Una dintre cele mai bune moduri de a face upgradeo motocicleta este considerata tuning. Java 350 nu face excepție. Unii proprietari doresc să ofere tehnicii o performanță sportivă, în timp ce alții adoptă o abordare mai practică. Drept urmare, bicicleta este mai rapidă, mai ușoară și mai agilă. Luați în considerare nodurile care sunt cel mai adesea restilizate.
Modificare sportivă
Parametrii de performanță ai motocicletei cehesunt relevante acum, dar designul lasă de dorit. Cum se efectuează tuning sportiv? „Java” în această chestiune este cel mai ușor actualizat prin instalarea de piese de la bicicletele de curse „Kawasaki” sau „Yamaha”. Aripele se vor potrivi de la primul model, iar a doua varianta este un bun donator de frane, furci fata, amortizoare, brat oscilant si roti.
Element pendul pentru montare în fantămotocicleta în cauză ar trebui îngustată prin înlocuirea rulmenților standard cu elemente de pivotare a acului de la „Volga”. Modificările făcute conferă tehnicii o mai bună manevrabilitate, stabilitate și manevrabilitate. Trusa de caroserie poate fi realizată independent sau într-un atelier specializat. Când lucrați acasă, trebuie să fiți atenți, precum și să faceți aprovizionare cu fibră de sticlă sau plastic.
avantaje
Mulți motocicliști la principalele dezavantaje ale Javainclude o parte frontală prea ușoară. În acest sens, realizând o reducere generală a greutății, în față este instalată o contragreutate. Instalarea de frâne cu disc, jante din aliaj, un lanț care este mai rezistent la uzură este și tuning sportiv. În același timp, Java 350 dobândește caracteristicile caracteristice motocicletelor de cross-country și anume:
- o creștere a indicatorului de viteză;
- accelerare rapidă;
- manevrabilitate îmbunătățită;
- de securitate;
- exterior frumos și comoditate.
Restylingul sportiv este cel mai comun tip de modernizare în raport cu motocicleta cehă, datorită caracteristicilor sale tehnice.
Reglarea motorului ("Java 350")
În primul rând, proprietarii de motociclete încearcăîmbunătățirea parametrilor de viteză ai mașinii. Este de remarcat faptul că instalarea unei cutii de viteze cu cinci trepte nu dă întotdeauna rezultatul așteptat. Instalarea acestuia este justificată doar în cazul modernizării motorului și șasiului.
Forțarea unității de alimentare oferăcreșterea vitezei maxime în timpul accelerației. Cu toate acestea, există mai multe nuanțe aici. O astfel de modificare a motorului implică un consum crescut de combustibil și încălzirea pieselor de lucru implicate în procesul de pornire. În plus, alezarea cilindrilor ajută la reducerea grosimii pereților acestora. Acest lucru duce la creșterea transferului de căldură, la scăderea compresiei și la posibilă încordare.
Motocicletă „Java”, care poate fi reglatăîn mai multe moduri, în cazul alezajului cilindrului, acesta trebuie echipat suplimentar cu răcire lichidă sau forțată în porțiunea cămășilor și capetelor unității care se modernizează. De asemenea, este necesar să reglați carburatorul. Este posibil să se reducă consumul de combustibil și vibrațiile prin instalarea unui aprindere electronică „VAZ”.
Ce altceva poate fi îmbunătățit?
Unii proprietari îmbunătățesc evacuareasistem de motociclete „Java”. Reglajul, a cărui fotografie este prezentată mai jos, se realizează prin instalarea de curenți înainte de la amortizoarele mașinilor VAZ. Tubul care duce la motor este tăiat la cincizeci de milimetri de toba de eșapament în sine, iar partea exterioară este îndoită la un anumit unghi. Pentru a se conecta la cot, țeava este tăiată și fixată în siguranță. Anterior, clemele de caroserie erau sudate în fluxul înainte, iar un suport pentru picioare este instalat pe bicicletă.
Agresivitate suplimentară și prezentabilitateunitatea cu două roți este adăugată de un turometru luat dintr-o mașină VAZ-2106. Este conectat în același mod ca schema de conectare din mașină. Pentru a instala un nou demaror pe Java, va trebui să înlocuiți volantul, să instalați un suport suplimentar pentru carcasă și o baterie întărită.
Schimbarea luminii de fundal este o inovație bună.motocicletă. Puteți alege LED-uri într-o schemă de culori comună cu unitatea sau puteți juca contrastul. Iluminarea jantelor, a țevii de eșapament, a motorului și a altor componente principale ale aparatului va arăta original.
„Java”: reglaj cu propriile mâini
Folosind un exemplu, luați în considerare cum să faceți în mod independent un flux înainte pentru o motocicletă. Va adăuga originalitate și, de asemenea, va face sunetul motorului mai mârâit. Pentru muncă veți avea nevoie de:
- tabla de otel grosime 0,8 mm;
- țevi de evacuare standard din modificări cu motor 638;
- foarfece pentru metal;
- "Bulgară";
- un ciocan;
- sudor.
Dimensiunile noului element sunt calculate după cum urmeazăastfel încât spatele conic să fie poziționat pe clemele amortizoarelor. Acest sfat este relevant dacă brațul oscilant nu a fost înlocuit și cadrul a fost prelungit. Toba de eșapament cu curgere înainte este realizată dintr-o foaie de metal în formă conică. Piesele de lucru ale piesei noi merg în rezervoare cilindrice umplute cu vată minerală.
Îmbunătățirea motorizării motocicleteieste indicat să o desfășurați pe cont propriu dacă aveți experiență de lucru pe diverse mașini. Pentru modernizare va fi necesară demontarea și demontarea completă a motorului. În plus, este necesară înlocuirea pieselor uzate ale cutiei de viteze și ale cutiei de viteze, altfel nu va exista niciun sens practic de la modificare. După aceea, puteți începe să găuriți cilindrii, lustruind în prealabil supapele de admisie, evacuare și purjare.
La sfârșit
Pentru a îmbunătăți caracteristicile dvs"cal de fier" cu două roți și îi dau o a doua viață, mulți proprietari folosesc tuning. Java 350 este o motocicletă destul de decentă, dar nu mai este la înălțimea modelelor moderne ca design și parametri. Modernizarea vă permite să faceți modificări fundamentale în design, rezultând o mașină, al cărei proprietar va fi invidia tuturor celor din jur.
Este destul de posibil să reprelucrați echipamentulFă-o singur. Restylingul efectuat corect va permite nu numai transformarea motocicletei, ci și transformarea acesteia într-o bicicletă unică. Principalul lucru este să vă aprovizionați cu materialele necesare, cunoștințe teoretice și răbdare.
