„Camry 40” este o mașină produsă de japoneziToyota, care este cea mai masivă mașină de clasă business din țările CSI. A șasea generație a modelului Camry a fost prezentată în 2006. A înlocuit V30 (generația a 5-a). Și în 2007, anul următor după începerea vânzărilor, acest model a devenit mașina anului în Rusia.
Despre mașină
Într-adevăr, în vastitatea patriei noastre „Camry40 ”a devenit foarte popular. Din această cauză s-a decis construirea unei fabrici lângă Sankt Petersburg pentru producerea acestui model special. Producția a încetat în 2011 - V40 a înlocuit generația V50.
Mașina a fost produsă doar ca sedan.Și modelul a suferit o singură modernizare - în 2009. Mașina arată spectaculos - o grilă cromată a radiatorului, marginea lămpilor de ceață, o bandă cromată deasupra plăcuței de înmatriculare (dar numai deasupra celei din spate) ... Toate acestea au creat o imagine unică. În plus, această mașină este montată pe anvelope 215/60 R16. Modelul are o rezistență excelentă (coeficientul este de 0,28). Ampatamentul celei de-a șasea generații a fost mărit cu 5,5 centimetri, dar lungimea nu s-a schimbat.
salon
Acum despre interior și echipamente interioare, carese mândrește cu o mașină „Camry 40”. Primul pas este să acordați atenție coloanei de direcție. Poate fi reglat în ambele direcții, permițând șoferului să regleze volanul așa cum dorește. Al doilea punct este controlul climatizării în două zone. Oferă un nivel decent de confort. Și șase airbag-uri, care sunt neapărat prezente chiar și în configurația de bază. Mașina are și un schimbător de CD-uri (6 difuzoare și 6 discuri).
Interesant este că există și versiuni europene și arabe ale Camry 40. Dar ei, spre deosebire de cei standard, par a fi mai stângaci și nu atât de ascultători pe drumuri.
Disponibil ca extra optionalcruise control, interior din piele, scaune electrice din față și chiar un sistem de navigație cu ecran tactil (această opțiune a fost adăugată în 2009).
Cabina a devenit mult mai spațioasă dacăcomparați cu mașinile din generația trecută. Interesant este ca intr-o configuratie scumpa numita "Premium" canapeaua din spate este impartita (proportie: 40 x 20 x 40). Și fiecare parte poate fi deplasată longitudinal și unghiul spătarului poate fi reglat. La niveluri de finisare și mai scumpe, canapeaua este împărțită în proporții 60/40, astfel încât spătarele pot fi complet rabatate. Apropo, portbagajul mașinii va conține 535 de litri de marfă.
Trenuri de propulsie populare
Acum trebuie să vorbiți despre ce motoareinstalat sub capota modelelor Toyota Camry 40. Motorul de bază este un 4 cilindri de 2,4 litri și 167 de cai putere. Interesant este că această unitate este o evoluție a celei care a fost instalată pe versiunea generației anterioare. Cu toate acestea, la acest motor, pistoanele au fost mai ușoare și raportul de compresie a crescut. În consecință, performanța tehnică s-a îmbunătățit. Acest motor funcționează în tandem cu o transmisie manuală cu 5 benzi (există versiuni cu transmisie automată).
Există și un motor cu 6 cilindri.Volumul său este de 3,5 litri, iar puterea este de 277 de cai. Modelele cu acest motor sub capotă sunt agregate exclusiv cu un „automat” cu 6 trepte, echipat cu un mod de control manual. În plus, acest motor se distinge printr-un lanț de distribuție. Modelele cu acest motor câștigă „țesere” în doar 7,4 secunde. Maximul este de 230 km/h.
Alte caracteristici
Pe lângă motoarele de mai sus, ToyotaCamry 40 ”a fost propulsat și de motoare de 2,5 litri și 181 de cai putere. Astfel de motoare au fost însă instalate sub capotele modelelor care au fost exportate în Anglia, America și au fost folosite în Japonia. Există și modele cu un motor de 2 litri și 148 de cai putere. Se găsesc de obicei pe piețele asiatice. De asemenea, este interesant faptul că toate cele trei cutii de viteze diferă în diferite rapoarte de transmisie.
Dar distribuția greutății? 60.9% merg pe puntea din față, iar restul de 39,1%, respectiv, spre spate. De asemenea, este de remarcat faptul că „Toyota Camry” (40 de caroserie) a fost prima mașină în care a fost posibilă instalarea unui motor hibrid. Un motor electric de 40 de cai putere funcționează în tandem cu o unitate pe benzină. Foarte economic.
Cel mai popular model
Vorbind despre Toyota Camry V40, merităluați în considerare toate nuanțele sale tehnice folosind un model specific ca exemplu. Și, ca atare, merită să luați o mașină care a devenit foarte populară. Acesta este un model cu motor de 2,4 litri și transmisie manuală cu 5 trepte.
Deci, motorul este pe benzină, volumul său real- 2362 cuburi. Indicatorul de cuplu este de 224 N.M, 16 supape. Accelerează la o sută de la zero în 9,3 secunde, iar viteza maximă este limitată la 205 km/h. Consumul mediu de combustibil la 100 de kilometri este de aproximativ 9,9 litri. Capacitatea rezervorului, de altfel, este de 70 de litri.
Corpul este lung - 4815 mm.Ampatamentul este de 2775 mm, iar greutatea proprie este de 1520 de kilograme. Garda la sol este de 16 centimetri (un indicator bun chiar și pentru drumurile noastre). În general, din punct de vedere tehnic, Camry 40 este o mașină foarte bună. Prețul său, apropo, va fi acum aproximativ 600 de mii de ruble. Și va fi o mașină în stare bună. Alte modele vor costa deja diferit - trebuie să aflați și să căutați separat.
Despre operare
În sfârșit, câteva cuvinte despre cesunt caracteristicile operaționale ale acestei mașini. Deci, înlocuirea bucșelor stabilizatoare va trebui făcută atunci când kilometrajul de la ultima măsurare este de 30-40 de mii. Rafturile pot „pleca” cu ușurință pentru o sută de mii. Tijele de direcție pot fi înlocuite complet după 150.000 de kilometri. Deși acesta este maximul, este mai bine să o faceți undeva în jur de 100-120 de mii.
Dacă o persoană deține o mașină, sub capotăcare are un motor de 3,5 litri cu 6 cilindri, apoi la fiecare 30 de mii de kilometri este necesară curățarea duzelor. Pe fiecare motor, fiecare bujie are propria bobină de aprindere. Când kilometrajul ajunge la 150.000 de kilometri, trebuie să ajustați distanțele termice.
Dar uleiul? Se înlocuiește la fiecare 10.000 km. Dar! Doar sintetic este potrivit - 5W-50. Dacă folosiți altul, în curând veți auzi o bătaie la un motor rece.
Apropo, mulți fac tuning „Camry 40”.În principiu, acest lucru poate fi justificat. În timp ce mulți cred că reglarea Camry 40 este inutilă, această mașină arată decent singură. Cu toate acestea, dacă o persoană dorește să o facă și mai bună, atunci este recomandat să contactați serviciul corespunzător, la stăpâni. Cu siguranță vor face totul pe conștiință și nu vor strica mașina.
