor s-a schimbat. Dormitorul, numit acum „Global”, este echipat cu diverse opțiuni de echipare („Standard”, „Relax”, „Noapte”, „Monobloc”, „Utilit”). În plus, cabina are trei configurații diferite.
S-a schimbat și designul interior al cabinelor.Există o suspensie pneumatică pe scaunul șoferului, reglaje suplimentare ale volanului, un încălzitor autonom, o acoperire de pardoseală fonoabsorbantă, plastic nou pe panou.
Acum este posibil să se fabrice versiuni individuale ale cabinei, de exemplu, pentru pompieri și utilități publice.
Noi motoare moderne și mai ecologice de două tipuri:
- Dxi5 cu 4 cilindri.
- Dxi7 cu 6 cilindri.
Aceste unități de putere au făcut posibilă obținerea de modele de mașini cu putere mai mare (de la 180 la 280 CP).
De asemenea, s-au schimbat și cutiile de viteze instalate:mecanic cu șase trepte, automat, robotizat cu 6 game. Pentru camioane mai puternice, există cutie de viteze manuală cu șase trepte, automată cu nouă trepte, automată cu și fără întârziat.
Lungimea camioanelor variază în funcție de tipul de șasiu selectat:
- „Extra lumină” (2,7-5,1 m);
- „Lumina medie” (3,07-6,5 m);
- "Lumina" (3,07-6,5 m);
- "Mediu" (3,07-4,7 m);
- Greu (3,5-6,8 m);
- „4x4 ușor” (3,07-4,7 m);
- „4x4 mediu” (3,07-4,1 m).
În prezent, producția celei de-a doua generații de camioane Renault Midlum continuă.
opinii
Caracteristicile camioanelor Renault nu sunt întotdeaunasatisfac nevoile utilizatorilor. Există observații negative cu privire la calitatea construcției Renault Middleum. Recenziile proprietarilor arată că există probleme frecvente la schimbarea vitezelor, cel mai adesea la spate. Șoferii experimentați vor observa că, la ralanti, sarcina de vibrație a unui motor cu 4 cilindri crește.
Este posibil să folosiți întregul potențial al camioanelor Renault Middleum cu servicii în timp util și de înaltă calitate.
