De ce exact tracțiunea cu roțile din față?

Aproape orice diferențe în ceea ce privește designul unor mașini duc la dezbateri aprige. Acest lucru se aplică combustibilului utilizat pentru a acționa motorul cu combustie internă, partea pe care

volanul localizat și așa mai departe.O dezbatere foarte frecventă astăzi este alegerea dintre echipamentele japoneze second-hand și noile gospodării. Dar majoritatea oamenilor (chiar și cei care nu sunt foarte versați în designul mașinii) argumentează despre ce este mai bine: tracțiunea față sau roata din spate?

Despre aceasta se poate vorbi la nesfârșitfiecare parte poate aduce o grămadă de argumente în favoarea exactă a propriei versiuni. Adesea, în astfel de discuții este pur și simplu imposibil să punem capăt, pentru că dacă există o diferență în unitate, atunci fiecare dintre opțiuni are fani care sunt gata să își apere punctul de vedere.

În industria auto, tracțiunea cu roți din față este comună,înapoi și plin. Există, de asemenea, diverse variații care se pot referi la una dintre cele de mai sus. Fiecare dintre ei are pro și contra. De exemplu, tracțiunea cu roți din față nu va permite derivarea. Însă puțini oameni își aduc aminte de acest lucru până când trebuie să facă manevre pe drumuri alunecoase sau umede.

Este demn de remarcat faptul că în situații de urgență pentrudin rotație, fiecare tip de acțiune necesită acțiuni speciale din partea șoferului, adesea au diferențe cardinale. Pentru a ieși din alunecare, tracțiunea cu roțile din față obligă șoferul să apese pe pedala de accelerație, în timp ce pe mașina cu tracțiunea din spate, dimpotrivă, este necesar să aruncați gaz. De aceea, în școlile de conducere occidentale, clasele sunt împărțite în două etape și învață cadeții lor subtilitățile conducerii în orice situație.

Tracțiune cu roți față până la ceva timp delocacolo. Anterior, motorul a fost instalat longitudinal pe mașini, deoarece acest lucru a făcut mai ușoară conectarea unui arbore de acțiune care merge pe puntea din spate cu acesta. Dar astăzi situația este diferită, iar cuplul din mașinile cu tracțiune față de la motor este transmis direct la roți.

Datorită unei bune manevrabilități, popularitatea unei astfel de mașini din ultimii ani crește din ce în ce mai mult. Recent, au apărut știri din Germania că

Va fi instalată și tracțiunea cu roți din față BMW.Cel mai probabil, până în 2020, unele dintre aceste mașini ale acestui brand vor atinge 40% din total. Acest lucru este neobișnuit de auzit, deoarece BMW a fost angajat în producția de roți din spate sau, cel mult, de mașini cu patru roți.

Вероятно, передний привод привлекает водителей virtuțile lor. Deși tracțiunea cu roțile din față nu permite organizarea unei derivări de înaltă calitate, mașina se supune mai bine volanului, este mai convenabilă să conducă iarna, iar un astfel de sistem este mai ieftin, mai ușor și mai simplu. Acesta din urmă afectează prețul final al mașinii. BMW intenționează să instaleze curând roțile din față în mașinile sale.

În echitate, merită remarcat faptul căsistemul nu este perfect. Datorită designului său, crește raza de rotire, iar în habitaclu, vibrația motorului se resimte puternic. La accelerare, poate apărea un bruiaj la volan.